Не работает ручной тормоз.

[Макесус]

1 час назад, саш сказал:

у меня именно так работает, но недолго после обслуживания тормозов, Когда туда залажу - а это не очень часто, то все мою, чищу, смазываю и т.д. настраиваю все и поехал. но где то через месяца 2-3 понимаю, что автоподводка - не работает. пробовал по разному, и нажав на тормоз дергал ручник и не нажимая -дергал- не подводится, хотя когда был барабан снят - все было видно - работало. сняв барабан - проблем не обнаружилал, кроме излишней грязи т.к. тормозные щиты с приличной вентиляцией- на это и грешу.

Попробуй ничего не смазывать))). Там смазка нужна только под пыльником цилиндра. Тебе то уж, старому прожженому форумчанину не знать))) 

Изменено 18 марта 2023 пользователем Макесус

[саш]

1 минуту назад, Макесус сказал:

Там смазка нужна только под пыльником цилиндра

я смазываю резьбу подводки , вроде больше ничего.

[Макесус]

4 минуты назад, саш сказал:

я смазываю резьбу подводки , вроде больше ничего.

Я понял чего ты смазываешь. Вот её и нельзя смазывать  к смазке липнет вся грязь, включая пыль от работы колодок. Резьба забивается и, как ты сказал, через два месяца ничего не работает. 

Надо просто почистить щёткой. Я на наждаке с корщеткой чистил. И внутри тоже. Собираешь и всё крутится вертится  раз в год туда лазал. 

И колодок поменял, вроде четыре комплекта за 8 лет. Но я полмиллиона проехал за это время , вроде. 

[Vs@]

2 минуты назад, Макесус сказал:

 к смазке липнет вся грязь, включая пыль от работы колодок. Резьба забивается и, как ты сказал, через два месяца ничего не работает. 

 

К смазке пыль безусловно липнет. Но вот на разводку эта пыль не влияет никак, т.к. шток ВЫкручивается из резьбы ВЫходит. А не наоборот. А что там налипнет на вышедшую резьбу - совершенно фиолетово для работоспособности узла. До установки новых колодок разумеется.

Изменено 18 марта 2023 пользователем Vs@

[саш]

8 минут назад, Макесус сказал:

Резьба забивается и, как ты сказал, через два месяца ничего не работает. 

ну как бы согласен, и я не кладу смазку ложкой - помыл, почистил и самую малость смазки в резьбу.

6 минут назад, Vs@ сказал:

шток ВЫкручивается из резьбы ВЫходит

 

[Казак-берег]

К медной смазке не липнет.

[Vs@]

И совершенно точно не липнет к той части резьбы, которая ещё внутри. Есть там смазка или нет. Медная она или нет. 

[Казак-берег]

10 минут назад, Vs@ сказал:

И совершенно точно не липнет к той части резьбы, которая ещё внутри.

А как тогда болты закрученные в глухую часть не откручиваются а обламывается?

Понимаешь, пыль и вода такая вещь которая пролезет в любую щель.

[Vs@]

Только что, Казак-берег сказал:

 

Понимаешь, пыль и вода такая вещь которая пролезет в любую щель.

Понимаю. Тогда с этой точки зрения смазка абсолютно необходима, а не как говорилось выше - верно? 

Только вот попадание воды внутрь этого резьбового возможно только в бродах. Да и сухую пыль и грязь внутрь резьбового просто так не засунешь.... 

[Казак-берег]

18 минут назад, Vs@ сказал:

просто так не засунешь.... 

Пыль сама туда попадает.

18 минут назад, Vs@ сказал:

возможно только в бродах.

Ну почему, в лужах тоже.

[Vs@]

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Пыль сама туда попадает.

Куда? Во внутреннюю полость закрученной резьбы? Пыль сама попадает?  Вы ничего не употребляли сегодня? 

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Ну почему, в лужах тоже.

Если ватерлиния этой лужи выше оси колеса.  И да, это уже можно считать бродом. 

Разбрызгиванием водной струи туда не попасть никак от слова совсем. 

[VITIM_14]

да хоть чем маж, хоть не маж совсем, никто не отменял ТО, раз в 20 т.к заглядывать надо, иначе прикипит.

 

[Vs@]

Поясню. Целью моих написаний здесь вовсе не стоит самоутверждение.

И я не просто так задал тот самый первый вопрос, от которого многих попёрло.

И не просто так выложил видео. И не просто так, а для наглядности расположения деталей именно на 130-м выложил своё вот это фото.

 

Только что, VITIM_14 сказал:

да хоть чем маж, хоть не маж совсем, никто не отменял ТО, раз в 20 т.к заглядывать надо, иначе прикипит.

 

Существуют специальные антиприкипные составы. Правда для других мест, но тем не менее. 

[саш]

4 минуты назад, Vs@ сказал:

Разбрызгиванием водной струи туда не попасть никак от слова совсем.

есть такое слово - конденсат, он способен на многое  даже в закрытых полостях. есть влага - есть доступ кислорода - и.....вот она рыжая сволочь

[VITIM_14]

И банальный перепад температуры и ржа привет

[Vs@]

Только что, саш сказал:

есть такое слово - конденсат, он способен на многое  даже в закрытых полостях. есть влага - есть доступ кислорода - и.....вот она рыжая сволочь

Да нету там внутри этого резьбового рыжей сволочи. Даже в наружней части резьбового если и есть, то крайне поверхностная.

Ты же сам описывал - чищу, перебираю, мажу. Поначалу работает, потом перестаёт. 

[саш]

1 минуту назад, Vs@ сказал:

Существуют специальные антиприкипные составы.

я не знаю  каким составом япошки обрабатывали свои болты и гайки - но у меня открутились абсолютно все болты и гайки , которые были закручены в Японии. двери менял, борт менял, подножки снимал, сегодня вот тягу откручивал, которую еще ни разу не снимал.

[Vs@]

Только что, VITIM_14 сказал:

И банальный перепад температуры и ржа привет

Нет, нет, и ещё раз нет. 

Вот куча деталек с подобных механизмов 130-х. 

Пыль от фрикционов, грязь/пыль земляная. Всё. 

[саш]

Только что, Vs@ сказал:

Ты же сам описывал - чищу, перебираю, мажу. Поначалу работает, потом перестаёт. 

именно так, но если я когда ставлю все крутится легко и плавно, то  при снятии уже крутится тяжело, откровенной ржи я там не видел, но у коллеги мы с трудом разработали закисший механизм.

[bambuk676]

3 часа назад, Vs@ сказал:

"при пользовании ручником колодки постоянно самоподводятся к тормозным барабанам с нужным зазором. "

 

 

Я просто задал элементарный вопрос, на который человек, знающий и пользующий "саморазводку" ответит с легкостью и непринуждённостью. 

Ну а чего тут отвечать то? Стоит механизм с храповым колесом, по мере износа колодок при использовании ручника этот износ колодок компенсируется перещёлкиванием храпового колеса на один зуб,тем самым подводя колодки ближе к барабану,и за счёт этого не даёт педали тормоза увеличивать свой ход.