Корпус воздушного фильтра

[Troy 17]

Корпус воздушного фильтра дизельного и бензинового двигателей взаимозаменямы? Длина и ширина воздушных фильтров у дизеля и бензина одинаковые

Есть возможность взять от дизеля, мой не в лучшем состоянии

Изменено 2 июня 2023 пользователем Troy 17

[Andrey431]

у тлк 200 короба разные

[Troy 17]

7 минут назад, Andrey431 сказал:

у тлк 200 короба разные

По идее только нижняя часть. Дизельный фильтр немного толще

[Alex_F]

47 минут назад, Troy 17 сказал:

По идее только нижняя часть. Дизельный фильтр немного толще

Они разные, фильтр дизеля бОльшего размера, чем бензин, короб (нижняя часть) соответственно тоже. На форуме размеры (фильтров) указывались многократно.

[Alexrepin77]

5 часов назад, Troy 17 сказал:

Есть возможность взять от дизеля,

кроилово приведет к попадалову - масло, воздух и топливо - по фильтрам онли цифровой индекс (без букв) оригинал, либо достойный поставщик на конвейер (Denso, Nitto, ViX и  пр. кто занят их выпуском). А то в чём они должны стоять тем более, только родное. Имхо, не каждый день менять. Лучше свой облить в полимер поверх стекловолокна на "передержку" и заказать хоть с разбора, если уж так критично.

[Troy 17]

Воздушные и масляные использую Nitto и Micro

Воздушный у бензинки на 4 мм короче дизельного

Слишком много?

6 минут назад, Alexrepin77 сказал:

кроилово приведет к попадалову - масло, воздух и топливо - по фильтрам онли цифровой индекс (без букв) оригинал, либо достойный поставщик на конвейер (Denso, Nitto, ViX и  пр. кто занят их выпуском). А то в чём они должны стоять тем более, только родное. Имхо, не каждый день менять. Лучше свой облить в полимер поверх стекловолокна на "передержку" и заказать хоть с разбора, если уж так критично.

Бензиновые от 20, а дизельный корпус за 12 предложили. Оригинал, целый, все застежки целые. Вот я и подумал...

[Alexrepin77]

24 минуты назад, Troy 17 сказал:

от 20, а дизельный корпус за 12

эта разница меньше двух заправок... В общем я бы не экспериментировал с воздушной "анальной рулеткой"... Пока таких выходов не попадалось. Уверен с разборки за эту же цену и бензиновый будет.

27 минут назад, Troy 17 сказал:

много?

много и главное не оно. Должно быть плотно, как секАс у гномиков - тютелька в тютельку

[AH-2]

Поставил себе от ТЛК-100. Всё таки лучше он.

[Top_Fuel]

19 минут назад, AH-2 сказал:

Поставил себе от ТЛК-100. Всё таки лучше он.

Как родной встаёт?

[RVK]

Если заглянуть в каталог ,то можно увидеть что нижняя часть корпуса воздушного фильтра ,то есть короб, как для дизеля так и для бензинового двигателя имеют всего два номера 17701-51040 и 17701-51050 в зависимости от спецификации ,то есть рынка сбыта. Так что можно предположить что короба одинаковые ,если форум согласится )))))

А вот крышки корпуса разные по номерам и по расположению и направлению выходного патрубка , так что без колхоза не получится.

[AH-2]

18 часов назад, Top_Fuel сказал:

Как родной встаёт?

Нет конечно, с двух один получается. Забор и выход с креплениями от родного, корпус с сотого. 
Думаю не кто, как ты, лучше всех знаеш эту проблему ТЛК-200. Воздушный фильтр конечно не справляется с поставленной задачей. У меня машина на механике и эксплуатирую в Якутии и я реально почувствовал, что бодрее поехал.

[Top_Fuel]

13 часов назад, AH-2 сказал:

Нет конечно, с двух один получается. Забор и выход с креплениями от родного, корпус с сотого. 
Думаю не кто, как ты, лучше всех знаеш эту проблему ТЛК-200. Воздушный фильтр конечно не справляется с поставленной задачей. У меня машина на механике и эксплуатирую в Якутии и я реально почувствовал, что бодрее поехал.

Судя как Австралийцы вовсю клепают AirBoxы на TLC200 дизеля разных конфигураций и объёмов под разных размеров ФВД - напрашивается вывод что штатный фильтр, и очистка, и пропускная способность желает лучшего. 

п.с. так-то 2 шт просятся под капот… слева / справа… для такого двигателя…