Азы лифтинга

[VADUS 3170]

Технология подъема - это не единственный вопрос, который надо правильно решить. Помимо это есть вопросы с опусканием радиатора, удлинением рулевого кардана и изменением позиции его прохождения в моторном щите (в моём фирменном комплекте была новая пластина для моторного щита), удлинением рычагов КПП и раздатки, после чего, например, размах рычага МКПП начинает немного удручать..., плюс всякие мелочи, трубочки, провода и.т.п. В общем, все эти вещи решаемы конечно, но на пользу конструкции они никак не идут. А если еще понимать, что всё это только ради 35-ых колес, на которых 80-ка лазит практически так же, как на 33-их - разница в проходимости совершенно не существенна, но при этом едет, разгоняется и тормозит она гораздо хуже, чем на тех же 33-их...., то как то совсем не понятно становится - для чего столько возни..... процесс ради процесса.... 

[payc 280]

1 минуту назад, VADUS сказал:

35-ых колес, на которых 80-ка лазит практически так же,как на 33

Вот как с вами сложно.На 35 совсем другое дело.Может если тока по гравийкам носится ,разницы нет,а вот по грязи и колее,которая обычно в лесах,даже очень есть

Понятно что имея лебедку ,можно и на 33 проезжить,но это будут мучения,постоянного лебежения.Вот ,допустим ,у нас есть маршрут М4-фанагорейская пещера,там затяжной подьем с колеей,на 35 чиркая мостами ,с трудом заходишь,а как там на 33ехать?500мт,лебедиться?и таких мест достаточно,Если конечно не стоит задача подобная ,а тока Архыз,Кислые ,Бермамыт.и.тд,то да 33 самое то ,при чеи АТшка

[VADUS 3170]

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники....

[payc 280]

6 минут назад, VADUS сказал:

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники....

Не ,это реальности КК,может на Алтае они другие,в Польше совсем другие.

[Saimak 429]

У большинства суровое бездорожье на котором 35 катки нужны, по моему опыту, не составляет и 1% от общих пробегов. Вопросов нет когда особенный регион или особенные задачи, но в общем случае 35 это в основном понты. 

[payc 280]

8 минут назад, Saimak сказал:

У большинства суровое бездорожье на котором 35 катки нужны, по моему опыту, не составляет и 1% от общих пробегов. Вопросов нет когда особенный регион или особенные задачи, 

Тут сложно поспорить.Но если брать КК и именно маршруты бездорожные это 25-30%

Если Адыгею то 2% и но будет

Изменено 22 января 2025 пользователем payc

[Руслан Костоев 309]

22.01.2025 в 08:49, payc сказал:

Вот как с вами сложно.На 35 совсем другое дело.Может если тока по гравийкам носится ,разницы нет,а вот по грязи и колее,которая обычно в лесах,даже очень есть

Понятно что имея лебедку ,можно и на 33 проезжить,но это будут мучения,постоянного лебежения.Вот ,допустим ,у нас есть маршрут М4-фанагорейская пещера,там затяжной подьем с колеей,на 35 чиркая мостами ,с трудом заходишь,а как там на 33ехать?500мт,лебедиться?и таких мест достаточно,Если конечно не стоит задача подобная ,а тока Архыз,Кислые ,Бермамыт.и.тд,то да 33 самое то ,при чеи АТшка

В нашем регионе именно по глине лучше всего едет машина на узкой злой м/т 255:85:16, так как режет глину а не мылиться на широких катках! Проверено на себе лично. Считаю что 35-37 колеса это просто понты, если не сидеть в болотах, но там 80 Ка, не лучший джип из-за веса.

[payc 280]

2 часа назад, Руслан Костоев сказал:

В нашем регионе именно по глине лучше всего едет машина на узкой злой м/т 255:85:16, так как режет глину а не мылиться на широких катках! Проверено на себе лично. Считаю что 35-37 колеса это просто понты, если не сидеть в болотах, но там 80 Ка, не лучший джип из-за веса.

Истину глаголешь,но это если нет колеи,а там лучше 35

[windblowed 2]

2 часа назад, Руслан Костоев сказал:

255:85:16,

и 35ые  (315/75/16)  Вы понимаете что говорите о разнице в Диаметре в 38 мм, и приросте высоты машины в 19 мм  =)))  на уровне погрешности.
в ширину конечно да - 6 см. ЧТо конечно существенно, НО при размерах авто, с 5ти метров почти незаметно даже... ИМХО

[NazareT 508]

23.01.2025 в 10:18, Руслан Костоев сказал:

В нашем регионе именно по глине лучше всего едет машина на узкой злой м/т 255:85:16, так как режет глину а не мылиться на широких катках! Проверено на себе лично. Считаю что 35-37 колеса это просто понты, если не сидеть в болотах, но там 80 Ка, не лучший джип из-за веса.

Руслан привет! Посмотри фотку его поездок, ты свою машину никогда туда не погонишь. Мне на 35-х на Сурфе не хватало на тех дорогах. 200ку я точно туда не погоню, хотя она на 35-х. 

[LyamovINC 97]

22.01.2025 в 10:49, payc сказал:

Бермамыт.и.тд,то

Я туда в первый раз так эпично заехал через обсерваторию вдоль обрыва на 31х ат'шках на L200(дороги не знал и на удачу попёр по лёгкому дождичку), что местные что туристов катают, покрутили у виска 

[payc 280]

10 минут назад, LyamovINC сказал:

Я туда в первый раз так эпично заехал через обсерваторию вдоль обрыва на 31х ат'шках на L200(дороги не знал и на удачу попёр по лёгкому дождичку), что местные что туристов катают, покрутили у виска 

Там ваз 2104 видел ,на верху

 

[LyamovINC 97]

12 минут назад, payc сказал:

Там ваз 2104 видел ,на верху

 

Ну я тоже 2114 видел на Акташском ретрансляторе, вот только в отличие от Бермамыта там варианта дороги а-ля "подразбитая грунтовка" не существует.

 

Мужики и на перевал Дятлова на запорожце заезжали. Я это к чему: дорог и направлений огромное множество, и по какой ехать и как ехать - каждый выбирает сам. Тоже самое и с подготовкой машины, кому то хватает 33х, а кто-то увешивает машину железом и говорит что 37х мало)

Изменено 30 января 2025 пользователем LyamovINC

[DEN-Kulibin 1]

Доброго времени суток, подскажите (можкт  есть волшебный номерок)более длинный тормозной шланг для лифта 2' -4', на передний мост ТЛК-80, 

[masterok-70 8]

Сделай про ставку на длину лифта и опусти трубки от кузова и не мучайся с шлангами. У меня они лет 5 стоят и спереди и сзади без проблем лифт 4.

[payc 280]

7 часов назад, DEN-Kulibin сказал:

Доброго времени суток, подскажите (можкт  есть волшебный номерок)более длинный тормозной шланг для лифта 2' -4', на передний мост ТЛК-80, 

.Задний вроде на перед ставится он длинее,померяй под машиной

Изменено 1 марта 2025 пользователем payc

[DEN-Kulibin 1]

Доброго времени суток, подскажите (можкт  есть волшебный номерок)более длинный тормозной шланг для лифта 2' -4', на передний мост ТЛК-80, задний том. Шланг короче чем передний

Это я уже проверил, а вот на передний удлинняют,может ставят с другого авто...где он длиннее???? 

[Saimak 429]

3 часа назад, DEN-Kulibin сказал:

Доброго времени суток, подскажите (можкт  есть волшебный номерок)более длинный тормозной шланг для лифта 2' -4', на передний мост ТЛК-80, задний том. Шланг короче чем передний

Это я уже проверил, а вот на передний удлинняют,может ставят с другого авто...где он длиннее???? 

Ты ответы читаешь вообще? 

https://masuma.ru/match-by-item-size/shlang-tormoznoi/

[Anton70 88]

15 часов назад, DEN-Kulibin сказал:

Доброго времени суток, подскажите (можкт  есть волшебный номерок)более длинный тормозной шланг для лифта 2' -4', на передний мост ТЛК-80, задний том. Шланг короче чем передний

Это я уже проверил, а вот на передний удлинняют,может ставят с другого авто...где он длиннее???? 

Зайди на сайт масумы, тебе Саймак ссыль дал, всталя свою длинную шланга и ищи по кроссномерам нужный шланг нормального производителя. Также делал когда перелифтовывал машину. 

[DEN-Kulibin 1]

Всём Спасибо, за ссылочку, всё нашёл.