BYD Leopard 5 и TANK 300 унизит любой Крузак на бездоре?

[де-факто 38]

15 минут назад, ssab сказал:

Давайте составим список джипов фултаймовых с настоящим дифом в раздатке как на ТЛЦ 80 не муфты чтоб были . Кажется прадо 90(185 215 сюрф мультимод 4ранер и так далее) 120 и 150 и так далее, потом Паджеро Супер селект? Патрол парттаим, а у китайцев есть?  Гелен у меня не было просто его, не пойму там раздатка фултаймовая? ? Лендроверы?  Может кого забыл ?

 Ну хорошо. Фулл-тайм работает на одно, максимально разгруженное колесо. А муфта работает иначе, она тоже позволяет маневрировать, но при этом подключает передний мост, что фулл-тайм никогда делать не будет. Эту разницу сразу чувствуешь, с самого старта. Т.е с муфтой при необходимости 50/50, а с фулл-тайм такое только на асфальте. 

[ssab 19]

4 минуты назад, де-факто сказал:

диаметр вала

Правильно я понял что сами шестерни были в порядке а съело вал и тот подшипник что я на фото обвел  ?

[payc 242]

13 минут назад, Eugene63 сказал:

Нужно не лениться и включать пониженную передачу при необходимости

Это помогает переднему мосту ,но все же он может крякнуть если назад кого то дергать

[Eugene63 439]

Только что, ssab сказал:

На 80 тоже упоры , у меня родных новых не было, один раз менял на китайские. Работают нормально, не знаю выпускают ли разные для разных рынков , может они не расчитаны на морозы так как в Арабии не бывает зимы? И самое удивительно , а зачем жена под капот полезла? Она что то ремонтировала там или обслуживала?  Простите реально интересно -  это удивительно!

Из 4ёх проданых 105ок, две остались в Хабаровске, одна в Комсомольск, и одна в Ванино ушли. Во всех городах с морозами всё в порядке, каких-то дополнитегльных жалоб на 105е из-за морозов небыло, всё как у всех.

[ssab 19]

7 минут назад, де-факто сказал:

муфта работает иначе

Простите муфта на разных машинах установлена по разному , где то перед подключает где то зад. "Заварить" муфту при буксовании это в шесть секунд, были у меня авто с муфтой. Распределение перед зад может варьироваться в разных случаях. При наличии блокировок или их имитации спалить муфту шансы понижаются. Но что то я не знаю авто с муфтой и с реальными блоками переда и зада .

 

 

 

Меня одного удивляет что у чела жена капот 105 открыла?? это в принципе странно не зависимо от пробега .

Изменено 22 февраля пользователем ssab

[Eugene63 439]

20 минут назад, ssab сказал:

Давайте составим список джипов фултаймовых с настоящим дифом в раздатке как на ТЛЦ 80 не муфты чтоб были . Кажется прадо 90(185 215 сюрф мультимод 4ранер и так далее) 120 и 150 и так далее, потом Паджеро Супер селект? Патрол парттаим, а у китайцев есть?  Гелен у меня не было просто его, не пойму там раздатка фултаймовая? ? Лендроверы?  Может кого забыл ?

У Американцев фуллтаймы ещё есть. Ну и все старые модели до 85х годов. Ты про Ниву забыл)))

[payc 242]

1 минуту назад, ssab сказал:

Простите муфта на разных машинах установлена по разному , где то перед подключает где то зад. "Заварить" муфту при буксовании это в шесть секунд, были у меня авто с муфтой. Распределение перед зад может варьироваться в разных случаях. При наличии блокировок или их имитации спалить муфту шансы понижаются. Но что то я не знаю авто с муфтой и с реальными блоками переда и зада .

У дастера даже пониженой нет

 

[де-факто 38]

11 минут назад, ssab сказал:

И самое удивительно , а зачем жена под капот полезла? Она что то ремонтировала там или обслуживала?  Простите реально интересно -  это удивительно!

 Человек стоит с боку от машины и положил руку в варежках не крыло. Капот поднят. И я вижу как он начинает опускаться, а пальцы жены здесь. 

Просто чудом повезло, шлепнулся знатно. Летом такого не было. 

 

 

Изменено 22 февраля пользователем де-факто

[ssab 19]

Только что, Eugene63 сказал:

У Американцев фуллтаймы ещё есть. Ну и все старые модели до 85х годов. Ты про Ниву забыл)))

Точна!!

 

Ок , теперь из всех выделим с мостом передним не разрезным и АКПП.

 

Если Гелен фултаим то Гелен,

Старые Ленд Роверы(вспомнил что дефендер фуловый но есть ли на них АКПП,  а вот Дискавери не знаю старый фулл? есть ли в нем и Рендж старый на мостах)

ТЛЦ 80.

Ранглеры есть фулл? Чероки без рамы мне не нравится что нет рамы .

 

2 минуты назад, де-факто сказал:

чудом повезло

Понятно, слава БОГУ что не пострадала. Я не оправдываю эти упоры но так бывает если капот не открыли до конца. Еще уточнение, сколько было - градусов морозу и какой пробег вы говорите на авто ?

[де-факто 38]

6 минут назад, ssab сказал:

Простите муфта на разных машинах установлена по разному , где то перед подключает где то зад. "Заварить" муфту при буксовании это в шесть секунд, были у меня авто с муфтой. Распределение перед зад может варьироваться в разных случаях. При наличии блокировок или их имитации спалить муфту шансы понижаются. Но что то я не знаю авто с муфтой и с реальными блоками переда и зада .

 

Муфта блокируется. Что еще написать?  Неработающий узел можно спалить?  А по городу я написал. муфта в разы лучше фулл-тайма, т.к подключает еще одну ось, а не пытается свалить весь крутящий момент на одно колесо. Сложно что ли? 

3 минуты назад, ssab сказал:

 

 

Понятно, слава БОГУ что не пострадала. Я не оправдываю эти упоры но так бывает если капот не открыли до конца. Еще уточнение, сколько было - градусов морозу и какой пробег вы говорите на авто ?

 Ну зима, -25. 

[Казак-берег 738]

С помощью чего интересно она блокируется? ))

Изменено 22 февраля пользователем Казак-берег

[payc 242]

1 минуту назад, де-факто сказал:

 подключает еще одну ось, а не пытается свалить весь крутящий момент на одно колесо.

Так обычная мех маздата тоже делает .заблокируй межосевой диф с кнопки,на 80 ку так,и ездий с еще одной осью

[Казак-берег 738]

С помощью сильного прижатия дисков?))

[payc 242]

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

С помощью чего интересно она блокируется? ))

электро вроде.

Муфта Ха́лдекс — специфический агрегат трансмиссии автомобиля на основе сцепной управляемой фрикционной муфты, разработки и производства шведской компании Haldex Traction, применяющийся с 1998 года некоторыми европейскими, американскими, японскими и корейскими автопроизводителями на различных моделях своих легковых

Такая скорее всего или типо

[Maniac.ru 222]

11 минут назад, де-факто сказал:

Муфта блокируется. Что еще написать?  Неработающий узел можно спалить?  А по городу я написал. муфта в разы лучше фулл-тайма, т.к подключает еще одну ось, а не пытается свалить весь крутящий момент на одно колесо. Сложно что ли? 

Ну ты сейчас немножко лукавишь.

Потому что рассматриваешь фулл с тремя открытыми дифференциалами.

В той же 80 бывали вискомуфты в раздатке. Где-то ставили торсены и пр.

То есть этот момент с одним наименее нагруженным колесом конструкторы учитывали.

 

А рассуждения "муфта в сто раз лучше" это что-то типа "вилка в сто раз лучше ложки".

Ну для городского передвижения соглашусь - муфта гуд. Но для каких-то задач муфта вообще не вариант.

 

У меня был Марковник на фулл-тайме с гидромеханической муфтой, которая перераспределяла момент между осями и обеспечивала частичную блокировку. Супер-машина, очень любил на ней по городу бочком ездить.

Но для внедорожника муфта по-моему такое себе решение, внедорожно-лайтовое. Оно наверное даже имеет право на жизнь и на некоторых внедорожниках хотя бы потому, что 90% владельцев внедорожников не съезжают с асфальта. Но это не значит что муфта в сто раз лучше. Это значит она им в сто раз больше подходит.

А ты пришёл на форум, где внедорожники используют по назначению и здесь муфта не вариант.

Изменено 22 февраля пользователем Maniac.ru

[де-факто 38]

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

С помощью чего интересно она блокируется? 

Электронная многодисковая муфта фирмы BorgWarner (подключения переднего моста в раздатке) блокируется электромагнитом с распределением крутящего момента по осям 50:50 процентов.

[NazareT 451]

48 минут назад, де-факто сказал:

  Конечно отжатая. 

 На стоковой резине решил с дорогие съехать, и тут никакие блокировки не помогли. Да и вообще без подготовки, эта туша с её дохлым мотором не будет ездить по бездорожью. 

Странно, как 100-ка в стоке едет, а 105-ка нет... 

Бездорожье тоже разное, на стоковой резине в глину, грязь на мокрую траву - вариантов нет, ни одна машина не поедет на шоссейной, тут даже не в машине дело, а голове. 

Ну и да ХЗ - дохлый мотор, но тяговый - это открытие для вас? 

 

По редуктору - интересно. Масло без воды было. пара нормальная или тоже в раковинах? 

[payc 242]

2 минуты назад, NazareT сказал:

ХЗ - дохлый мотор

Еще одинчто в нем дохлого ,то? что он не разгоняется за 3 сек?

он просто атмосферник ,поставь на него же турбину и станет ,,не дохлым,,

Дело не в моторе а навесах на него

А так свои 140 он едет ,в горку ,да обгонять на нем тяжеловато ,но по прямой прекрасно.

Изменено 22 февраля пользователем payc

[де-факто 38]

9 минут назад, Maniac.ru сказал:

Ну ты сейчас немножко лукавишь.

Потому что рассматриваешь фулл с тремя открытыми дифференциалами.

 

 

  Не, ну так просили. 

 

 

Цитата

В той же 80 бывали вискомуфты в раздатке. Где-то ставили торсены и пр.

То есть этот момент с одним наименее нагруженным колесом конструкторы учитывали.

 Согласен, но тогда уже другая трансмиссия. 

 

 

Цитата

Ну для городского передвижения соглашусь - муфта гуд. Но для каких-то задач муфта вообще не вариант.

 А для других целей она блокируется и включаются межколесные блокировки перед/зад. 

Изменено 22 февраля пользователем де-факто

[NazareT 451]

6 минут назад, payc сказал:

Еще одинчто в нем дохлого ,то? что он не разгоняется за 3 сек?

он просто атмосферник ,поставь на него же турбину и станет ,,не дохлым,,

Дело не в моторе а навесах на него

130 кобыл и 290 ньютонов - что в нем хорошего то? Он очень древний, но простой и надежный. 

У ФТЕ - хорошие показатели 200сил и 430 ньютонов.... 

 

Турбины мало - распредвал, форсунки, плунжер как минимум к турбине 

Изменено 22 февраля пользователем NazareT