Не работает ручной тормоз.

[bambuk676]

5 часов назад, Dionis сказал:

Вы центральный найти попробуйте🤣🤣🤣

Центральный с радиорынка стоит,менял его 2 раза за всё время владения авто,а это 12лет, меняется за 20 минут,если руки не из ж....ы растут, и ещё вспомнил почему я не искал центральный тросик контрактный,он с правого руля на левый не подходит,а с праворульного думаю можно найти,если каму нужно,кто ищет-тот найдёт всегда

😂😂😂😂😂

Изменено 31 марта 2023 пользователем bambuk676

[bambuk676]

4 часа назад, Dionis сказал:

У меня он закис и выдернуть не получается. Если только все снимать и машиной дергать или ещё как 🤣

Без «Всё снимать» и не получится выдернуть,там снимать то его 5 минут.

[Vs@]

6 часов назад, Dionis сказал:

Вы центральный найти попробуйте🤣🤣🤣

Я свой продавал года два, потом выкинул. 

[techmicha]

Продолжу тему. Решил отрегулировать ручной тормоз, вылет ручки был уже приличный(более 30 щелчков), тормоз держал отлично. Отрегулировал по мануалу, 11-17 щелчков, тормоз не держит, от слова совсем. Увеличил вылет ручки, держак тормоза стал значительно лучше. В чем проблема, как связан вылет с держаком ручного тормоза?

31.03.2023 в 17:17, Vs@ сказал:

Я свой продавал года два, потом выкинул. 

У тебя руль с права. С левым рулем все гораздо сложнее.

[AZIAT]

14 минут назад, techmicha сказал:

Увеличил вылет ручки,

В смысле ? Больше щелчков сделал? 

[techmicha]

22 минуты назад, AZIAT сказал:

В смысле ? Больше щелчков сделал? 

Да

[Антуан]

19 часов назад, techmicha сказал:

Продолжу тему. Решил отрегулировать ручной тормоз, вылет ручки был уже приличный(более 30 щелчков), тормоз держал отлично. Отрегулировал по мануалу, 11-17 щелчков, тормоз не держит, от слова совсем. Увеличил вылет ручки, держак тормоза стал значительно лучше. В чем проблема, как связан вылет с держаком ручного тормоза?

У тебя руль с права. С левым рулем все гораздо сложнее.

Там действует правило рычага, чем дальше вытягиваешь ручку тем легче блокировать колëса, механизм с прогрессивной характеристикой

А вообще то правильнее регулировать разведением колодок, а не подтяжкой троса

Изменено 26 июля 2023 пользователем Антуан

[techmicha]

19 минут назад, Антуан сказал:

 

А вообще то правильнее регулировать разведением колодок, а не подтяжкой троса

В том и дело, колодки сразу проверил, все в норме, зазор минимальный. Непонятно, почему при ослаблении центрального троса ручник лучше держит.

[Антуан]

15 минут назад, techmicha сказал:

В том и дело, колодки сразу проверил, все в норме, зазор минимальный. Непонятно, почему при ослаблении центрального троса ручник лучше держит.

Потому что коромысло загибается на больший угол и создать меньше усилие на ручке, а на колодки наоборот большее усилие

[techmicha]

1 час назад, Антуан сказал:

Потому что коромысло загибается на больший угол и создать меньше усилие на ручке, а на колодки наоборот большее усилие

Верну все в зад. Только неприятно, когда ручка почти до рычага КПП вытягивается)

[Антуан]

Ну у неë должен быть ход больше среднего, я пробовал делать короткий ход, мне не понравились, да и натягивать тяжело

[AZIAT]

1 час назад, techmicha сказал:

Верну все в зад. Только неприятно, когда ручка почти до рычага КПП вытягивается)

Барабаны наверно изношены и колодки к ним нормально всей площадью не прилегают. Надо развести колодки не механизмом подвода , а снизу , где они в упор встают. Я это делал методом подваривания упоров колодок . Миллиметра  2-3 подварить на колодках и заново их отрегулировать штатным механизмом. Тогда колодка станет прилегать  все площадью. 

Ну или проще способ - новые барабаны и колодки поставить. 

После этого качалку отрегулировать так , чтобы она работала максимально перпендикулярно тросам , в этом положении будет передача максимального усилия от ручки к колодкам.

[techmicha]

1 час назад, AZIAT сказал:

Барабаны наверно изношены и колодки к ним нормально всей площадью не прилегают. Надо развести колодки не механизмом подвода , а снизу , где они в упор встают. Я это делал методом подваривания упоров колодок . Миллиметра  2-3 подварить на колодках и заново их отрегулировать штатным механизмом. Тогда колодка станет прилегать  все площадью. 

Ну или проще способ - новые барабаны и колодки поставить. 

После этого качалку отрегулировать так , чтобы она работала максимально перпендикулярно тросам , в этом положении будет передача максимального усилия от ручки к колодкам.

Скорее всего износ барабанов сильный, прошлым летом менял колодки, износ был не равномерный, с одного края больше. У всех колодок примерно одинаково.

[Vs@]

15 минут назад, techmicha сказал:

Скорее всего износ барабанов сильный, прошлым летом менял колодки, износ был не равномерный, с одного края больше. У всех колодок примерно одинаково.

что значит с одного края? 

[techmicha]

56 минут назад, Vs@ сказал:

что значит с одного края? 

Верхнего или нижнего, уже не помню.

[Vs@]

10 часов назад, techmicha сказал:

Верхнего или нижнего, уже не помню.

1. На барабане написан максимально допустимый диаметр, ну ещё +1мм - максимум. Если больше - барабан на помойку (хотя православнее в металлоприёмку). 

2. Если нечем измерить - берём новую колодку и прикладываем изнутри к барабану. Если по краям колодки верх/низ заметна щель, а центр прилегает - барабан на помойку.

3. Если изнашивается верхний или нижний край - скорее всего не отрегулирован зазор колодка-барабан. 

[Казак-берег]

47 минут назад, Vs@ сказал:

3. Если изнашивается верхний или нижний край - скорее всего не отрегулирован зазор колодка-барабан. 

Даааа...

Главное чтобы народ не повёлся на эту ересь.

Нижний край не может износиться отдельно от верхнего.

Он  стоит в одном положении  относительно барабана.

 

[techmicha]

1 час назад, Vs@ сказал:

1. На барабане написан максимально допустимый диаметр, ну ещё +1мм - максимум. Если больше - барабан на помойку (хотя православнее в металлоприёмку). 

2. Если нечем измерить - берём новую колодку и прикладываем изнутри к барабану. Если по краям колодки верх/низ заметна щель, а центр прилегает - барабан на помойку.

3. Если изнашивается верхний или нижний край - скорее всего не отрегулирован зазор колодка-барабан. 

Я думаю и мерить уже незачем, 400 с лишним тысяч пробег, 200 моих. Тут уже без замеров все понятно. Менять.

[Антуан]

23 часа назад, Vs@ сказал:

. Если изнашивается верхний или нижний край - скорее всего не отрегулирован зазор колодка-барабан. 

Как правило на машинах с пробегом изнашивается только край колодки находящийся напротив цилиндра, а вот тот край который упирается в крепление на щите всегда изношен гораздо меньше. Это особенность барабанных тормозов с регулировкой с одного края.

[Predator]

26.07.2023 в 18:52, AZIAT сказал:

Надо развести колодки не механизмом подвода , а снизу , где они в упор встают. Я это делал методом подваривания упоров колодок . Миллиметра  2-3 подварить на колодках и заново их отрегулировать штатным механизмом.

Андрейка, нахрен наваривать??? 

Берешь тот-же сварочный электрод (или проволоку) и легонько проходишь по одной плоскости молотком (у меня прессом). Далее выгибаешь "П" скобку (2-ве на колесо)

Подсовываешь их под упоры колодок и ВУАЛЯ! -у тебя новый настрой колодок под барабаном и при должном понимании -нет зазора в барабане.

ОСОБЕННО! , такая тема рулит на ТАЗах, там ваще беда с настройками ..