Масло в поворотные кулаки

[smokeyss 2]

В чем проблема, снять кулак или выбить обоймы? Обойма выбивается за 5 минут, благо есть специальные пазы.

для Нас- не большая пробема, но для тех кто не может определить визуально или тактильно состояния шара- думаю проблема

 

Лично я делал в своём дворе, на домкрате, от двора многоэтажки отличается отсутствием злобных бабок и прочих жытелей. За 2 дня, с огромными перекурами на пиво, выгул детей, котов... Напрягаясь, реально за полдня. Болгарка, дрель, руками. Зеркало не делал, считаю ненужным, получился типа хон.

 Во Во, и Я о томже, реально Бабки добивают, либо соседи которые мнят себя технарями, отвлекают, потом наличие всего инструментария, понятно Все должно быть, Но согласитесь, иногда в самый нужный момент, бл*ть Его нету, либо безмен кудато делся и часа 2- уходят на его поиски

Я о том, что всю зту херню надо учитывать 

[Parfen 1]

врешь ты все- все легко и просто...разбирал на домкрате с подстрахуем в виде чурбака и кулак снимал и полировал шары до зеркала (прям отражение свое видно,  ​крайняя наждачка была 1000)...день на сторону...БЕЗ ПИВА без всякого...

Совершенно верно   всё получилось легко и просто. Только у меня крайняя была 600ка, и того помоему много, можно было легко остановиться на 320той

Изменено 30 августа 2016 пользователем Parfen

[Sashok_Lensk 23]

внесу свои 5 копеек:

 машина на гараж-стоянке под многоэтажкой. передний мост на стоечках. орбитальная шлифмашинка. последняя наждачка 1500.по дню на сторону.не сложно. износ шаров был критичным с ямой посередине чуть не в миллиметр. сейчас зеркало. правда пока не выезжал

[Sashok_Lensk 23]

подниму тему

после ремонта откатал больше полутора тысяч. сальники кулаков таилгировские у меня бегут! вся внутренняя поверхность передних колес в трансмиссионке. теперь не знаю что и делать. неохота ставить назад сальники и запихивать густую смазку. шары отполировал до зеркала но до этого на них имелись очень глубокие канавы соответственно с шаров было снято много металла. может проблема в этом? кто ставил такие сальники отзовитесь плиз

[Nomad 75]

Отозваться не сложно, сложнее определить причину утечки масла. Возможно и сняли немного больше чем нужно. Я на этих сальниках с февраля этого года. Было вот так http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=40643&page=42#entry3503910. Правда, если присмотреться, на левом по ходу движения кулаке видна небольшая раковина. В городском режиме никаких проблем, а вот после продолжительных поездок по трассе, с левого кулака немного капает, не критично, т.к. за уровнем слежу. Виною всему, в моем случае и по моему убеждению, именно эта раковина.

На сегодня вот так, эксплуатация ежедневная.

[Sashok_Lensk 23]

мои также выглядели только в смазке ещё были кастроловской. потом потихоньку помаленьку засырели  засопливили и закапали. попробую ченибудь подложить под железяки поплотнее прижать кромку сальника к шару

[Dimas465 184]

Всё таки я это сделал;хромированные шары.

[Маугли 2]

Ой-ой-ой красиво как!))

[Vladimir24 178]

Не терпится узнать как эта красота будет работать. 

[БТР858 0]

поделись как это сделал? и что за съемный узел, они же к мосту привариваются.
 

[Dimas465 184]

9 часов назад, БТР858 сказал:

поделись как это сделал? и что за съемный узел, они же к мосту привариваются.
 

Срезал сварной шов да снял шар. 

 

10 часов назад, Vladimir24 сказал:

Не терпится узнать как эта красота будет работать. 

Время покажет.

[БТР858 0]

чем и как полировал сферическую поверхность?
 

[Dimas465 184]

3 часа назад, БТР858 сказал:

чем и как полировал сферическую поверхность?
 

В токарном станке ручками.

[rusl143 32]

Херня, все это я тоже так надраивал и через год все вернулось в прежнее состояние. ну возможно если следить ежедневно чтобы кулаки всегда были в смазке то они выживут, а так время на ветер. Делал прям на машине руками, вернее болгаркой.

[SergeySU 110]

И через какое время они поржавели? У тебя масло в кулаках? Уплотнения амерские или пропитанные фетры? При эксплуатации кулаки сухие были или какой-то слой оставался? Думаю по весне на масло перейти вот и хотел-бы знать как лучше поступить.

[Nomad 75]

2 года на масле из них 1 год на усиленных сальниках от TG. Никаких признаков ржавчины, шары постоянно в тонком слое масла. 

[Dimas465 184]

1 час назад, rusl143 сказал:

Херня, все это я тоже так надраивал и через год все вернулось в прежнее состояние. ну возможно если следить ежедневно чтобы кулаки всегда были в смазке то они выживут, а так время на ветер. Делал прям на машине руками, вернее болгаркой.

Просто отполировать на машине и снять  покрыть хромом  ;абсолютно разные вещи.

[rusl143 32]

У меня не масло в кулаках. Иногда после покатух шары оставались сухими без выступающей смазки и вот поэтому опять стали такими же. Тут важно что бы на них всегда была смазка. Ну что б ее изнутри поддавливало чутка. 

ЗЫ сальники и фетры припитанные смазкой все ставил оригинальные. Иногда видимо из за герметичности соединения шары оставались сухими и вот результат опять плачевный((( Кстати совсем уже скоро буду опять перебирать кулаки заодно посмотрю и сфоткаю все выглядит после 100 т км

Изменено 27 января 2017 пользователем rusl143

[SergeySU 110]

4 часа назад, rusl143 сказал:

ЗЫ сальники и фетры припитанные смазкой все ставил оригинальные. Иногда видимо из за герметичности соединения шары оставались сухими

Очевидно что если усиливать уплотнение кулака то необходимо переходить на масло. Оно все-же будет оставаться тонким слоем на поверхности препятствуя такому плачевному результату со ржавлением. Тем более что трансмиссионка по своим свойствам довольно липучая (просто так не смоешь и не сотрешь). Nomad пишет что у него такое через два года не наблюдается.

[WAR 871]

21 час назад, rusl143 сказал:

У меня не масло в кулаках. Иногда после покатух шары оставались сухими без выступающей смазки и вот поэтому опять стали такими же. Тут важно что бы на них всегда была смазка. Ну что б ее изнутри поддавливало чутка. 

ЗЫ сальники и фетры припитанные смазкой все ставил оригинальные. Иногда видимо из за герметичности соединения шары оставались сухими и вот результат опять плачевный((( Кстати совсем уже скоро буду опять перебирать кулаки заодно посмотрю и сфоткаю все выглядит после 100 т км

Тогда к чему тут это? Естественно кулаки как у всех будут ржавые и в кавернах.