Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Подольск
  • Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3
7 минут назад, WAR сказал:

Дёргать желательно дин.стропами, тогда ничего не вырвет,

Жёсткими тросами только тащить. 

9 минут назад, WAR сказал:

Володя, я тут не разделяю категоричности @brat3 , может у него свой опыт

Так и также думаю, ему и написано было, просто ты раньше опубликовал и получилось будто я тебе написал. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: HZJ-73, ГП-5.29, TCL-36x14.5. ARB Locker 2шт. Beadlock ковка

Распределение нагрузки в цифрах. Делаем станцию - бережем раму и бампер.

 

 

42772-670.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Георгиевск
  • Машина: Toyota Hilux Surf KZT-E
1 час назад, BROD сказал:

Распределение нагрузки в цифрах. Делаем станцию - бережем раму и бампер.

 

 

42772-670.gif

А уж если каскадную замутить...:rest:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: HZJ-73, ГП-5.29, TCL-36x14.5. ARB Locker 2шт. Beadlock ковка
2 минуты назад, avals714 сказал:

А уж если каскадную замутить...:rest:

Там главное чтобы пня под задним мостом не было (в чулок не упирался) :buzz:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Область за МКАДом
  • Машина: TLC-100(Стольник); 95-переехал на ПМЖ в Кемерово
12.09.2024 в 19:26, Святослав186 сказал:

Братцы, подскажите, спереди по правой стороне стоит крюк буксировочный. А с левой стороны что то должно стоять? Отверстия под болты есть.

Вопрос связан с тем, что планирую ставить защиту, а к чему крепить не пойму 

доброго времени.

у своей сотке в заводском исполнении - с одной стороны стоит крюк, с другой проушина  (это точно, потому что тянули пару раз). с какой стороны что - не вспомню.

смотрел экзист- по схеме - там передний один крюк, а вот задних - крюк и две проушины

2024-09-15_09-56-29.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220
21 час назад, BROD сказал:

Сдурели, Сэр!:buzz:

 

fbm42tyn-rt-4.jpg

Идеально когда петля проходит насквозь и прикручена к раме. Но тут скорее всего  просто приварена к бамперу. 

21 час назад, WAR сказал:

Крюк у тебя сидит на двух болтах в лонжероне, а бампер на 14 (по памяти по 3 снизу, по 2 сверху и по 2 по бокам) на двух лонжеронах. 

Все так,щека бампера прикручена капитально к раме. А бампер приварен к щеке. Тут смотря кого дергать,фита или мелочь какую да можно. А если сам прилип капитально и урал дергает то и бампер оторвет или погнет поведет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
15 минут назад, brat3 сказал:

А если сам прилип капитально и урал дергает то и бампер оторвет или погнет поведет.

Ну голова-то должна быть...Если всё так основательно, то что-то да сломается. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Доверяй,но проверяй. Иногда люди цепляют трос за кенгурин,ну а че,он же железный...

Да кстати крюки бывает разгибаются,в отличии от петель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
47 минут назад, brat3 сказал:

Да кстати крюки бывает разгибаются,в отличии от петель.

Нуууу, это уже за гранью спора. Если крюк разогнулся, то рама сложилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

При разгибе крюка рама на растяжение работает.да и то мизер..главное чтоб крюк не прилетел куда не надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
13 минут назад, brat3 сказал:

При разгибе крюка рама на растяжение работает.да и то мизер..главное чтоб крюк не прилетел куда не надо

Ты хоть раз видел разогнувшийся крюк?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Если бы не видел не писал бы!

Не заострял на этом внимание,не фотодокументировал.мож где в ломе валяются..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Подольск
  • Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3
34 минуты назад, brat3 сказал:

При разгибе крюка рама на растяжение работает.да и то мизер..

Вся? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Вангую последние 20см где закладные с гайками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
42 минуты назад, brat3 сказал:

главное чтоб крюк не прилетел куда не надо

Во, это уже ближе. Поэтому строповка за силовик перераспределяет нагрузку на 2 лонжерона и полтора десятка резьб и можно увеличить усилие тягача, чем от петли на 2-х шпильках. Можно ли это довести до абсурда - да, безусловно.

Крюков разогнутых на видел...Видел сверло, которое по спирали завернулось))))). В мире безалкогольного пива и надувных женщин - многое возможно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Про силовик писал в 26. А иначе как? За кингурин? Вокруг силовика? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
52 минуты назад, brat3 сказал:

Если бы не видел не писал бы!

Не верю (с) Либо крюки были самопальные. Остаток образования не позволяет верить. Тогда надо поверить и в вытянувшиеся шаклы.

И про бампера с крюками спор ни о чём. За грамотно сделанный силовой бампер таскать можно. И нужно. А неграмотный колхоз и обсуждать нечего. Оторванные бампера видел неоднократно, в т.ч. и со смертельным исходом. Все они были имитацией силовых.

Изменено пользователем электроник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Крюки фирма.кому они надо самому делаьь..Шакалы у меня и гнутые есьь,че в них верить..Вопрос не про таскания а про рывки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
1 минуту назад, brat3 сказал:

Вопрос не про таскания а про рывки.

А чё сразу кувалдой по лобовому не треснуть??? Ты себя слышишь? Какие такие рывки, которые разгибают родные крюки (если речь идёт о внедорожниках Тойоты)? Вбок под прямым углом стальным тросом Уралом?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: САХА
  • Машина: Suzuki Jimny Sierra / TLC-105 (R-2)
37 минут назад, электроник сказал:

Какие такие рывки, которые разгибают родные крюки (если речь идёт о внедорожниках Тойоты)? Вбок под прямым углом стальным тросом Уралом?

Да да, вот именно так и происходит на зимниках, или на речках когда в наледь провалишься, а мороз - 45 и ни кому в голову не приходит разматывать лебедки в воде. Дело случая, и на уралах крюки и фаркопы рвут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.