Передний сальник заднего редуктора LX 470

[SIRIAN 2]

Ребята всем привет, нужна помощь.

 

Столкнулся с такой проблемой. Недавно менял сальник переднего редуктора, фланец хвостовика и масло. Все отлично, кроме того что редуктор слегка потёк.

После замены проехал где то 300+км. Гулов никаких нет.

 

Вопрос, у кого есть фото оригинального, настоящего сальника ? Код детали Toyota 90311-38066. Запчасть покупал в экзисте.

 

В сервисе говорят что, есть подозрения на неоригинальный сальник, так как этот метлалический, а должен быть резиновый. Что бы я пошёл с притензиями к эксизсту (крайнего найти), мне нужно какое то подвтерждение/фото нормального сальника. Подскажите где можно взять офицальную информацию по нему? 

 

 

Фото сальника и последствий - прилагаю. 

Изменено 3 июля 2024 пользователем SIRIAN

[Arapov I 722]

Так нужно было и сам хвостоаик поменять.Сальником просто хвостовик пропилило.Если будешь менять хвостовик,то внимательно смотри при заказе.У тебя сальник по номеру дорейстайл.На рейстайлинге другой номер и они разные по внутреннему диаметру.Соответственно и сам хвостовик

Так что на сальник не греши

[SIRIAN 2]

32 минуты назад, Arapov I сказал:

Так нужно было и сам хвостоаик поменять.Сальником просто хвостовик пропилило.Если будешь менять хвостовик,то внимательно смотри при заказе.У тебя сальник по номеру дорейстайл.На рейстайлинге другой номер и они разные по внутреннему диаметру.Соответственно и сам хвостовик

Так что на сальник не греши

Хвостовик тоже поменял и тоже оригинал. 

 

 

Изменено 3 июля 2024 пользователем SIRIAN

[SIRIAN 2]

Фланец редуктора

[SIRIAN 2]

Посмотрел на сайте амаяма, там сальник выглядит по другому конечно.  Можно ли данный сайт использовать как офицальное лицо что бы ссылать на него в случае чего? 

 

 

 

 

[Petyara 149]

66 весь резиновый, те, исключает попадание мусора в очаги ржи. То что на фото, явно не 66, а какая-то его замена

2 часа назад, SIRIAN сказал:

Фланец редуктора

Просто диаметр  мерни

Где сальник работает, на фланце

[Arapov I 722]

10 часов назад, SIRIAN сказал:

Хвостовик тоже поменял и тоже оригинал. 

 

 

Я прошел через ЭТО.Заказал и фланец и сальник.Пришел фланец с рейстайла.Пришлось и сальник под этот фланец заказывать.Там разница во внутреннем диаметре 1.5 мм

 

Toyota 90311-41009

Сальник редуктора  моста.Это сальник с рейстайлинга.

Toyota 41204-60050

Фланец хвостовика редуктора.Фланец тоже с рейстайлинга.

Закажи сальник 90311-41009 и поставь.

Может до тебя еще поменяли на другой фланец

[Arapov I 722]

А что с этой темой?

Да и каталогах Экзиста есть ошибки.Посмотрел.Номера фланца фланца одинаковые па вот сальники разные,два номера.Просто нужно было перед установкой проверить

[morbos 47]

17 часов назад, SIRIAN сказал:

Посмотрел на сайте амаяма, там сальник выглядит по другому конечно.  Можно ли данный сайт использовать как офицальное лицо что бы ссылать на него в случае чего? 

 

 

 

 

Я недавно поменял, заказывал на емексе, пришёл такой как на этом фото. Хвостовик не менял, т.к. было лень, пробежал уже около тысячи, не течёт.

[SIRIAN 2]

04.07.2024 в 00:09, Petyara сказал:

66 весь резиновый, те, исключает попадание мусора в очаги ржи. То что на фото, явно не 66, а какая-то его замена

Просто диаметр  мерни

Где сальник работает, на фланце

Не смогу померить так как уже всё поставили. Все запчасти смотрел по экзисту по кодам согласно вин номеру и соответвии выбронному году ( у меня 2001, дорестайл). 

 

16 часов назад, Arapov I сказал:

Я прошел через ЭТО.Заказал и фланец и сальник.Пришел фланец с рейстайла.Пришлось и сальник под этот фланец заказывать.Там разница во внутреннем диаметре 1.5 мм

 

Toyota 90311-41009

Сальник редуктора  моста.Это сальник с рейстайлинга.

Toyota 41204-60050

Фланец хвостовика редуктора.Фланец тоже с рейстайлинга.

Закажи сальник 90311-41009 и поставь.

Может до тебя еще поменяли на другой фланец

На мой год идёт 90311-38066

 

8 часов назад, morbos сказал:

Я недавно поменял, заказывал на емексе, пришёл такой как на этом фото. Хвостовик не менял, т.к. было лень, пробежал уже около тысячи, не течёт.

Странно. Почему тогда на amayama он прорезинновый, а тут металлический, хотя номер детали один и тот же? 

 

 

p.s. если выясниться не получиться у экзиста (где сальник менял). Попробую поменять уже у оф дилера тойота, что бы сделали дефектовку причины течи.

[morbos 47]

4 часа назад, SIRIAN сказал:

Странно. Почему тогда на amayama он прорезинновый, а тут металлический, хотя номер детали один и тот же? 

 

 

p.s. если выясниться не получиться у экзиста (где сальник менял). Попробую поменять уже у оф дилера тойота, что бы сделали дефектовку причины течи.

Сейчас и по емексу идёт очень много пересорта, менял месяц тому назад ремень ГРМ, так ролик натяжителя вообще от другого двигателя пришёл, при том что номер бился. Хорошо что старый в хорошем состоянии был. 
 

[Arapov I 722]

6 часов назад, SIRIAN сказал:

На мой год идёт 90311-38066

С этим я согласен.Но фланец то с рейстайлинга и сальник там с другим номером.Почему то в каталогах вланец с одним омером и на дорейст и на рейст.А вот сальников два вида.

[SIRIAN 2]

Такой ещё вопрос беспокоит. Смогу ли я ещё км 50 проехать неспеша за несколько поездок? Масло если вытечет, то  только до нижней отметки уровня сальника? Сапун мне поменяли. По идее под давлением не должно выдавливать или не факт? 

[vvr 434]

Ведомая шестерня в движении зачерпывает масло с самого дна редуктора. И если сальник стоит не по размеру, то масло будет выбрасывать сильно. Не может быть и речи, что оно там останется по нижнюю кромку сальника.

[DUKE_52 116]

21 час назад, vvr сказал:

Ведомая шестерня в движении зачерпывает масло с самого дна редуктора. И если сальник стоит не по размеру, то масло будет выбрасывать сильно. Не может быть и речи, что оно там останется по нижнюю кромку сальника.

Там стоит маслоотражающая шайба, а масло зачерпывает не со дна редуктора а с середины шайба-пропеллер, что б верхний подшипник смазать, и чем быстрее едешь тем сильнее напор) так что потихоньку ехать можно)

[BoneCracker 95]

3 часа назад, DUKE_52 сказал:

Там стоит маслоотражающая шайба, а масло зачерпывает не со дна редуктора а с середины шайба-пропеллер, что б верхний подшипник смазать, и чем быстрее едешь тем сильнее напор) так что потихоньку ехать можно)

В 100 никаких пропеллеров нет. Ни спереди ни сзади

[DUKE_52 116]

5 часов назад, BoneCracker сказал:

В 100 никаких пропеллеров нет. Ни спереди ни сзади

Щас все возможные схемы пересмотрел, и правда нихрена никакой шайбы-пропеллера нет. Но сто процентов какой то редуктор перебирал, может и не на Тойоте, была такая хрень, сразу за ведущей шестерней стоит шайба отформованная что б загребать масло и набрасывать его на верхний подшипник хвостовика, а снизу канал по которому оно обратно сливается.

[BoneCracker 95]

6 часов назад, DUKE_52 сказал:

Щас все возможные схемы пересмотрел, и правда нихрена никакой шайбы-пропеллера нет. Но сто процентов какой то редуктор перебирал, может и не на Тойоте, была такая хрень, сразу за ведущей шестерней стоит шайба отформованная что б загребать масло и набрасывать его на верхний подшипник хвостовика, а снизу канал по которому оно обратно сливается.

Такое в переднем на 80/105 только видел

[С_Ч 111]

Для начала проверь несоосность фланца. Поставь под фланец индикатор и покрути фланец. Биений быть не должно. Если будут биения, то никакой сальник не выдержит.

[Petyara 149]

Стоит прямая шайба. 

Сальник старого образца.