Вопрос знатокам // А750F

[Robinsons 52]

Перебирая АКПП А750F ТЛК120 после водных процедур и эмульсии, поставил новые фрикционы Raybestos в пакете форвард С1 (самые маленькие диски в АКПП).

Старые диски визуально в хорошем состоянии, даже маркировка четко читается, но кривые (волнистые). 

 

В результате по рабочему зазору в пакете не укладываюсь по мануалу (0.6 - 0.9 мм). Необходимо добавить 1.4 мм толщины в пакете.

Так как опорные диски, толщину которых можно подобрать, неприятно дорогие, возник вопрос - можно ли заменить один рабочий стальной диск толщиной 1.8 мм опорным диском толщиной 3.2 мм по середины пакета, или надо идти путем замены обеих опорных дисков - нижнего и верхнего чтобы набрать общую толщину пакета?    

 

[Eugene63 713]

01.11.2024 в 20:23, Robinsons сказал:

Перебирая АКПП А750F ТЛК120 после водных процедур и эмульсии, поставил новые фрикционы Raybestos в пакете форвард С1 (самые маленькие диски в АКПП).

Старые диски визуально в хорошем состоянии, даже маркировка четко читается, но кривые (волнистые). 

 

В результате по рабочему зазору в пакете не укладываюсь по мануалу (0.6 - 0.9 мм). Необходимо добавить 1.4 мм толщины в пакете.

Так как опорные диски, толщину которых можно подобрать, неприятно дорогие, возник вопрос - можно ли заменить один рабочий стальной диск толщиной 1.8 мм опорным диском толщиной 3.2 мм по середины пакета, или надо идти путем замены обеих опорных дисков - нижнего и верхнего чтобы набрать общую толщину пакета?    

 

Не знаю можно ли рассматривать такую аналогию, поэтому не как совет, а как информацию к размышлению. На 442 АКПП FLANGE диск был только один, передний, сзади стоял обычный PLATE, получается работа АКПП в таком сочетании дисков возможна.

 

[Robinsons 52]

10 hours ago, Eugene63 said:

Не знаю можно ли рассматривать такую аналогию, поэтому не как совет, а как информацию к размышлению. На 442 АКПП FLANGE диск был только один, передний, сзади стоял обычный PLATE, получается работа АКПП в таком сочетании дисков возможна.

 

 

В жизни данные фланге диски визуально не отличается от "рабочих" дисков пакета, кроме толщины и небольших выемок на краю нескольких выступов. Может только одна сторона цементирована / закалена? 

[Eugene63 713]

13 часов назад, Robinsons сказал:

 

В жизни данные фланге диски визуально не отличается от "рабочих" дисков пакета, кроме толщины и небольших выемок на краю нескольких выступов. Может только одна сторона цементирована / закалена? 

Да, в мануале указывается, что FLANGE диск нужно укладывать фаской на лепестке наружу, но имеет ли эта фаска како-нибудь рабочее значение кроме того, что обозначает что это FLANGE диск, я не подскажу, но думаю по химическим и физическим свойствам они одинаковые. ИМХО, я бы подогнал размер пакета PLATE диском, если бы ремонтировал свой АКПП, если бы клиентский, то с клиентом это нужно обсудить.

Изменено 4 ноября 2024 пользователем Eugene63