Использование цепей противоскольжения

[bor198ok 42]

В свете предстоящей поездки "намыл" себе сегодня цепи в кол-ве 2 шттуки.

Никогда на цепях не ездил. В теории слышал, что на полном приводе рекомендуют их устанавливать на заднюю ось. По опыту езды на всяких разных недоприводах сделал вывод, что передний лучше ведет себя во всяких застревально-нехороших ситуациях, рулем можно покрутить, чтобы зацепиться и т.д.

Поэтому возник вопрос, а не лучше ли их установить на переднюю ось? Понимаю, что ШРУС (нар. и внутр.)- конструкция более нежная, чем полуось, да и убивать их мне не привыкать ... Однако, может кто-нибудь меня разубедить, остановить от необдуманных поступков? А то правда, натяну цепи на передние колеса. На чем еще это может отразиться?

[Serjik 81]

Смотри, когда будешь колесами крутить, чтоб цепь ни за что не зацепилась.

А ты шрус с собой возьмешь??

[bor198ok 42]

А ты шрус с собой возьмешь??

To: Serjik

Не-а, трос возьму. Хотя, могу и ШРУС захватить. Спасибо, добрый человек, хоть один откликнулся!

[Roll 22]

Привет! Я поеду на цепях на всех колёсах.

[Химик 3]

Ставь Борь именно на переднюю - сзади эффекта мало. Хрен с ними с приводами, скорее редуктор умрет.

[Oleg Y. 5]

Если по глубокому снегу, то установка цепей на передние колеса более эффективна.

Естественно, при включенном передке!

Полный эффект от цепей проявляется только тогда, когда они на всех колесах!

Однажды, на УАЗе на самодельных цепях ездил и потерял в цепь от заднего правого колеса - сразу почувствовал, т.к. машина уже не так едет.

[slava_z 0]

с груженым кузовом по глубокому снегу ехал на задних, идет по синусоиде

конечно- лучше на все..

[Leshiy-sbk 1]

Имеется пара цепей противоскольжения, на какие колеса их одевать при необходимости, на передние или задние? Привод фултайм. Я думаю на передние, может у кого был опыт, подскажите.

[snake 0]

Я всегда одеваю на переднюю ось, выбраться из колеи иначе проблематично. По хорошему нужно на все 4 колеса. Ездить необходмо крайне аккуратно (в натяг) - некислые ударные нагрузки на трансмиссию. Зато по колее лезет - любая резина отдыхает!!!!!

[Romanoff Vlad 62]

Советуют на передние.

Вот тут можно подробнее почитать:

http://toyota-club.net/files/

http://www.club4x4.ru/journal/archive/

http://www.losik.ru/forum/

[Кир 4]

От снега сильно зависит, катал и спереди и сзади, в 70% случаев передок лучше, но бывало и наоборот (мокрый плотный снег). По уму лучше 4 и ехать не в натяг а с частичной (процентов на 30) пробуксовкой, но аккуратно выбирая дорогу

[XGhosT 1]

Имеется пара цепей противоскольжения,  на какие колеса их одевать при необходимости, на передние или задние? Привод фултайм. Я думаю на передние, может у кого был опыт, подскажите.

539482[/snapback]

Только что вернулся. Проехал наверное более 300км на цепях.

Имел лесенку.

1. Протягивать надо их раза по два в день. Лучший результат если протяжка на чуть подспущеном а потом накачал.

2. Если только на задние то очень страдает управляемость. Сначала поставил на зад но на след. сутки поставил вперед тоже. Иначе постоянно тянет или в колею или в кювет а выехать можно только назад.

3. Если только на передние то имхо кончатся гранаты быстро

4. Нельзя резко расгонятся и тормозить. Кирдык трансмиссия и цепи в кучу могут собратся. Привыкать надо что тяга на колёсах утилизируется полностью, поэтому надо пониже передачи использовать и гари больше.

5. С цепями проблемма если их снимаешь - не можешь отвыкнуть и забубениваешься сразу привыкнув к дикой тяге :-)

P.S. Лучше если не умеешь одевать попроси того кто умеет. Если спереди спадает цепь то оторвет всё включая рулевку и тормозные шланги. Хвосты крепи шаклами.

[XGhosT 1]

Интересно как ехать на цепях с пробуксовкой :-)

Оно (4 лесенки, фуллтайм, понижайка 3-4) или едет как трактор, или не едет вовсе, если снега по капот или проваливатся не хочет до земли-фирна.

[snake 0]

ехать не в натяг а с частичной (процентов на 30) пробуксовкой, но аккуратно выбирая дорогу

539846[/snapback]

Ты на цепях ездить пробовал? Если с "пробуксовкой" зацепишься за что нить твердое пару раз - впечатление что щас раздатка отвалится, ударные нагрузки!!! В натяг неспеша нужно, идет как трактор...

[Иванович 0]

На задние.....если в экстрим - то делать надо оригинальные, не требующие подтяжки и позволяющие ехать на любой необходимой скорости....и практически по любому покрытию

[Кир 4]

Интересно как ехать на цепях с пробуксовкой :-)

540140[/snapback]

Легко

      Ты на цепях ездить пробовал? Если с "пробуксовкой" зацепишься за что нить твердое пару раз - впечатление что щас раздатка отвалится, ударные нагрузки!!! В натяг неспеша нужно, идет как трактор...

540436[/snapback]

Ну так, немножко, всего пару тысяч накатал.

Если на ходу с легкой пробуксовкой и зацепит грунт, удар есть но отнюдь не безумный, вот если стартовать с тапкой в пол, тогда да.

В натяг идет когда снега не много или он плотный, а вот на относительно пушистом, да еще и глубоком будешь ехать только вниз...

И лесенка мало подходит для такого рода езды, сота на порядок лучше...

Изменено 14 января 2009 пользователем Кир

[XGhosT 1]

И лесенка мало подходит для такого рода езды, сота на порядок лучше...

540803[/snapback]

На соте меньше сносит в бок и легче ехать по твердому. Но вот на лесенке тяговое усилие на порядок больше.

[Кир 4]

Но вот на лесенке тяговое усилие на порядок больше.

541114[/snapback]

ездил и на лесенке и на соте, тяга отличается не значительно, хотя лесенка с разным интервалом бывает.

на уклонах лесенка почти не держит, а по твердому на обоих вариантах зубы стучат

[Leshiy-sbk 1]

На задние.....

540438[/snapback]

Обоснуйте плиз, я вот как и многие другие склоняюсь к передним.., надо же еще и рулить куда-то, а не только прямо ехать.

[Иванович 0]

Наездил на цепях несколько тысяч км, на разных - начиная от карьерной "кольчуги", в наших условиях рулит таки лесенка.....оптимальное расстояние между поперечинами - 20-25см.....т.е. 10 штук на колесо 35-го размера....на колеса меньше 31 размера по сути бесполезно ставить....

Эффективность цепи напрямую зависит от размера и формы звена и толщины прутка...оптимально - такелажная или грузовая цепь с прутком 8 мм..

Для сохранения управляемости надо ставить на обе оси...и осваиватьнавыки езды с цепями.

При установке только на перед - первый крутой и обледеневший спуск принесет массу незабываемых впечатлений....