Rancho 9000

[Юрий_VP 0]

Кто юзал Rancho 9000 на передке? поделитесь впечатлениями.

[mako 2]

Ой, как хочется этого всего....

[JEEPpopotam 8]

За 3 месяца эксплуатации, оборвало 3 ранчи из 4-х. Сранчи это, а не Ранчи.

[Shening 1]

To: JEEPpopotam

Может коротковаты были!? Они вроде разной длины бывают!?

[JEEPpopotam 8]

С Япономатери такой пришел. Не думаю, что там поставили, что под руку попалось.

[Nil 0]

У меня ничего, где только черти не носили живые. Только втулки уритановые менять приходится а так доволен...

[mako 2]

ну, братья, я так с Каябой попадал..

вроде с одной поставки, а одна пара ходила 10ккм, а второй на 30 сносу не было...

хотелось бы пожестче чегонить- мафынку качает, мля..

[bodydoc 14]

2- JEEPpopotam, в каких местах рвало? и какая серия Ранч? А то я ужо почти заказываю... мля не охото пролетать...

[DieHard 0]

Ранчо 5000 перед+зад все норамльно.

[Лев HiLux 4]

На боевом пепелаце два сезона уже стоят 5000-е ранчи. Есть несколько вмятин, но все работает. Ничего там оборвать не может при правильно выбранной длине и грамотной установке. Я подбирал по каталогу нужные размеры и крепления.

На рабочем 185-м Surf'е почти год стоят сзади 9000-е, впереди 5000-е (9000-х стоек не бывает). Тоже все в норме. Покупал стандартные размеры для 185-го Runner'а.

9000-е, конечно, удобны тем, что можно подобрать нужную жесткость. Хотя, после экспериментов, сейчас все равно стоят в среднем положении.

[bodydoc 14]

2-Лев HiLux, Выбираешь с запасом? те ход подвески +..см запаса? сколько запаса даёшь?

[JEEPpopotam 8]

Оборвало уши. Не помогла ни сварка ни усиления.

[Лев HiLux 4]

2-Лев HiLux, Выбираешь с запасом? те ход подвески +..см запаса? сколько запаса даёшь?

Совершенно верно. Снимаешь аморты, меряешь ходы , прибавляешь пару-тройку сантиметров (на сжатие отбойника) и подбираешь по каталогу нужный размерчик.

Обязательно надо посчитать, чтобы хватало ходов на сжатие. На передок встали на родные крепления, сзади пришлось немного выше и дальше по раме перенести верхние крепления именно из-за того, что нужные по длине аморты были слишком длинными в сжатом состоянии и при пробое до отбойников их обязательно бы оторвало.

Отбойники впереди и сзади удлиннены.

[REXXX 0]

А как регулируется жесткость 9000 ранч, там снизу есть черное колесико, куда его крутить, как выровнять жесткость с обеих сторон, там вроде ничего не написано?

[const74 1]

А как регулируется жесткость 9000 ранч, там снизу есть черное колесико, куда его крутить, как выровнять жесткость с обеих сторон, там вроде ничего не написано?

42671[/snapback]

Не долго эти колёсики живут-ломаются.

[REXXX 0]

так регулировать-то как?

[Nil 0]

На колесике там цифры есть, или должны быть 1-5 или 1-9 в зависимости от возраста... Цифры смотрят вверх 1-для города и хороших дорог жесткая 9 для самой поганой дороги горы, ямы мягкая. Пробовал ездить всяко остановился по середине 3-4. Дороги не ахти да и геморойно каждый раз под машину лазить. Ну а если по горам тогда на 9. По городу на 9-ке если газанешь на повороте зад приседает и на месте разварачивает страшно... У меня спереди и сзади 9000 стоят.

[const74 1]

Я на самых жёстких езжу. К тому же на заднем регулятор отломил где то.

[REXXX 0]

Большое спасибо. Буду пробовать. А то так неохото было крутить, не понимая, чего и куда.

[sergk65 11]

Как я уже писал поставил Ранчо 9000(5 -позиционные) по кругу сначала выставил и перед и зад на тройку, передок все равно раскачивается на волнах асфальта делая где то два кивка до стабилизации. Поставил перед на 4-ку и сразу все стабилизировалось и получилось как Я очень хотел никакой раскачки и впомине(напомню у меня спереди торсионы ОМЕ +25% жесткости), а задние рабоают точь в точь, сейчас на 3, как 80 АММО. На асфальте получилось супер просто машина летит и сглатывает все мелкие неровности и совершенно не раскачиваясь на стыках ТТК, вне дорог на изрытом проселке тоже все просто зашибись добавляешь газку и почти как на 80-ке пролетаешь не заметив че там за рытвины были. Очень доволен рекомендую это стоит того ...