Двигатель 22R

[kbpf 0]

Прошу подсказать,если кто знает.TLC 70,86 год.бензин 22R.При температуре до 0с заводится нормально.При t-8c заводится с трудом,необходимо работать интенсивно педалью газа.После -10с заводится только с толкача,но сразу.Батарея в норме. javascript:emoticon('')

[Сергей М 9]

Дро..ить педаль не надо. Перед пуском попробуй один или два раза выжать педаль акселератора в пол затем отпусти педаль и заводи предварительно выжав педаль сцепления.

Удачи

[test 25]

Там интересный принцип работы карбюратора...Нажатием на педаль ты как бы взводишь подсос...Если мне не изменяет память!

[kbpf 0]

Спасибо за подсказ!Морозы ушли,буду ждать следующих для "тренировки".Пока ждал ответа на форуме нашел интересную ссылку-скачал книгу по карбюраторам,там подробно об этом прописано javascript:emoticon('')

[seventy 2]

я в свое время поставил себе карбюратор weber -и горя не знал

чел был по этому тел.7833562

и по моему там подсос просто связан с термо элементом который нагревается и открывает заслонку

[seventy 2]

о!!! не посмотрел откуда

[kbpf 0]

Да да-там биметал.пластина-но вообще почитал книгу много факторов влияющих на холодный пуск!Нужно делать диагностику,а в нашем городе "герое" с этим делом задница!!!

[Сергей М 9]

Было так что не мом запустить движок чтобы не делал пришлось открывать воздушный фильтр и прямо в карб прыснул кубика 2-3 бензина тогда завел. Просто игла запола

[Alt-Ctrl-Del 3]

На холодном движке

- при однократном нажатии на педаль приоткрывается дросельная заслонка.

закрывается воздушная заслонка (биметаллической спиралью)

через вакумную магистраль начинает работать дополнительный насос ускоритель (хотя на заводку это не влияет)

Тут почитай http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=39546&hl=

[Роман_С 1]

Там пусковое реле старого образца стоит и от времени уже ему конец. Попробуй плюсовый провод с аккума на катушку прямиком подать - должно с полтычка. После чего к электрикам и менять на новое реле (можно со старых машин поискать, у меня с ГАЗ переделано). А заводить надо действительно так - педаль один раз выжал и все, заводилась и в -30. Удачи...

[kbpf 0]

Приятно общаться со знающими и понимающими людми!Буду наблюдать,пробовать.Обязательно поделюсь,если что "откопаю"!Всем спасибо пишите,делитесь опытом-это помагает!

[Alt-Ctrl-Del 3]

Мало нас тут с такими движками......

[kbpf 0]

Ну про тельняшки не будем!(шутка)Меня один хороший человек убедил брать именно бензин-по разным причинам.Наши машинки легче,и мощи хватает.В Ноябре участвовал в "Карелия трофи-L.E.''Так и не чего,дизилисты жужали,пускали черные клубы дыма а я прыг,скок и вперед!

[seventy 2]

абсолютно согласен ! отличный мотор , если сравнивать с распространенным 2 lt

намного надежней и машина "живая" а не еле-еле тарахтит

[Alt-Ctrl-Del 3]

Правда прожорлив.... (еду на авенсисе -расход 5,5л. , на сухопутном крейсере 70й модели с движком 22-R расход 19л.) - это по зиме..

а у владельцев 22R-E какой "реальный" расход?

Изменено 12 января 2009 пользователем Alt-Ctrl-Del

[kbpf 0]

У меня расход по городу-не знаю,не наблюдал.Но вот летом на'' день туриста''проехали 400 верст,ушел полный бак.Нас было 4,лодка ПВХ,поклажа.Колеса 35,бампера,пороги,лебедка,багажник-все это очень тяжелое.Помимо этого приходилось часто ехать на пониженной,ну и считайте каков расход...

[kbpf 0]

У меня расход по городу-не знаю,не наблюдал.Но вот летом на'' день туриста''проехали 400 верст,ушел полный бак.Нас было 4,лодка ПВХ,поклажа.Колеса 35,бампера,пороги,лебедка,багажник-все это очень тяжелое.Помимо этого приходилось часто ехать на пониженной,ну и считайте каков расход...

[kbpf 0]

Вот масло ест,хотя читал что для японских движков-это нормальною.У меня PONTIAK VIBE(TOYOTA VOLTZ)тоже приходится проверять,кстати там в книге по обслуживанию и прочитал про это.

[Alt-Ctrl-Del 3]

бак у 70 ки 90 литров - 400км -это получается расход 22л\100км

у меня масло уходит 1литр на 10 000км

[Сергей М 9]

У меня летом расход 14-17л на 100км (22R) зимой 19-20 полный привод, расход масла бешеный. Поменя л все сальники а расход масла не изменился.