Проблема с приборкой

[Колхозник80 42]

Пои не работающем суточнике и работающем общем ,поломка 100% такая как у Fast-IQ и лечится именно так,при определенной сноровке можно вылечить не снимая стрелок, что я собственно и сделал года три назад,при этом обязательно армировать проволокой.кроме того я использовал не клей а маломощный паяльник,Ну и после этого кнопочкой сброса суточника пользоваться желательно на стоящем авто и нежно. Фото не делал но все приблизительно так и выглядело

спидометр доставал сняв приборку,затем снимал стекло и если не изменяет память, сзади пару винтов(К сожалению точно не помню т.к. было давольно давно),Главное в итоге спидометр был отдельно в руках,стрелку не снимал что бы потом не мучиться с юстировкой

[Angor 0]

Стекло на приборке на защелках.

[Колхозник80 42]

Стекло на приборке на защелках.

1250082[/snapback]

да стекло на защелках а сам спидометр на винтах просто не помню толи с тыла толи с фасада

[Vladimir24 178]

Винты есть с тыла, т.е. со стороны вдаты - через них контакт происходит.

[DrSlavich 34]

Изьял я приборку из авто (94 года машина, куча времени убил, чтобы её снять), разобрал, поломка, как у всех - облом пластмаски флажка сброса. Армировал её, проклеил, собрал. Все работает, НО... Теперь спидометр показывает две скорости: когда стоишь то НОЛЬ, как тронешься сразу 70 и не меняется. Как и где я накосячил то со спидометром? Стрелку аккуратно снимал, потом её в крайнее положение и установил. Как можно проверить спидометр (электронный), не собирая ВСЮ панель? А то на сбор-разбор уйма времени уходит.

[BETEP777 0]

А как сама приборка вынимается?

[Vladimir24 178]

To: DrSlavich

На столе запитываешь приборку 12 вольтами и на вход "датчик скорости" на разъеме подаешь импульсы от генератора. Там по краю шкалы даже контрольные точки проставлены.

Только твой ремонт флажка - не надолго! Проверено уже трижды. Циакрин, эпоксилин, булавка на горячую....всё равно ломается! Я уж подумываю, а может спаять счетчик на светодиодных индикаторах?

Изменено 25 апреля 2011 пользователем Vladimir24

[Сань-ОК 0]

Похоже, болячка стандартная.. Мой суточник тоже пришлось чинить; пока работает (второй год уже). У меня тоже вопросик по спидометру имеется. Такое впечатление, что спидометр и одометр живут сами по себе. Скорость на штатной резине: спидометр показывает 100 км/ч, GPS- 89-90. Однако пройденное расстояние- наоборот, по одометру- меньше реального. На БФГ МТ 285/75-16 скорость по спидометру- 100, по GPS- 95-96. А одометр всё равно гнёт своё : допустим, реально проехал 36 км, а он показывает чуть больше 34. Как помирить спидометр с одометром и его "шестёркой"- суточником?

[Vladimir24 178]

To: Сань-ОК

Вообще-то суточник и основной счетчик работают чисто механически от одного общего шагового двигателя, а спидометр - прибор аналоговый, но там микросхемка, кварц пр....показывает усредненную частоту импульсов от раздатки. Помирить только поменяв частоту импульсов для одометра и перенастроив спидометр. В тросиковых приводах меняется шестеренка, в наших электронных не знаю. Есть схемы преобразования "частота-напряжение-частота", можно такую воткнуть перед приборкой. А может можно что-то на платке перепаять? Х.З. не разбирался пока, на штатных езжу, спидометр честный, а одометр врет при этом на -6%.

[Сань-ОК 0]

Vladimir24, спасибо! В общем, я понял, что лучше пока не лезть туда вообще. Зачахнет приборка совсем- тогда и курочить буду. А пока- по навигатору.. Да и антирадар есть, если что..

[Fast-IQ 1]

Не знаю как у вас у меня с момента починки все нормально работает и не ломается, может действительно кнопку сброса аккуратней давить. Я его приклеил потом армировал его и паяльником поплавил по стыку.

[Колхозник80 42]

Не знаю как у вас у меня с момента починки все нормально работает и не ломается, может действительно кнопку сброса аккуратней давить. Я его приклеил потом армировал его и паяльником поплавил по стыку.

1380336[/snapback]

+Мульен! аналогично все работает

Кнопочку нужно нежненько нажимать и желательно на стоящей машине

[Колхозник80 42]

Такое впечатление, что спидометр и одометр живут сами по себе. Скорость на штатной резине: спидометр показывает 100 км/ч, GPS- 89-90. Однако пройденное расстояние- наоборот, по одометру- меньше реального. На БФГ МТ 285/75-16 скорость по спидометру- 100, по GPS- 95-96. А одометр всё равно гнёт своё : допустим, реально проехал 36 км, а он показывает чуть больше 34. Как помирить спидометр с одометром и его "шестёркой"- суточником? 

1380220[/snapback]

Все очень просто изначально у всех производителей спидометры должны завышать скорость,не помню на сколько но кажется не менее 10%

и когда ставиш вместо 31 резины 33 скорость на спидометре немного приближается к реальной,по ЖПСу же скорость все равно точно не показывает а километраж вообще зараза если едеш достаточно стабильно то более менее а если постоиш в серьезной пробке то врет как сивый мерин при чем такое наблюдал не только у себя но и у других

[msm.silich 0]

Однако пройденное расстояние- наоборот, по одометру- меньше реального.

Спидометр обычно немного завышает, при этом одометр показывает нормально. Это заложено производителем.

В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра, включается в разрыв провода от датчика Холла.

Принцип коррекции понятен из риcунков (при нажатии откроется покрупнее):

1. Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.

2. Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.

3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.

Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе...

Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. Сейчас на своем джипе меняю колеса с 31 на 33дюйма.

[Vladimir24 178]

To: @Колхозник80, Аналогично! На штатной 275/70/16 удалось перемещением стрелки спидометра подогнать его более-менее к реальным показаниям в диапазоне 40=110 км, но при этом одометр занижает пробег на 6%. Непонятно на какие колеса расчитан одометр? От жигулей что ли? :blink:

[hitechkg 14]

Все починил и установил точную причину из-за чего не мотал одометр как всегда кривые руки. На фото сразу видно где сломалась пластмаска и тот кто туда лазил до меня решил её заклеить спер клеем, а т.к. он текучь прилеилась и шестеренка намертво вот она и стопорила все(я её с огромным трудом оторвал во). Шестерня встала на своё место и стала крутиться свободно пластмаска была заклеена и установлен костыль.

Поднимаю тему.

Сегодня набрался храбрости, решил починить одометр.

Разобрал переднюю панель, снял приборку, добрался до одометра. Проблема оказалась стандартной, сломан рычажок, аналогично заармировал костыль, все промыл хайгировской силиконовой смазкой. При сборке заметил оборванный тонусенький проводок шагового двигателя спидометра, аккуратно припаял на место, собрал приборку.

На тест-драйве огорчил спидометр, одметр заработал и остальные датчики исправно работали, но стрелка спидометра перестала двигаться(перед сборкой проверил шаговый движок, он свободно врашается).

У кого были аналогичные проблемы? Где копать?

Изменено 12 января 2012 пользователем hitechkg

[hitechkg 14]

Поднимаю тему.

Сегодня набрался храбрости, решил починить одометр.

Разобрал переднюю панель, снял приборку, добрался до одометра. Проблема оказалась стандартной, сломан рычажок, аналогично заармировал костыль, все промыл хайгировской силиконовой смазкой. При сборке заметил оборванный тонусенький проводок шагового двигателя спидометра, аккуратно припаял на место, собрал приборку.

На тест-драйве огорчил спидометр, одметр заработал и остальные датчики исправно работали, но стрелка спидометра перестала двигаться(перед сборкой проверил шаговый движок, он свободно врашается).

У кого были аналогичные проблемы? Где копать?

Блин, как всегда оказались кривые руки. При сборке оборвал проводку индикатора, припаял, собрал, все заработало, заодно поменял все сгоревшие лампочки! Сейчас отдыхаю, получая удовольствие от успешно проделанной работы решил немного остограмиться )))

Вот немного фото:

Изменено 13 января 2012 пользователем hitechkg

[Shwarckopf 4]

Привет всем. А у меня не как у всех. :unsure: Купил машину и одометр не работаал. Сегодня разобрал который раз, а моторчик теплый значит думаю живой. Все механизмы в идеале. Ну вот думаю проведу эксперимент. Поставил приборку с полуразобраным спидометром, стобы поглядеть вращается моторчик или нет. Трогаюсь с места и очудо он вращается. И чем быстрее едеш тем быстрее рывки у моторчика.Он какбы импульсами работает. Я проехал километр а показания пробега не сдвинулись :blink: .Шо за х...я!!!!!!!! Снимаю опять думаю, ну значит механика подвела. Подумал, посмотрел и офигел. Моторчик в обратную сторону вращается. Если его пальцем в другую сторону покрутить терпеливо, то циферки считают пробег. И чо теперь делать

[Shwarckopf 4]

Я вот подумал, а может там 3 провода на раздатке перепутаны. Надо глядеть.

[Vladimir24 178]

To: @Shwarckopf,Перекинь пару проводков к моторчику.