Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Ижевск
  • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год

Итак , перестал заводится 130 тый .

История такая :

ездил - все отлично, мотор заводится все работает и урчит.

Везу товарища домой после работы. остановились у него во дворе , двигатель заглушил . поговорили и давай расходится. ключ на старт - стартер крутит , нет работы бензонасоса нет искры.

с момента как я заглушил мотор минут 5 прошло. при включении зажигания не загорается контрольная лампа аккумулятора .

В салоне немного напахнуло электрикой.

Лезу под капот, ставлю перемечку вместо реле EFI - результата нет . стразу оговорю с собой не было ни тестера ни контрольки (лампочки)

Далее понимаю что на реле efi вообще не приходит питание . а оно там должно быть , ибо контакт реле ведь должен включаться и подавать питание дальше.

Беру кусок провода кидаю перемычку от плюса аккумулятора прямо на перемычку EFI . в результате на приборке загорается контрольная лампа аккумулятора , ключ на старт - мотор завелся , но чихает пердит , и нет мощности. т.к. время уже темное (вечер поздний) ничего не видно фонарик только на телефоне . скинул клеммы акума и оставил машину до утра .

Внимание вопрос

Куда копать ? 

1. преды в салоне под ногой водителя. 

2. залез под машину , посмотреть провода лямбды - они норм .

3. Куда еще копать ?

Изменено пользователем itur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: 47регион
  • Машина: ДИРИЖАБЛЯ ... НЕКРОФЕЛИЯ ТОЙОТЫ и

Ключевое тут:

1 час назад, itur сказал:

..нет искры.

 Питания по первичным цепям..? :think:

трамблер, камутатор..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
1 час назад, itur сказал:

Куда еще копать

Сигналка есть? Что блокирует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Spain Torrevieja
  • Машина: UZN130 1UZ-FE

Читал на одном дыхании, прям екшен  :popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ижевск
  • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год
6 часов назад, саш сказал:

Сигналка есть? Что блокирует?

нет все вырезал вернул все штатно .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Кудымкар
  • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А

Преды проверить для начала. В левой передней части под крылом проходит жгут проводки. Если нет подкрылка, то вода попадает по усилителю морды в салон. Как раз на блок предохранителей, на разъёмы. Они сгнивают. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ижевск
  • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год

 В общем при такой перемычке, всё заводится. На контактах куда вставляется перемычка, если поменять напряжение, то есть просадка 0.8 вольта. При подаче питания с аккумулятора, на панели приборов загорается контрольная лампа аккумулятора, ну и мотор заводится. 

Всё преды проверил - исправны. И под капотом и в салоне. 

 

IMG_20241112_083543.jpg

20 минут назад, Renegat сказал:

Преды проверить для начала. В левой передней части под крылом проходит жгут проводки. Если нет подкрылка, то вода попадает по усилителю морды в салон. Как раз на блок предохранителей, на разъёмы. Они сгнивают. 

Там всё сухо, снял проверил. Машина разбиралась и полностью красилась. Потом клеилась вибро и шумо изоляция. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Кудымкар
  • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А
8 минут назад, itur сказал:

 В общем при такой перемычке, всё заводится. На контактах куда вставляется перемычка, если поменять напряжение, то есть просадка 0.8 вольта. При подаче питания с аккумулятора, на панели приборов загорается контрольная лампа аккумулятора, ну и мотор заводится. 

Всё преды проверил - исправны. И под капотом и в салоне. 

 

IMG_20241112_083543.jpg

 

Прямо как у меня фотка! Тоже с этой перемычкой гоняю, уже забыл, зачем воткнул. 

Кажется, у меня цепь не собиралась из-за реле бензонасоса. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
18 минут назад, itur сказал:

 В общем при такой перемычке, всё заводится

Может замок зажигая хамит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Кудымкар
  • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А
Только что, саш сказал:

Может замок зажигая хамит?

Нет, не в замке дело. Его проверял, смазывал. Всё как по легионовской книжке. Хоть убей, не вспомню, зачем эту соплю бросил. Тоже машина не заводилась. Смутно припоминаю, что упёрся в двухобмоточное реле б/насоса, а так как такого под рукой не было, я его не проверил. К нему вроде доступ ещё затруднен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ижевск
  • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год
45 минут назад, Renegat сказал:

Преды проверить для начала. В левой передней части под крылом проходит жгут проводки. Если нет подкрылка, то вода попадает по усилителю морды в салон. Как раз на блок предохранителей, на разъёмы. Они сгнивают. 

Там всё сухо, снял проверил. Машина разбиралась и полностью красилась. Потом клеилась вибро и шумо изоляция. 

На предохранитель EFI питание не идёт. Вообще по нулям. 

Кинул прямо на него плюс - пред сгорел. 

Откуда на него подаётся питание? Где то явный коротыш в цепи. 

IMG_20241112_101207_422.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Кудымкар
  • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А

Ну что? Есть подвижки? 

upload_2024_11_12_12_33_41_147.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ижевск
  • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год

Всё починил. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Кудымкар
  • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А
51 минуту назад, itur сказал:

Всё починил. 

Ну, не томи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Калининград.
  • Машина: Патрол у61, Форанер 61

Как всегда, хелп, а как отремонтировал уже нафиг ничего не нужно. Досадно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сыктывкар
  • Машина: 2006 4Runner SR5, 4Runner 1992 г. 3VZ-E,

Всё нормально. По подкапотному пространству на фото видно неаккуратное отношение к машине. Естественно, к собеседникам он относится аналогично.

 

Плюс на EFI  этот гражданин мог потерять куда угодно. Ценность от определения места потери - нулевая.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.