Sequoia 3 gen (XK-80)

[flayer 44]

20 часов назад, todor сказал:

Это было в 1 поколении Секвойи, до 2007 года.)))

Сейчас, даже в самой дорогой комплектации Capstone - подключаемый полный привод.

Ну нет))))) Что на первой, что на второй был мульти-мод. И на третей тоже вряд ли парт-тайм)) Мне кажется такого атавизма уже вообще практически не осталось)) Либо задний, либо полный. Плюс пониженная. Всегда привод на Тойота Секвойя позиционировался как полный, с возможностью отключения передних колёс. 

В книжке что написано к авто? На скорости можно переключать? 

[Madman 34]

Звук электропоезда можно отключить воткнув резистор. На драйве читал. Сначала себе тоже хотел поставить, но вроде привык. На вензе. 

[todor 12]

3 hours ago, flayer said:

Ну нет))))) Что на первой, что на второй был мульти-мод. И на третей тоже вряд ли парт-тайм)) Мне кажется такого атавизма уже вообще практически не осталось)) Либо задний, либо полный. Плюс пониженная. Всегда привод на Тойота Секвойя позиционировался как полный, с возможностью отключения передних колёс. 

В книжке что написано к авто? На скорости можно переключать? 

про вторую не скажу - мало ездил, не вспомню уже

а вот на 3 поколении сколько пересмотрел разных комплектаций нигде не встречал

и это то, из-за чего у половины блогеров-обзорщиков подгорает

1 hour ago, Madman said:

Звук электропоезда можно отключить воткнув резистор. На драйве читал. Сначала себе тоже хотел поставить, но вроде привык. На вензе. 

кинь ссылку, пожалуйста про отключение - интересно почитать

я таким способом (установкой резистора) поборолся тут недавно с системой "старт-стоп" на Ярисе, что считалось невозможным...

[Madman 34]

https://www.drive2.ru/l/638854189962764230/ 

 

И более замороченный вариант.  https://www.drive2.ru/l/650700603118332809/

По началу прям бесил. Потом перестал. 

 

[todor 12]

2 hours ago, Madman said:

https://www.drive2.ru/l/638854189962764230/ 

 

И более замороченный вариант.  https://www.drive2.ru/l/650700603118332809/

По началу прям бесил. Потом перестал. 

 

почитал, спасибо, понятно

пока так покатаюсь - отрубить быстро можно

[surf130-1kz-AT 4]

Очень интересно прочитать про новую секвойю. Также интересует вопрос, реально ли электродвигатель в гибриде позволяет экономить топливо. и насколько он прибавляет крутящего момента не по цифрам а в реальности. по сравнению с обычным бензиновым 3.5 турбо, например в 300-м крузаке.

Потому что смотрел тесты сравнение рав4 гибридного с обычным бензиновым. Там экономия топлива примерно 1-2л на 100км на гибриде, т.е. экономия копеечная 

[todor 12]

21 hours ago, surf130-1kz-AT said:

Очень интересно прочитать про новую секвойю. Также интересует вопрос, реально ли электродвигатель в гибриде позволяет экономить топливо. и насколько он прибавляет крутящего момента не по цифрам а в реальности. по сравнению с обычным бензиновым 3.5 турбо, например в 300-м крузаке.

Потому что смотрел тесты сравнение рав4 гибридного с обычным бензиновым. Там экономия топлива примерно 1-2л на 100км на гибриде, т.е. экономия копеечная 

Пока не встречал желающих на бензо300ых обсудить эти моменты.

 

Видел отзывы, что расход 300ки от 20л.

Если это так, то 5л разница на 100км, что неплохо.

 

Понять, насколько хорошо помогает электромотор можно только отключив его и попробовав проделать силовые упраженения без него.

Но, скорее всего, машина упадет в ошибку и обьективного сравнения не выйдет.

 

Секвой без гибридной силовой установки не существует, насколько мне известно.

 

Изменено 30 марта 2024 пользователем todor

[Madman 34]

21 час назад, surf130-1kz-AT сказал:

Очень интересно прочитать про новую секвойю. Также интересует вопрос, реально ли электродвигатель в гибриде позволяет экономить топливо. и насколько он прибавляет крутящего момента не по цифрам а в реальности. по сравнению с обычным бензиновым 3.5 турбо, например в 300-м крузаке.

Потому что смотрел тесты сравнение рав4 гибридного с обычным бензиновым. Там экономия топлива примерно 1-2л на 100км на гибриде, т.е. экономия копеечная 

Не холивара ради. Венза гибрид 4вд. Такой же мотор и трансмиссия как на рав4 и на хайлендере гибриде. По городу показывает расход 5.8 летом и 7.4 зимой. Рав 4 2.5 литра чистобенз ест 9 по городу? Не верится. 

[surf130-1kz-AT 4]

1 час назад, todor сказал:

Пока не встречал желающих на бензо300ых обсудить эти моменты.

 

Видел отзывы, что расход 300ки от 20л.

Если это так, то 5л разница на 100км, что неплохо.

 

Понять, насколько хорошо помогает электромотор можно только отключив его и попробовав проделать силовые упраженения без него.

Но, скорее всего, машина упадет в ошибку и обьективного сравнения не выйдет.

 

Секвой без гибридной силовой установки не существует, насколько мне известно.

 

Тундры есть бензинка чисто и гибрид

[Al-Is 556]

30.03.2024 в 20:38, Madman сказал:

. Рав 4 2.5 литра чистобенз ест 9 по городу? Не верится. 

Это много или мало для вас?  2.5 литровый ест литров 15 - 18 по городу зимой, народ на всех форумах жалуется на большой расход. А что они хотели, полный привод, автомат, машина тяжелая. 2 литровый ест в зависимости от коробки и полного привода, переднеприводные на палке очень экономичные, зимой 8- 10 л город,  на вариаторе и (или) полным приводом + 2-4 л.

Изменено 2 апреля 2024 пользователем Al-Is

[Madman 34]

Так про то и разговор что 2.5 гибрид на полном приводе ест зимой 8. 5 по городу.  А летом 5.8. Повторюсь мотор и трансмиссия такие же как на рав4гидрид и на хайлендергибрид. 

Полноприводный хэнде туксон 2л на мкпп летом по городу 10. Зимой 12 минимум. Ездил один и тот же человек по примерно одно у и тому же маршруту дом школа кружки. С день до 60 80 км. Живём за городом

Изменено 2 апреля 2024 пользователем Madman

[todor 12]

On 3/26/2024 at 2:18 PM, vikernes said:

Спереди пыльников дохуа

и кто на машине за 15млн с лихуем попрёт на рыбалку по ураловской колее с заточенными палками в ней везде?

вообще конечно низковата, Ниссан а этом плане мне больше нравился, простейший лифт подвески с ебея и бильштайнами 5100 - и влазят 34е колёса(275/60-R20) или похожие 285е и под рамой раком проползаешь

кстати, поменял недавно родные 32,5" (285/65/18) колеса на 34" (295/60/20) без дополнительного лифта подвески

по информации с американских чатов можно было поставить и больше, но я решил не рисковать во всех смыслах

 

теперь спидометр врет на 5км/ч (показывает 125, это 130 по gps)

изменения расхода топлива не заметил (по-прежнему 15,5 в смешанном режиме)

на "баке" проезжаю 500км+ до лампочки и заливаю 75л до отсечки

[todor 12]

небольшое колесное обновление к зиме 

откатился к околостоковому размеру

покрышки 33*12,5 Predator New Mutant Arctic

диски 18*9 ET+35

пока доволен, время покажет

[Серж 76]

цвет дисков конечно 

[Ermak.S 247]

57 минут назад, Серж сказал:

цвет дисков конечно 

Что ты понимаешь?, это ж противоугонка 80 уровень. 

[swyazist 179]

Как вымывать грязь из внутренней части таких дисков?

[todor 12]

On 12/18/2024 at 1:55 PM, swyazist said:

Как вымывать грязь из внутренней части таких дисков?

на 200-ке с дисками Black Rhino (рисунок - циферблаты + фальшбэдлок) намучался пару зим назад, когда через отверстия снежная каша наматывалась на внутреннюю поверхность и там замерзала, особенно на передних колесах

собственно, во многом из-за этого решил попробовать такой дизайн центра

[vitaly_km 2]

Посмотрел несколько видео наши снимали в Америке тест последней елки, так парень говорит, что есть неприятная вибрация на небольших скоростях вроде 20-60 км/ч. У дилера сказали, что это неисправность, но как лечить не знают. Тогда созвонились с московскими продавцами и те сказали, что на их машине такая же ситуация. Вот хотел спросить у автора, как у на вашей машине. Тоже присматриваюсь к елке.

[todor 12]

3 hours ago, vitaly_km said:

Посмотрел несколько видео наши снимали в Америке тест последней елки, так парень говорит, что есть неприятная вибрация на небольших скоростях вроде 20-60 км/ч. У дилера сказали, что это неисправность, но как лечить не знают. Тогда созвонились с московскими продавцами и те сказали, что на их машине такая же ситуация. Вот хотел спросить у автора, как у на вашей машине. Тоже присматриваюсь к елке.

 

на разных колесах по-разному чувствуется физическое ощущение характера дороги

сейчас зимние - они максимально приближены к родным а/т

когда едешь по замерзшей зимней дороге с надылбами, чувствуется работа подвески и отдает на кузов несколько больше, чем хотелось

да и стыки на 3-ем кольце проходит Ёлка жестче, чем тот же Prado 

на ровной дороге вибраций не было

приезжайте - прокатитесь, почувствуете сами

 

 

[vitaly_km 2]

23 часа назад, todor сказал:

 

на разных колесах по-разному чувствуется физическое ощущение характера дороги

сейчас зимние - они максимально приближены к родным а/т

когда едешь по замерзшей зимней дороге с надылбами, чувствуется работа подвески и отдает на кузов несколько больше, чем хотелось

да и стыки на 3-ем кольце проходит Ёлка жестче, чем тот же Prado 

на ровной дороге вибраций не было

приезжайте - прокатитесь, почувствуете сами

Спасибо большое за предложение мне как раз именно было интересно знать про поведение на ровном асфальте летом в хорошую погоду. Уж меня напрягло видео блогеров. Я смотрю у вас ТРД ПРО версия? Я рассматриваю Лиметед, у нее единственной второй ряд полноценный, а третий снять тогда. И еще вопрос, я никогда не ездил на парт тайме, как у вас зимой по городу, на полном идете или заднем? А то вроде говорят парт тайм исключительно на скользких дорогах, иначе он убивается.