Отличие 300 от 200

[Anton_65rus 72]

19.02.2025 в 22:15, S190 сказал:

У меня вопрос - вдруг разбирались с этой темой - открыл тут капот у такой же машины , как у вас - TLC300 , 4,0 бензин и что то я не узнал  1GR-FE - все совсем по другому , начиная с положения масляного фильтра ( он теперь не сверху) и кончая всей обвязкой мотора. Даже корпус воздушного фильтра значительно меньше , чем на старых моторах. Вы не рыли эту тему? При этом рядом стоял Fortuner , так же новый - в нем все как обычно - знакомый всем классический мотор. Из того , что я понял - в новых моторах больше л.с. - 275 , а в "старых" - 235 , что много для атмосферного двигателя - нет турбин и прочего , чем можно было бы поднять мощность почти на 20%. Оно понятно - машина тяжелая и двигать ее нужны дополнительные лошади. При этом весь "коммерческий" транспорт остался на старых моторах - это и Фортунер и Хайлюкс и те же 70-ки. Так что за двигатель они приделали к 300-ке? Машину кстати смотрел видимо именно в вашей комплектации - GX. 

Масляный фильтр перенесли вниз на 1GR ещё в 2012 году на FJ Cruiser

[S190 53]

 сфотографировал его 

[Maxim511 201]

23 часа назад, S190 сказал:

 сфотографировал его 

Обычный 1гр второй генерации с двойным ввти, модифицированной поршневой и ГБЦ, ровно такой же как и у меня на 150-ом Прадо 2010 года выпуска)

[карбон 40]

21.02.2025 в 00:54, БроневичОК сказал:

В РФ таких машин раз, два и обчелся… и их хозяева вряд ли будут вникать в такие подробности. Да и зачем…

Вы живёте в плену иллюзий . Могу себе позволить одномоментно приобрести несколько трехсоток и вникаю во все .  Откровенно говоря не вижу пока замены 200ке 1 Реста  в принципе, среди новинок  на мировом рынке ,при условии ,чтобы авто не делал мозги , был надёжен  ,предсказуем в многолетней эксплуатации. 2 рест двухсотки резко понижен в надёжности по форсам и сажевому. И эти наклоненые цыфры на спидометре -  дибил дизайнер и кто принял .

[БроневичОК 326]

1 hour ago, карбон said:

Могу себе позволить одномоментно приобрести несколько трехсоток и вникаю во все

Так может и не парится по поводу надежности и менять машину почаще?

[карбон 40]

6 минут назад, БроневичОК сказал:

Так может и не парится по поводу надежности и менять машину почаще?

А вы считаете что смена автомобиля это не гемморой? При покупке любого нового или бу авто от дилера если вы внимательно читаете договор КП то в нем будет всегда масса пунктов по которым вас ставят раком. Этот раз . Второе.какую машину например ? Урода Китаяса? Через месяц или год амеры долбанут к примеру  по их любимому острову или Пушкин например начнет орать китайцам что ему теперь без вазелина больно и соскочит с процесса и китайцы отключат все учётки  тачкам  запеленгованеые джипс вне территории Китая . Или небольшое дтп .  Или крупноузловой ремонт. И вы без машины . Севший аккумулятор. Ивы опять без авто.   Третье , бляцские чинуши лево пропустят новую тачку в страну ,  а потом через погода вам как Хозе  выкатят  требование заплатить или вообще арестуют . Англичане ? Рейндж? Да красив , но могут быть те же проблемы с аккумулятором , заводскими косяками,  законом при ввозе , и ремонтом. Немцы ? Тоже самое .  Плюс ненадежность электрики и агрегатов. Все спецы от дилеров давно научились мануалу  свинтили в свои конторы . А у тебя гарантия и ты должен ехать к дилеру, а там он взял на работу обрыганов с мусорки. И на то ты стоишь над душой обрыгана,одетого в дилерский комбинезон и пытаешься контролировать процесс.все ли закрутили ,все ли поставили , все ли заменили .

На хрен это надо ?

Живу и радуюсь без этого трипера. Новые модели  вообще надо рассматривать к покупке после 1реста. Там хоть есть шанс что исправят серьезные конструктивные просчеты и недостатки конструкции новой модели.

[S190 53]

23.02.2025 в 12:57, карбон сказал:

А вы считаете что смена автомобиля это не гемморой? При покупке любого нового или бу авто от дилера если вы внимательно читаете договор КП то в нем будет всегда масса пунктов по которым вас ставят раком. Этот раз . Второе.какую машину например ? Урода Китаяса? Через месяц или год амеры долбанут к примеру  по их любимому острову или Пушкин например начнет орать китайцам что ему теперь без вазелина больно и соскочит с процесса и китайцы отключат все учётки  тачкам  запеленгованеые джипс вне территории Китая . Или небольшое дтп .  Или крупноузловой ремонт. И вы без машины . Севший аккумулятор. Ивы опять без авто.   Третье , бляцские чинуши лево пропустят новую тачку в страну ,  а потом через погода вам как Хозе  выкатят  требование заплатить или вообще арестуют . Англичане ? Рейндж? Да красив , но могут быть те же проблемы с аккумулятором , заводскими косяками,  законом при ввозе , и ремонтом. Немцы ? Тоже самое .  Плюс ненадежность электрики и агрегатов. Все спецы от дилеров давно научились мануалу  свинтили в свои конторы . А у тебя гарантия и ты должен ехать к дилеру, а там он взял на работу обрыганов с мусорки. И на то ты стоишь над душой обрыгана,одетого в дилерский комбинезон и пытаешься контролировать процесс.все ли закрутили ,все ли поставили , все ли заменили .

На хрен это надо ?

Живу и радуюсь без этого трипера. Новые модели  вообще надо рассматривать к покупке после 1реста. Там хоть есть шанс что исправят серьезные конструктивные просчеты и недостатки конструкции новой модели.

эти процессы во всем мире одинаковы к сожалению. Сейчас уже некоторое время живу в южном Омане почти на границе с Йеменом - тут совсем дичь с сервисами и мастерами. Пока катаю свежий RAM 1500 привезенный из ОАЭ и с ужасом думаю что не дай бог с ним что случится здесь. На ТО езжу в Эмираты - там то же не сахар , но всяко лучше. Хотя так же приходится стоять под подъемником и все контролировать. Из интересного возможно из местной жизни - Тойота 300-ка в средней комплектации 4,0 бензин стоит так же как TLC 76. При этом 300 -ток в салоне полно , а вот 76 нужно заказывать и ждать тройку месяцев если повезет вообще в заказ попасть. При одинаковых пошлинах тут - 10% и предполагая , что уровень рентабельности что у самой Тойоты , что у местного дилера приблизительно все одинаково , плюс силовые агрегаты те-же в обоих машинах стоят одинаковые напрашивается вывод , что в 70-ке чего то настолько больше , что не компенсируется кожей , алюминиевыми кузовными деталями и прочим в 300-ке. 

250 е которые новые вообще ни разу на дороге не видел , хотя в салонах стоят - не зашли они местному населению , да и цена конская - сравнима что с 300 , что с 76-й

23.02.2025 в 00:48, Maxim511 сказал:

Обычный 1гр второй генерации с двойным ввти, модифицированной поршневой и ГБЦ, ровно такой же как и у меня на 150-ом Прадо 2010 года выпуска)

Вот как интересно... У меня до сих пор в другой стране жива 200-ка на 1GR-FE , то же 2010 года , но мотор там совсем другой - первой генерации. Из описанных вами модификаций - все по делу хоть Тойота сделала? 

[EvgeshaChe 401]

23.02.2025 в 11:57, карбон сказал:

А вы считаете что смена автомобиля это не гемморой? При покупке любого нового или бу авто от дилера если вы внимательно читаете договор КП то в нем будет всегда масса пунктов по которым вас ставят раком. Этот раз . Второе.какую машину например ? Урода Китаяса? Через месяц или год амеры долбанут к примеру  по их любимому острову или Пушкин например начнет орать китайцам что ему теперь без вазелина больно и соскочит с процесса и китайцы отключат все учётки  тачкам  запеленгованеые джипс вне территории Китая . Или небольшое дтп .  Или крупноузловой ремонт. И вы без машины . Севший аккумулятор. Ивы опять без авто.   Третье , бляцские чинуши лево пропустят новую тачку в страну ,  а потом через погода вам как Хозе  выкатят  требование заплатить или вообще арестуют . Англичане ? Рейндж? Да красив , но могут быть те же проблемы с аккумулятором , заводскими косяками,  законом при ввозе , и ремонтом. Немцы ? Тоже самое .  Плюс ненадежность электрики и агрегатов. Все спецы от дилеров давно научились мануалу  свинтили в свои конторы . А у тебя гарантия и ты должен ехать к дилеру, а там он взял на работу обрыганов с мусорки. И на то ты стоишь над душой обрыгана,одетого в дилерский комбинезон и пытаешься контролировать процесс.все ли закрутили ,все ли поставили , все ли заменили .

На хрен это надо ?

Живу и радуюсь без этого трипера. Новые модели  вообще надо рассматривать к покупке после 1реста. Там хоть есть шанс что исправят серьезные конструктивные просчеты и недостатки конструкции новой модели.

Пока будешь ждать светлого будущего жизнь закончится

[карбон 40]

3 часа назад, EvgeshaChe сказал:

Пока будешь ждать светлого будущего жизнь закончится

Я ничего не жду . Я сейчас как раз в нем . В самом светлом будущем для многих. И Мне здесь хватает 200, когда одной мало есть ещё 200ка в запасе. Я бы купил что-нибудь получше , но нечего. Чтоб не делало мозг. Чтобы не отнимало внимания часто на себя .  Чтобы сел и поехал и доехал .и через погода подошёл завел опять сел и поехал. Это машины которые как раз не забирают свое внимание на себя , а значит не забирают твою жизнь . Я просто офигеваю от многих современников . Ли9 учётки в Китае. И все . И дурачье  берут  на левые учётки .это какая тонкая ниточка на которой висит твоя собственность. Настолько все непрозрачно .Узкоглазве даже не соизволили открыть учётки в России.  Или падушка хлопнула и досвидос. И знаете мне абсолютно позпкн как там у них в Китае принято . У нас тут другой мир. И я думаю в какой то момент многие китаеводы вдруг откроют для себя что они не в Китае. И их тачки отныне работают только в Китае ))

[EvgeshaChe 401]

19 часов назад, карбон сказал:

Я ничего не жду . Я сейчас как раз в нем . В самом светлом будущем для многих. И Мне здесь хватает 200, когда одной мало есть ещё 200ка в запасе. Я бы купил что-нибудь получше , но нечего. Чтоб не делало мозг. Чтобы не отнимало внимания часто на себя .  Чтобы сел и поехал и доехал .и через погода подошёл завел опять сел и поехал. Это машины которые как раз не забирают свое внимание на себя , а значит не забирают твою жизнь . Я просто офигеваю от многих современников . Ли9 учётки в Китае. И все . И дурачье  берут  на левые учётки .это какая тонкая ниточка на которой висит твоя собственность. Настолько все непрозрачно .Узкоглазве даже не соизволили открыть учётки в России.  Или падушка хлопнула и досвидос. И знаете мне абсолютно позпкн как там у них в Китае принято . У нас тут другой мир. И я думаю в какой то момент многие китаеводы вдруг откроют для себя что они не в Китае. И их тачки отныне работают только в Китае ))

Купи две трехсотки и наслаждайся. Лучше ездить на двух новых чем на старых. Про китай ваще не понял почему он тебя так заботит. 

[M@ks 406]

14 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Купи две трехсотки и наслаждайся. Лучше ездить на двух новых чем на старых. Про китай ваще не понял почему он тебя так заботит. 

Он никогда это не сделает, потому что 200-ка  - это верх понтов для реальных пацанчегов! ))) А если пересядет на китайца, то пацаны с раЁна не поймут ))) Были в соседней теме ржачные моменты

  

06.08.2024 в 13:48, карбон сказал:

На счёт быть и казаться . Да, действительно встречаются жопошники на лк200.  Но встречаются и серьезные конструктивные люди. А в других авто таких конструктивных людей на порядок меньше , а то и на два порядка. Поэтому и уважение на дороге к лк200 больше .

 Меня например сильно уважают на дороге , я поэтому и не тонирую свои авто никогда.

 

А двухсотый крузак это тема. лучше него пока  нет.

Когда на трассе догоняешь кого, то впереди машину всегда аж качать начинает по полосе .видно что у водителя возникает внутреннее желание скинуться куда-нибудь с дороги . И пофигу куда хоть на встречу хоть в кювет . Даже переживать за них начинаешь. К чему так расстраиваться что крузак догнал. Уважение легко увидеть когда быстро догоняешь кого-нибудь и впереди  ее начинает мотать..)) 

 

[EvgeshaChe 401]

1 час назад, M@ks сказал:

Он никогда это не сделает, потому что 200-ка  - это верх понтов для реальных пацанчегов! ))) А если пересядет на китайца, то пацаны с раЁна не поймут ))) Были в соседней теме ржачные моменты

  

 

300ка говеная машина потому, что я ее никогда не куплю из-за высокой стоимости. Так мне сказал один приятель в шутку, но в каждой шутке......Хотя проще и быстрее признаться в том, что денег нет и не выдумывать небылицы про ненадежную трехсотку и гибель японского автопрома.

[M@ks 406]

 

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

Хотя проще и быстрее признаться в том, что денег нет и не выдумывать небылицы про ненадежную трехсотку и гибель японского автопрома

Ошибаешься, для многих - это очень тяжело, практически, неподъемный груз! Стоит лишь почитать форум и не только этот ))) И чем старше машины, тем неподъемнее груз )))

Изменено 26 февраля 2025 пользователем M@ks

[карбон 40]

25.02.2025 в 21:47, EvgeshaChe сказал:

Купи две трехсотки и наслаждайся. Лучше ездить на двух новых чем на старых. Про китай ваще не понял почему он тебя так заботит. 

300 не красивый по пропорциям . В форме нарушены законы красоты - золотого сечения .  Соотношения объемов. Как общего силуэта ,так и деталей внешнего вида внутри объемов. Фары относительно решетки , соотношения форм.сооношенмя форм внутри решетки.  Эти зеркала прилеплены , как инородное тело,просто кто-то прикололся .  Задняя дверь была идеальна чтобы не пачкаться ,с откидывающимся низом . Убрали. Просто конченые . Рейндж наоборот ввел этот  элемент в новой версии.   Красивых машин на самом  деле немного. И все они соответствуют пропорциям золотого сечения .  Это х6 первые десяток лет .потом внутри формы начинают замыливаться. Рейндж ровер последних двух поколений .  Четкий стиль. Ну и конечно крузак 200й. Он по стилю золотого везде . Лексус только по внешним формам. Внутри мелкими деталями пропорции нарушены. Инфинити qx70  четкая кепка,  все по золотому выверено .

Это очень большая работа протащить не только внешние пропорции по золотому но и все внутренние линии и соотношения внутри формы . Немцы это умеют хорошо на многих седанах, итальянцы на спортивных авто .  Китайцы только в преимуме типа л9 и ещё пару  .смогли только внешную форму проработать. по золотому одна тачка на x6 .и пару   и ренджа и крузак200 похожи .. и все !на внутрянку проработать умишка уже не хватило .либо белая раса запретила так глубоко копать в дизайне своих поделок. Ведь истинные хозяева всех китайских заводов белые . Которых глобалистами величают.  Кстати, если по мните про ема Биль. Когда шланг носился  с ним по стране.  Тогда как раз глобалисты решали кому отдадут технологию электрокаров . В Китай сольют или в Москву.  Тогда же и поняли что шланг и его кореша все спиз .дят и ничего не сделают. Воры кругом безмозглые , законы не работают ,смертной казни нет .  Отдали в общем в Китай . Шланг так и остался просто смотрящим за  небольшим бизнесом глобалистов в РФ. 

Изменено 26 февраля 2025 пользователем карбон

[EvgeshaChe 401]

1 час назад, карбон сказал:

300 не красивый по пропорциям . В форме нарушены законы красоты - золотого сечения .  Соотношения объемов. Как общего силуэта ,так и деталей внешнего вида внутри объемов. Фары относительно решетки , соотношения форм.сооношенмя форм внутри решетки.  Эти зеркала прилеплены , как инородное тело,просто кто-то прикололся .  Задняя дверь была идеальна чтобы не пачкаться ,с откидывающимся низом . Убрали. Просто конченые . Рейндж наоборот ввел этот  элемент в новой версии.   Красивых машин на самом  деле немного. И все они соответствуют пропорциям золотого сечения .  Это х6 первые десяток лет .потом внутри формы начинают замыливаться. Рейндж ровер последних двух поколений .  Четкий стиль. Ну и конечно крузак 200й. Он по стилю золотого везде . Лексус только по внешним формам. Внутри мелкими деталями пропорции нарушены. Инфинити qx70  четкая кепка,  все по золотому выверено .

Это очень большая работа протащить не только внешние пропорции по золотому но и все внутренние линии и соотношения внутри формы . Немцы это умеют хорошо на многих седанах, итальянцы на спортивных авто .  Китайцы только в преимуме типа л9 и ещё пару  .смогли только внешную форму проработать. по золотому одна тачка на x6 .и пару   и ренджа и крузак200 похожи .. и все !на внутрянку проработать умишка уже не хватило .либо белая раса запретила так глубоко копать в дизайне своих поделок. Ведь истинные хозяева всех китайских заводов белые . Которых глобалистами величают.  Кстати, если по мните про ема Биль. Когда шланг носился  с ним по стране.  Тогда как раз глобалисты решали кому отдадут технологию электрокаров . В Китай сольют или в Москву.  Тогда же и поняли что шланг и его кореша все спиз .дят и ничего не сделают. Воры кругом безмозглые , законы не работают ,смертной казни нет .  Отдали в общем в Китай . Шланг так и остался просто смотрящим за  небольшим бизнесом глобалистов в РФ. 

Ты на колесах что ли? Просто с бухла такого не бывает. От конопли мысли яснее, с марафета, тоже но не долго. С опиатов тебе не до писанины было бы. Признавайся чем гасишься.

[M@ks 406]

9 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Ты на колесах что ли? Просто с бухла такого не бывает. От конопли мысли яснее, с марафета, тоже но не долго. С опиатов тебе не до писанины было бы. Признавайся чем гасишься.

Не торопись сейчас он тебе расскажет про номера на машинах, про крутизну цифр и про то, как ему достался номер свыше (в номере ничего особенного, но главное - верить) )))

[карбон 40]

27.02.2025 в 08:58, M@ks сказал:

Не торопись сейчас он тебе расскажет про номера на машинах, про крутизну цифр и про то, как ему достался номер свыше (в номере ничего особенного, но главное - верить) )))

https://youtube.com/shorts/3GOGiH5hZs4?si=XDs-W4aHGFIorvd0

[Казак-берег 995]

Там комменты интересней чем видео. 

Бабло от китайцев получает вот и хвалит.

[Maxim511 201]

24.02.2025 в 17:28, S190 сказал:

Вот как интересно... У меня до сих пор в другой стране жива 200-ка на 1GR-FE , то же 2010 года , но мотор там совсем другой - первой генерации. Из описанных вами модификаций - все по делу хоть Тойота сделала? 

второй фазик добавили, изменили систему охлаждения(теперь не поднимает ГБЦ), степень сжатия да, немного повысили едет определенно бодрее

[EvgeshaChe 401]

Хотел спросить владельцев 300 про мягкую заднюю подвеску, всех ли она устраивает? И если нет то что делали?