Масло в поворотные кулаки

[payc 160]

Видел шар покрывают типо эпоксидной краски,на несколько лет хватает.

10 часов назад, Tiger77 сказал:

Xdiff.ru Там есть полиуретановые фетры на 80

Но не фетры ,а сальники ,замена фетров.

[Dimas465 184]

Вот на фото видно яму на шаре.

[andrey105n 21]

Дима и что делать будешь?Течет сильно или собирается по пару капель в день?

[Dimas465 184]

54 минуты назад, andrey105n сказал:

Дима и что делать будешь?Течет сильно или собирается по пару капель в день?

Сильно потекло .Шруса напихал в кулак. Всё равно новый мост скоро собирать а на нём шары хромом покрыты. Жрать их не должно вообще.

[Tiger77 120]

Шрус плохая смазка 

[Mitek 5]

1 час назад, Dimas465 сказал:

Вот на фото видно яму на шаре.

За какое время набило яму?

[Dimas465 184]

За несколько лет. Это у меня уже второй комплект полиуретановых уплотнений.

[Mitek 5]

2 минуты назад, Dimas465 сказал:

За несколько лет. Это у меня уже второй комплект полиуретановых уплотнений.

Выходит полиуретан жоще обычной резины?

[Dimas465 184]

10 минут назад, Mitek сказал:

Выходит полиуретан жоще обычной резины?

Это как бы понятно.

[Saimak 238]

Только что, Mitek сказал:

Выходит полиуретан жоще обычной резины?

Полиуретан конечно жестче, но ямы он не набивает.

[Dimas465 184]

20 минут назад, Tiger77 сказал:

Шрус плохая смазка 

С маслом пойдёт .

10 минут назад, Saimak сказал:

Полиуретан конечно жестче, но ямы он не набивает.

А по факту набило.вернее вытерло

[Сергей Андреевич 275]

11 час назад, Pradik сказал:

они же не смешиваются. Если поставить отстояться такой коктейль, то шрус уйдет в осадок, а сверху будет трансмиссионка. И как эта смесь работает в механизмах, правильно или нет, есть ли толк от такого смешения с научной точки зрения, точно никто не скажет.

Даже в голову не приходило отстаивать... При вращении ШРУСа - прекрасно перемешивается. Из плюсов - не вытекает, как трансмиссионка и не размазывается по стенкам ШОПК, как консистентная смазка.  

На такой же смеси консистентной, но уже литиевой смазки и трансмиссионки работают ступицы. Причем УАЗ с военными мостами эту смесь сам готовит из масла колесных редукторов и смазки ступиц. Главное не забывать и подлить масло в колесные редукторы.

[Vladimir24 178]

Всегда после заполнения и сборки кулаков, через пробку заливаю 250-300 гр трансмиссионки. Все прекрасно размазывается. Верхние шкворневые при этом хорошо смазываются и через фетры эта смесь не вытекает.  Особенно полезно это делать в зиму. 

[marha 58]

11 час назад, Dimas465 сказал:

Яма появилась в районе прямолинейного движения. Но в отличии от обычного случая она не ржавая.

Выработка появляется ,когда на обоймах шкворневых появляются выбойны и тогда на шарах полиуритан выгрызает полосы в районе прямолинейного движения.

[Dimas465 184]

4 минуты назад, marha сказал:

Выработка появляется ,когда на обоймах шкворневых появляются выбойны и тогда на шарах полиуритан выгрызает полосы в районе прямолинейного движения.

Сейчас не полезу смотреть .Подшипник шквореневые  не много проехали. Заменены вместе с уплотнителями в начале 16 года.  Люфта нет не в кулаке не в ступице. Крутится все легко.

А вот покататься по мокрому  в эту осень пришлось не мало.  Мокро и грязно было последние два месяца. Ну и немало поездок по тайге. Весной выработки я не видел. 

 

[marha 58]

5 минут назад, Dimas465 сказал:

Заменены вместе с уплотнителями в начале 16 года.  Люфта нет не в кулаке не в ступице. Крутится все легко.

При небольшой  выработки в шкорневых люфта в кулаке не почувствуете , только разобрав можно увидеть на обойме  мутные полоски от роликов. Особенно это заметно на  нижних . Регулирую их очень скрупулезно, так-как на наших дорогах (вообще нет асфальта) не правильная регулировка   и они 5 тыс. км не отхаживают.

[Dimas465 184]

11 час назад, marha сказал:

При небольшой  выработки в шкорневых люфта в кулаке не почувствуете , только разобрав можно увидеть на обойме  мутные полоски от роликов. Особенно это заметно на  нижних . Регулирую их очень скрупулезно, так-как на наших дорогах (вообще нет асфальта) не правильная регулировка   и они 5 тыс. км не отхаживают.

А у нас 90 % асфальт.

Чего там скрупулёзно регулировать кроме преднатяга. А вот подшипники качественные это проблема.  Ещё большинство продованов  пытается впарить не с тем углом.

[Казак-берег 596]

27 минут назад, Dimas465 сказал:

А у нас 90 % асфальт.

Чего там скрупулёзно регулировать кроме преднатяга. А вот подшипники качественные это проблема.  Ещё большинство продованов  пытается впарить не с тем углом.

Это как не с тем углом? Конус у обоймы другой?

[kot333 644]

12 часа назад, marha сказал:

Выработка появляется ,когда на обоймах шкворневых появляются выбойны и тогда на шарах полиуритан выгрызает полосы в районе прямолинейного движения.

шкворневые тут непричем. эта выработка естественный износ. в паре полиуретан-резина и металл - металл всегда проигрывает.

в случае с классическими

фетрами выработка еще больше вследствии того что фетр набравший грязи работает как наждачная бумага

 

12 часа назад, marha сказал:

При небольшой  выработки в шкорневых люфта в кулаке не почувствуете , только разобрав можно увидеть на обойме  мутные полоски от роликов. Особенно это заметно на  нижних . Регулирую их очень скрупулезно, так-как на наших дорогах (вообще нет асфальта) не правильная регулировка   и они 5 тыс. км не отхаживают.

выработка обоймы подшипника меряется в десятых мм . а никак не в мутных полосках. они там появляются практически сразу .

чтоб люфт шкворневых повлиял на усиленный износ шара от уплотнителя этот люфт должен быть очень большим более 1мм. и ездить с ним надо не одну тысячу а с таким люфтом это невозможно.

[Dimas465 184]

Ну сожрало немножко шары  ,какая в этом проблема. От шлифуется и дальше будет ходить. И так после восстановления честно семь лет от катали.