Машина дергается на 1ой 2ой скорости tlc 60

[4apay]

4 минуты назад, brat3 сказал:

Вылечил?

пока нет, проявляется только на малой скорости когда еле жмешь газ, или отпскаешь (короче переходной режим)... светофор разгон переключения  все нормально

[brat3]

Турбо?

[4apay]

22 минуты назад, brat3 сказал:

Турбо?

Да

[Михаил_иркутск]

10 минут назад, 4apay сказал:

Да

2Н турбо? Или 12Н-Т?

[brat3]

Может сцепа , если меха..

[Максим_СП]

06.03.2023 в 08:34, Kozanostra сказал:

Здравствуйте!

Нужен совет владельцев tlc 60 2h мкпп.

Что может быть, на первой передаче при наборе скорости машина дергается (как в американских фильмах показывают вперед-назад, когда новичок за руль садится) если дать газу, дерганье исчезает, при переключении на 2 опять начинает дергаться, газ - опять проходит... Редко и на 3-ей на малых оборотах, но если газ вообще не нажимать, а машина будет катится накатом на скорости - дерганья нет ни на каких скоростях...
Предыдущий владелец сказал особенность авто нужно привыкнуть плавно ездить, вчера попробовал выехать на легкое бездорожье там ситуация еще хуже, до этого ездил 10 лет на мкпп на бензинках и на дизелях такого не встречал. Пробовал ручным газом работать, поначалу подумал вот спасенье, но увы ситуация повторяется и надо постоянно ловить момент сбрасывая газ и очень медленно набирать обороты или наоборот очень резко набирать обороты, но в таком стиле боюсь убить трансмиссию. Предыдущий владелец двигатель капиталил и про движку говорит, что она на 5 с плюсом. Убитая коробка? Куда копать? Тяга хорошая едет бодро.

Спасибо!

Привет!
Недавно тоже купил 60-ку, только 12НТ. До этого такими авто не управлял. Была 80-ка бензиновая на автомате, но это другая машина.
Так вот та же история! Прошлый хозяин сказал, что "нужно отрегулировать педаль газа". Педаль отрегулировал, но это не помогло. По ощущениям, проблема в том, что слишком резкий отклик на педаль и невозможно пустить внатяг. Начинаешь сбрасывать - тормозит, но чуть-чуть нажимаешь, а обороты растут слишком быстро, начинаешь отпускать и всё повторяется с растущей амплитудой. Не лучшую роль тут играет и рессорная подвеска - машина начинает входить в резонанс и прыгать. Остаётся грешить на управление подачей топлива.
Отпишу, как решу проблему - тоже отпиши, если получится решить.
PS: странная ситуация - люди жалуются на слабую тягу и отклик, а тут наоборот)))

Изменено 7 апреля 2023 пользователем Максим_СП

[brat3]

Турбо четко берет обороты. А че там дергания, мож в авто проблемы, может в водителе с непривычки..

[Михаил_иркутск]

1 час назад, Максим_СП сказал:

Привет!
Недавно тоже купил 60-ку, только 12НТ. До этого такими авто не управлял. Была 80-ка бензиновая на автомате, но это другая машина.
Так вот та же история! Прошлый хозяин сказал, что "нужно отрегулировать педаль газа". Педаль отрегулировал, но это не помогло. По ощущениям, проблема в том, что слишком резкий отклик на педаль и невозможно пустить внатяг. Начинаешь сбрасывать - тормозит, но чуть-чуть нажимаешь, а обороты растут слишком быстро, начинаешь отпускать и всё повторяется с растущей амплитудой. Не лучшую роль тут играет и рессорная подвеска - машина начинает входить в резонанс и прыгать. Остаётся грешить на управление подачей топлива.
Отпишу, как решу проблему - тоже отпиши, если получится решить.
PS: странная ситуация - люди жалуются на слабую тягу и отклик, а тут наоборот)))

12Н-Т на автомате у меня, поведение как у всех прочих круизеров очень похожее, 80ка на 1HDT так же едет. В пробке спокойно ползает, разгоняется плавно если не прожимать в пол. Там тяги эти всякие не люфтят, не заедают? А то когда я свой мотор брал там втулки в тягах разбитые были и кое-какие даже подклинивали, суммарный люфт не замерял но прямо большой получался, махнул это все на новое.

По "резонансу", ну, рессоры тут вообще непричем, это амортизаторы должны отрабатывать..

[Максим_СП]

4 минуты назад, Михаил_иркутск сказал:

12Н-Т на автомате у меня, поведение как у всех прочих круизеров очень похожее, 80ка на 1HDT так же едет. В пробке спокойно ползает, разгоняется плавно если не прожимать в пол. Там тяги эти всякие не люфтят, не заедают? А то когда я свой мотор брал там втулки в тягах разбитые были и кое-какие даже подклинивали, суммарный люфт не замерял но прямо большой получался, махнул это все на новое.

По "резонансу", ну, рессоры тут вообще непричем, это амортизаторы должны отрабатывать..

Да нет там тяг-то в том и дело - тросик от педали на ТНВД напрямую...
Да, кстати, почему грешу на ТНВД - были выставлены холостые аж 950 об/мин. Отрегулировал до 650, так он стал глохнуть при сбросе газа. Сделал 750 - перестал, хотя потуги заглохнуть есть, особенно на холодную.... Что-то ненормально...Такая вот ботва)
Но прёт, как сумасшедший))

[FUDOSHIKI]

16 часов назад, Максим_СП сказал:

Что-то ненормально...Такая вот ботва)

На 12Н-Т вроде клапан на обратку стоит, на корпусе ТНВД.. может он чего и внутреннего давления не хватает. 

[Максим_СП]

12 часов назад, FUDOSHIKI сказал:

На 12Н-Т вроде клапан на обратку стоит, на корпусе ТНВД.. может он чего и внутреннего давления не хватает. 

Это к вопросу, что глохнет? Как вариант! Посмотрю, спасибо!

[brat3]

Или банально севшие плунжера...

[FUDOSHIKI]

14 часов назад, Максим_СП сказал:

Это к вопросу, что глохнет? Как вариант! Посмотрю, спасибо!

Внутреннее давление в корпусе ТНВД  точной информации не нашел.. но примерно 1.5-2.5 кг ,замерял через штуцер прокачки фильтра тонкой очистке.. туда ввернул манометр.. стрелка пульсирует.. но понять можно.

[Саня pa3k]

А пружины демферные в диске сцепления не могут быть, они дают характерное дергание когда едешь внатяг. 

[FUDOSHIKI]

1 минуту назад, Саня pa3k сказал:

когда едешь внатяг. 

Скорее когда трогаешься с места... а не когда ,уже движении.

[VictorV]

07.04.2023 в 22:27, Максим_СП сказал:

Да нет там тяг-то в том и дело - тросик от педали на ТНВД напрямую...
Да, кстати, почему грешу на ТНВД - были выставлены холостые аж 950 об/мин. Отрегулировал до 650, так он стал глохнуть при сбросе газа. Сделал 750 - перестал, хотя потуги заглохнуть есть, особенно на холодную.... Что-то ненормально...Такая вот ботва)
Но прёт, как сумасшедший))

Чтобы не прыгала машина можно пружинки пожёстче поставить. Которые возле привода на насосе где тросик газа крепится.

 

По поводу проваливания оборотов при сбросе - тоже пружинки виноваты, в самом насосе уже. Износ 

Нужно менять конечно, но... где их взять правильные и, само собой, где поменять.

Коллективный разум с IH8MUD рекомендует гайку одну хитрую сильнее подтянуть 

Дома попробую поискать тему эту. 

 

[brat3]

Вечное там почти все, кроме плунжеров...Да и те почти, если авно не лить..

[FUDOSHIKI]

1 час назад, brat3 сказал:

Вечное там почти все, кроме плунжеров...Да и те почти, если авно не лить.

+1 

[Максим_СП]

11 часов назад, VictorV сказал:

Чтобы не прыгала машина можно пружинки пожёстче поставить. Которые возле привода на насосе где тросик газа крепится.

 

По поводу проваливания оборотов при сбросе - тоже пружинки виноваты, в самом насосе уже. Износ 

Нужно менять конечно, но... где их взять правильные и, само собой, где поменять.

Коллективный разум с IH8MUD рекомендует гайку одну хитрую сильнее подтянуть 

Дома попробую поискать тему эту. 

 

Да, приходили мысли по поводу необходимости более тугих пружин на приводе...
По поводу проваливания оборотов, если коллективный разум подскажет - буду благодарен!!!

[VictorV]

@Максим_СП  для начала эту тему почитай ,  полезно будет 

 

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/229370-kollektivnyy-razum-nuzhen-po-tnvd-12nt/#comments

 

Ты не один такой с проблемой падения оборотов.

Про пружинку в самом последнем сообщении.

 

З.Ы. вчера не было времени поискать 

 

 

Изменено 11 апреля 2023 пользователем VictorV