Глюк АКПП после замены масла

[NeonCruz]

Доброго времени суток! Появилась проблема с АКПП после замены масла, авто ткл 100 2 uz, пробег 550 т км,  коробка само собой 750. До замены было все гут, масло залил ZIC LF, с допусками WS, замена полная. Прошлое масло было достаточно чистым, магниты в легком налете пыли, стружки не было. Хотя прошло 100 т. (сейчас чего то просрочил) . Обычно лил оригинал, но сейчас боюсь подделок.

    Суть проблемы, при резком торможении, акпп дает пинок под зад, включая 1, но не всегда, то есть с нейтрали включает скорость слишком поздно и при увеличении оборотов происходит толчок. И при сильном спуске АКПП уж очень рьяно скидывает передачи вниз. Допустим едешь на 5 , пошел спуск, чуть притормаживаешь или резко опускаешь газ, коробка скидывает до 3, раньше субъективно скидывала до 4. А после того как спуск заканчивается либо нажимаешь газ, передачу выше включать быстро не хочет, происходит задержка секунд 5 и только потом АКПП переключает на 4.

   Далее когда происходит трабл с пинком после торможения, редко, но машина перестает развивать обороты, сначала думал что акпп вставляет вместо первой, 3 или 4, или буксует, но  нет.  Даже в паркинге или нейтрали, двигатель раскручивается максимум до 4 т об, и очень вяло. После перезапуска ДВС все проходит. Думаю акпп включает двигателя режим "НЕУБЕЙ", при этом ошибок нет.

   Еще иногда бывает задняя   включается с большой секунды 3, но тоже не всегда.

Никаких звуков жужжания или гудения, вибрации не обнаружено,сами передачи выше коробка щелкает мягко, едва уловимо. Разгон отличный. 

Может кто встречался с этим, или есть спецы  по акпп. Я слышал иногда что после замены масла коробка дохнет, но думал что меня это не коснется, до сих пор не верю.)) Сетую на неоригинальное масло.  Сам уровень проверял, пробку чек при 40 гр откручивал масло льется очень тонкой струйкой. Кто то говорит обнуление адаптации может помочь.

Хочется быть информационно подкованным прежде чем ехать на диагностику.

Спасибо за ответы.

 

 

[vvr]

Часть симптомов характерна для недостатка масла или для забитого фильтра.

[Staier]

9 часов назад, NeonCruz сказал:

  Сам уровень проверял, пробку чек при 40 гр откручивал масло льется очень тонкой струйкой. ....

 

А машина в этот момент на паркинге или передаче?

[Arapov I]

Еще раз проверь уровень на заведеной и на переде Д и сделай адаптацию

[NeonCruz]

Уровень проверял на паркинге. На заглушенном двигателе. Предугадываю ответы , наверно  это не правильно. Проверю на заведенном 

Наверно еще сниму поддон еще раз проверю фильтр и резинку на нем. Да и посмотрю что там с износом нет ли стружки и тд.

[swyazist]

Уровень жидкости и его качество меньшее из проблем. А вот заметные задержки и толчки могут говорить о проблеме с давлением (состоянием насоса) и возможно некорректной работе соленоидов и поршней.

[NeonCruz]

Все это проверяется диагностикой или только с разборкой?

[Grigoriy38]

1 час назад, swyazist сказал:

Уровень жидкости и его качество меньшее из проблем. А вот заметные задержки и толчки могут говорить о проблеме с давлением (состоянием насоса) и возможно некорректной работе соленоидов и поршней.

до замены масла же такого не наблюдалось, все дело в уровне

1 час назад, NeonCruz сказал:

Уровень проверял на паркинге. На заглушенном двигателе. Предугадываю ответы , наверно  это не правильно. Проверю на заведенном 

Наверно еще сниму поддон еще раз проверю фильтр и резинку на нем. Да и посмотрю что там с износом нет ли стружки и тд.

Масло в акпп проверяется только на заведенном моторе, если вы выставили уровень на заглушенном то коробке не хватает масла, а там приличный недолив. У меня в акпп на заглушенном моторе на щупе два уровня, на заведенном ровно по метке. ездить так нельзя, кончите коробку

43 минуты назад, NeonCruz сказал:

Все это проверяется диагностикой или только с разборкой?

выставьте уровень на заведенном моторе и , если вы не много проехали и не убили коробку, то скорее всего все будет гуд

[Staier]

2 часа назад, Grigoriy38 сказал:

..... У меня в акпп на заглушенном моторе на щупе

У него коробка безщуповая!

 

Если человек не знает что в АКПП уровень проверяется на заведенной машине с включенным режимом D то думаю ему лучше обратится в сервис-будет надежнее.

[Arapov I]

Давай не будем мешать кислое с пресном.Тут речь идеь именно про 750 акпп.

[Grigoriy38]

18 часов назад, Staier сказал:

У него коробка безщуповая!

 

Если человек не знает что в АКПП уровень проверяется на заведенной машине с включенным режимом D то думаю ему лучше обратится в сервис-будет надежнее.

про щуп я написал в пример, что на заглушенном моторе уровень в коробке гораздо выше

а почему в D измеряется всегда же на паркинге было

или я что-то проспал

[stass_03]

Если уровня масла было критически мало, придётся выполнить удаление воздуха из гидроблока.

 

[Maniac.ru]

19 часов назад, Staier сказал:

Если человек не знает что в АКПП уровень проверяется на заведенной машине с включенным режимом D то думаю ему лучше обратится в сервис-будет надежнее.

 

1 час назад, Grigoriy38 сказал:

а почему в D измеряется всегда же на паркинге было

 

 

А почему мой каммент удалили по этому поводу ?!

Я вот тоже сильно удивился почему в D.

 

А надёжность сервиса тоже такое себе... Мне когда-то считающим себя серьезным сервис измерял уровень в АКПП Тойоты на заглушенном моторе и объявил что надо срочно доливать !
 

[Grigoriy38]

2 часа назад, Maniac.ru сказал:

 

 

 

А почему мой каммент удалили по этому поводу ?!

Я вот тоже сильно удивился почему в D.

 

А надёжность сервиса тоже такое себе... Мне когда-то считающим себя серьезным сервис измерял уровень в АКПП Тойоты на заглушенном моторе и объявил что надо срочно доливать !
 

в акпп на заведенном моторе масло гоняется по системе насосом и если уровень масла выставлен именно на заведеную  то при заглушенном моторе масла выше уровня, ну и еще нужно учитывать температуру масла, если у вас на заглушенном моторе уровень, то да, его надо срочно доливать

2 часа назад, stass_03 сказал:

Если уровня масла было критически мало, придётся выполнить удаление воздуха из гидроблока.

 

а разве система сама не прокачается?

[Maniac.ru]

39 минут назад, Grigoriy38 сказал:

в акпп на заведенном моторе масло гоняется по системе насосом и если уровень масла выставлен именно на заведеную  то при заглушенном моторе масла выше уровня, ну и еще нужно учитывать температуру масла, если у вас на заглушенном моторе уровень, то да, его надо срочно доливать

Ммммм, может быть я ошибся и они сказали что перелив.
В общем они на прогретой коробке меряли заглушив мотор.

 

А еще они приняли новые шаровые с тавотницами за восстановленные и сказали что мой постоянный сервис меня жёстко наипал.

 

 

Так всё-таки про коробку 750.
Реально надо мерять уровень на D ?

 

 

Изменено 13 сентября 2024 пользователем Maniac.ru

[NeonCruz]

Ребята как в поговорке   дело было не в бобине....!!!!

Масло меряется все таки на заведенном двигателе, на заглушенном масло льется, а на заведенном долил 2 литра. Траблы пропали...

Всем спасибо, остается вопрос насколько я сократил жизнь коробке...

Е мое детская ошибка...

Изменено 13 сентября 2024 пользователем NeonCruz

[Arapov I]

Так сначала книжку читают.Но мы же русские!

[stass_03]

1 час назад, Grigoriy38 сказал:

 

а разве система сама не прокачается?

Постепенно прокачается, но при этом, в случае "сели-поехали" будет увеличенный износ компонентов. А прокачивают на подъёмнике без нагрузки 

[Staier]

3 часа назад, NeonCruz сказал:

 остается вопрос насколько я сократил жизнь коробке...

Е мое детская ошибка...

Не переживай так сильно там около 8 литров, да и конструктивно достаточно крепко сделано, если в это время не таскал яхту на прицепе по горам думаю последствий не будкт.

В ошибку по перегреву масла в АКПП она же не выпадала?!

[NeonCruz]

Благодарю за поддержку.У меня стоит сканер всегда его запускаю когда далеко еду, средняя температура была 60 гр. Максимум в  43гр тепла в пробке поднималась до 78.

Изменено 13 сентября 2024 пользователем NeonCruz