+ с замка зажигания

[Alexander(as) 110]

Всем привет.

Может есть у кого быстрый ответ: ищу легкодосягаемый контакт, на котором появляется + при включении зажигания, 200 дизель. Без разницы, в кабине или под капотом. 

Тяну в кабину контрольку аварийного давления масла, датчик от МТЗ уже вкрутил

 

[Alexrepin77 854]

@Alexander(as) 

реле обогрева заднего стекла (DEFOG) а блоке предохранителей

[M@ks 406]

57 минут назад, Alexander(as) сказал:

Всем привет.

Может есть у кого быстрый ответ: ищу легкодосягаемый контакт, на котором появляется + при включении зажигания, 200 дизель. Без разницы, в кабине или под капотом. 

Тяну в кабину контрольку аварийного давления масла, датчик от МТЗ уже вкрутил

 

Проще перечислить блоки на которых он не появляется. И на блоке попогреек, приборка, блокиратор руля,  климатика, магнитолла, блоки key less, vgrs, кнопки люка, Выбирай какой ближе и удобнее.

[Alexander(as) 110]

На всякий, нашел этот плюс в подкапотном блоке предохранителей в свободном гнезде, оттуда и запитался. 

[Morpheus 0]

Привет фото сделай

[Alexander(as) 110]

[Alexander(as) 110]

1 час назад, Alexander(as) сказал:

Штекер сделал из предохранителя, поэтому если его вставить правильной стороной, то ваша новая цепь ещё и под защитой будет.

[Serggis 0]

Как провод вывести из блока в подкапотное пространство? 

[Alexander(as) 110]

На фото, в правом нижнем углу- в блок входит коса. Там, в поролоновом уплотнении, я нашёл стальной проволокой место, где можно пролезть. 

[Serggis 0]

А постоянный плюс в блоке есть? 

[Alexander(as) 110]

Есть. Его там сильно больше чем после замка. Пробегись мультиком по контактам.

[M@ks 406]

В чем смысл тащить питание из-под капота в салон, если в салоне есть это же питание? Хоть В+, хоть ign. Мультиметр так же поможет и/или эл.схемы.  На бодике даже визуально видны толстые силовые провода. 

 

Если и подключать В+ под капотом, то делать это не в блоке предохранителей, как показано на фото (имхо, это колхоз), а цеплять на клемму акб. Почти в любом автомагазине есть комплект для подключения- провод с герметичным предом и клеммой.

Изменено 1 марта 2025 пользователем M@ks

[Alexander(as) 110]

2 минуты назад, M@ks сказал:

В чем смысл тащить питание из-под капота в салон, если в салоне есть это же питание? Хоть В+, хоть ign. Мультиметр так же поможет и/или 

Напиши способ проще, чем описан выше, форум тебе спасибо скажет.

 

 

 

[swyazist 179]

11 минут назад, Alexander(as) сказал:

Напиши способ проще, чем описан выше, форум тебе спасибо скажет.

 

 

 

Датчик одноконтактный? Лампочка где врезана?

[M@ks 406]

2 часа назад, Alexander(as) сказал:

Напиши способ проще, чем описан выше, форум тебе спасибо скажет.

 

 

 

А прочитать внимательно не судьба что ли?

19.01.2025 в 16:41, M@ks сказал:

И на блоке попогреек, приборка, блокиратор руля,  климатика, магнитолла, блоки key less, vgrs, кнопки люка, Выбирай какой ближе и удобнее.

 

2 часа назад, M@ks сказал:

На бодике даже визуально видны толстые силовые провода. 

 

Если и подключать В+ под капотом, то делать это не в блоке предохранителей, как показано на фото (имхо, это колхоз), а цеплять на клемму акб. Почти в любом автомагазине есть комплект для подключения- провод с герметичным предом и клеммой

 

[Alexander(as) 110]

7 часов назад, M@ks сказал:

А прочитать внимательно не судьба что ли?

 

 

Ох, как иногда сложно с додиками)))

Переведу сообщение #1 на понятный язык: ткните меня носом в разыскиваемый контакт, читать схемы не умею/лень/доступа к ним нет(выбери что нравится).

Поэтому совет читать схему, идентифицировать блоки, найти их местоположение- правильный, но глупый- раз вопрошающий не допёр до этого самостоятельно перед тем как задать вопрос- тем более у него ума не хватит понять что ты там ему насоветовал со своими блоками. 

Поэтому, есть что по делу- пиши) 

зы: плюс нужен после замка, а не с клеммы акб!)

зызы: конечно колхоз, который максимально прост для диагностики и легко удаляем из машины без оставления каких либо следов- все же знают, что такое ковырять электрику после бестолковых предшественников. 

 

 

[гуливер 34]

Прикуриватель. Проще не куда. 

[M@ks 406]

3 часа назад, Alexander(as) сказал:

Ох, как иногда сложно с додиками)))

Переведу сообщение #1 на понятный язык: ткните меня носом в разыскиваемый контакт, читать схемы не умею/лень/доступа к ним нет(выбери что нравится).

Поэтому совет читать схему, идентифицировать блоки, найти их местоположение- правильный, но глупый- раз вопрошающий не допёр до этого самостоятельно перед тем как задать вопрос- тем более у него ума не хватит понять что ты там ему насоветовал со своими блоками. 

Поэтому, есть что по делу- пиши) 

зы: плюс нужен после замка, а не с клеммы акб!)

зызы: конечно колхоз, который максимально прост для диагностики и легко удаляем из машины без оставления каких либо следов- все же знают, что такое ковырять электрику после бестолковых предшественников. 

 

 

Сказочный дол-б ,

 да еще и читать не умеющий.

"...Если и подключать В+ под капотом..." Совсем не понимаешь отличий В+ от ign?  Если вопрощай недопер, то это не означает, что остальные такие же тупые.

 

Если ты решил доебаться до моих слов по поводу схем и блоков, то нечего было другим давать совет:

17 часов назад, Alexander(as) сказал:

Пробегись мультиком по контактам

Потому что не все умеют пользоваться мультиметром и он есть не у всех.

 

Поскольку ты - вопрошаемый и умеешь пользовался мультиметром, то мог бы без труда найти ign на любом из указанных мной блоках. Но тебе было лень, тебя задело "колхоз " и ты решил доеб-ся до моих слов, дол-б сказочный, колхозник

2 часа назад, гуливер сказал:

Прикуриватель. Проще не куда. 

  совет твой правильный, но глупый))) и, к сожалению, у ТС ума не хватит понять и найти прикуриватель. Ведь кнопки подогрева сидений и кнопки открытия люка он не смог найти

3 часа назад, Alexander(as) сказал:

Поэтому совет читать схему, идентифицировать блоки, найти их местоположение- правильный, но глупый- раз вопрошающий не допёр до этого самостоятельно перед тем как задать вопрос- тем более у него ума не хватит понять что ты там ему насоветовал со своими блоками. 

 

Изменено 2 марта 2025 пользователем M@ks

[M@ks 406]

3 часа назад, Alexander(as) сказал:

конечно колхоз, который максимально прост для диагностики и легко удаляем из машины без оставления каких либо следов- все же знают, что такое ковырять электрику после бестолковых предшественников. 

Делать надо сразу хорошо, а не оправдывать свой колхоз детскими отмазками.

[Alexander(as) 110]

3 часа назад, M@ks сказал:

Сказочный дол-б ,

 да еще и читать не умеющий.

"...Если и подключать В+ под капотом..." Совсем не понимаешь отличий В+ от ign?  Если вопрощай недопер, то это не означает, что остальные такие же тупые.

 

Если ты решил доебаться до моих слов по поводу схем и блоков, то нечего было другим давать совет:

Потому что не все умеют пользоваться мультиметром и он есть не у всех.

 

Поскольку ты - вопрошаемый и умеешь пользовался мультиметром, то мог бы без труда найти ign на любом из указанных мной блоках. Но тебе было лень, тебя задело "колхоз " и ты решил доеб-ся до моих слов, дол-б сказочный, колхозник

  совет твой правильный, но глупый))) и, к сожалению, у ТС ума не хватит понять и найти прикуриватель. Ведь кнопки подогрева сидений и кнопки открытия люка он не смог найти

 

Вот ты чем такой обиженный, что столько негатива извергаешь из себя в воскресенье утром?

Зачем так переживать, если тебе кажется, что кто-то не знает отличий между В+ и ign? 

Давай, успокаивайся и пиши в темах по делу, ты часто даешь хорошие советы.