Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ

Предлагаю завершить обсуждение групп и остановиться на "разных фломастерах".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

Если человека устраивает за ,то и пусть.Тут вопрос если забьется фильтр который перед ,то вент.не будет всасывать,а если забьется который за,то вент.все одно будет давить и что? продавит фильтр?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Разорвет.

 

Изменено пользователем Казак-берег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC-80 '97, 1HD-FT, РКПП

Приветствую,

 

небольшое дополнение на тему фильтров, может быть кто-то не знает, есть несколько видов самодельных салонных фильтров в 80ку, которые можно поставить до крыльчатки вентилятора. Помимо простого плоского, есть фильтры увеличенного размера, а самые большие рассчитаны на установку внутрь крыльчатки от 100-ки, моторчик которой ставится в 80ку с проставкой, в этом случае существенно возрастает поток воздуха и при установке большого фильтра получается вполне хорошо.

При установки моторчика от сотки надо немного поправить контакты (у 100ки они шире) и желательно найти корпус разъёма, может кто номер подскажет для варианта с контактами в одну линию.

Ниже фото фильтров.

photo_2024-09-10_02-28-34.jpg

photo_2024-09-10_02-28-35.jpg

photo_2024-09-10_02-28-36.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Новосибирск
  • Машина: TLC 80, 1995, 1FZ-FE, АКПП, Европа

Вроде как номер разъема 90980–10385,  ( но разогнутые клеммы родной проводки могут не зафиксироваться нормально в этом пластиковом корпусе).  Чтобы не резать родную проводку я собрал переходник длиной 10 см (   разъем вместе с мотором шел с короткими проводами, я взял корпус от разъема задней печки ( вроде как 90980–10213 или 90980-10305-с клипсой будет) и вставил в подобранные короткие провода с папками и провода двух разъемов скрутил между собой )   А есть информация о  размерах фильтра (чтобы посчитать площадь): высота фильтр элемента и наружний диаметр фильтрующего цилиндра?  А также какой диаметр впускного отверстия в фильтр?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Новосибирск
  • Машина: TLC 80, 1995, 1FZ-FE, АКПП, Европа

и еще какова толщина гармошки фильтра? (в корпус кондиционера войдет  например 17-19мм.)  Отдельный вопрос как наличие фильтра внутри  крыльчатки влияет на поток уплотняемый крыльчаткой ? кто поставил себе такой поделитесь отзывом,  как соотносится например на 2 скорости родной поток  без фильтра и поток с мотором 100ки с этим цилиндрическим фильтром.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Северный Казахстан
  • Машина: велосипед

А ещё вариант предложу как человек занимающийся системами аспирации и пневмотранспорта (в основном вакуумных) :

- До вентилятора поставьте сетку для улавливания круного и среднего мусора;

После вентилятора поставьте маленький циклон типа ЦН15;

И потом фильтр, который будет забиваться только выхлопом отработанных газов и хватать его будет оооочень надолго.

Не благодарите и не спрашивайте как это сделать в конструктиве 80-ки!

Я тактикой не занимаюсь, только стратегией)))

Изменено пользователем arbus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Архангельск
  • Машина: ТHL 3.5 FWD

К такой системе фильтрования обязательно нужно будет добавить кварцевые бактерицидные лампы и ионизаторы (densо/sharp)

:ok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC-80 '97, 1HD-FT, РКПП
17 часов назад, MVZ сказал:

и еще какова толщина гармошки фильтра? (в корпус кондиционера войдет  например 17-19мм.)  Отдельный вопрос как наличие фильтра внутри  крыльчатки влияет на поток уплотняемый крыльчаткой ? кто поставил себе такой поделитесь отзывом,  как соотносится например на 2 скорости родной поток  без фильтра и поток с мотором 100ки с этим цилиндрическим фильтром.  

Все написанные выше слова на основе своего опыта, потока воздуха вполне достаточно, фото с живого фильтра, все размеры сниму послезавтра.

Спасибо за номер разъёма.

Изменено пользователем SVT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC-80 '97, 1HD-FT, РКПП
10.09.2024 в 04:43, MVZ сказал:

Вроде как номер разъема 90980–10385,  ( но разогнутые клеммы родной проводки могут не зафиксироваться нормально в этом пластиковом корпусе).  Чтобы не резать родную проводку я собрал переходник длиной 10 см (   разъем вместе с мотором шел с короткими проводами, я взял корпус от разъема задней печки ( вроде как 90980–10213 или 90980-10305-с клипсой будет) и вставил в подобранные короткие провода с папками и провода двух разъемов скрутил между собой )   А есть информация о  размерах фильтра (чтобы посчитать площадь): высота фильтр элемента и наружний диаметр фильтрующего цилиндра?  А также какой диаметр впускного отверстия в фильтр?

Да клеммы 80ки чуть меньше клемм вентилятора от 100-ки, уменьшил ширину клемм вентилятора, так проще.

Размеры фильтр элемента высота - 77мм, диаметр - 117, толщина гармошки - 10. Диаметр впускного отверстия - 78мм. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Новосибирск
  • Машина: TLC 80, 1995, 1FZ-FE, АКПП, Европа
03.09.2024 в 07:13, GrayZeeCat сказал:

Фильтр по размеру подобрал какой-то Azuma ARCF9828, стоит копейки.


Понравилось как сделали. Есть размеры этого фильтра д/ш/в?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 1FZ-FE VXL

Примерно 145х155х20.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.