Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 100 1999 г.в. 4.7

Уважаемые форумчане, всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, поделитесь опытом использования покрышек Roadcruza RA1100? Мои BF T/A отслужили верой и правдой 8 сезонов, доволен ими был как слон, последние 3 сезона как шоссейные, конечно, но никогда не испытывал с ними проблем. Пришло время (не подходящее) обновиться. Отсюда и вопрос!!!   

Есть вариант покупки Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 в очень хорошем состоянии б/у, ценник +/- сопоставим с Roadcruza RA1100 новыми. 

Прошу прощения у модераторов, если не там тему разместил, поиском покурил, ответа на вопрос не нашел!

Изменено пользователем novikovvictor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Барнаул
  • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ 1KD

Летний сезон на такой отъездил. Понравилось. Крепкая, тихая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 100 1999 г.в. 4.7
17 часов назад, vvr сказал:

Летний сезон на такой отъездил. Понравилось. Крепкая, тихая.

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Смоленская область. г.Гагарин
  • Машина: BMW X3

Отъездил год, даже на зиму не переобувался, резина класс! Про бездорожье не подскажу, сильно не макаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нск
  • Машина: lx470 2002

Видел отзыв что трещинами пошла на третий год, с нечастыми выездами хотелось бы лет на 10 чтобы хватало, как любой нормальной резины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE

Че-то я поглядел, стоит эта китаиса дороже Йокогамы G015... Йока конечно более асфальтовая, но судя по отзывам и Роадкруза в грязи ничего из себя не представляет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 100 1999 г.в. 4.7
39 минут назад, Maniac.ru сказал:

Че-то я поглядел, стоит эта китаиса дороже Йокогамы G015... Йока конечно более асфальтовая, но судя по отзывам и Роадкруза в грязи ничего из себя не представляет...

Гудричи АТ тоже не сильно хороши в грязи, замыливаются , по роадкрузе в отзывах смутил один момент - пишут что резина как-бы притереться должна, с новья вибрация присутствует, со временем уходит. Возможно, кому как повезет! Влюбом случае, всем спасибо за мнение и отзывы, для себя решил остановиться на БФ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва TLC80VX 1HDFT TWINSCROLL 6 локов
  • Машина: QUAIFE МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
37 минут назад, novikovvictor сказал:

Гудричи АТ тоже не сильно хороши в грязи, замыливаются , по роадкрузе в отзывах смутил один момент - пишут что резина как-бы притереться должна, с новья вибрация присутствует, со временем уходит. Возможно, кому как повезет! Влюбом случае, всем спасибо за мнение и отзывы, для себя решил остановиться на БФ. 

У Гудрича AT есть два ключевых козыря: первый - универсальность, и второй главный - износостойкость. Полагаю (и не однократно слышал от окружающих), что китайской резине по компаунду до Гудрича очень далеко. Отсюда разница в износостойкости и прочих аспектах поведения резины может быть существенной (несмотря на однотипность протектора). Поэтому, если есть возможность купить живой БУ комплект Гудричей - то лучше сделать это. Я поступил аналогичным образом - купил себе БУ Гудрич с 80-процентым остатком протектора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
3 часа назад, VADUS сказал:

У Гудрича AT есть два ключевых козыря: первый - универсальность, и второй главный - износостойкость. Полагаю (и не однократно слышал от окружающих), что китайской резине по компаунду до Гудрича очень далеко. Отсюда разница в износостойкости и прочих аспектах поведения резины может быть существенной (несмотря на однотипность протектора). Поэтому, если есть возможность купить живой БУ комплект Гудричей - то лучше сделать это. Я поступил аналогичным образом - купил себе БУ Гудрич с 80-процентым остатком протектора.

Могу добавить ,была износостойкость, КО2 гораздо быстрее снашивается

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, иногда Липецк, но всегда - Россия
  • Машина: HDJ78L & LXH22L

сейчас появились в продаже тайские Venom Power Terra Hunter

может быть лучше их?

venom-power-terra-hunter-x-t-blk-400.jpg.8524410c700252ab173c3d3894eb03f5.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в
16 часов назад, payc сказал:

КО2 гораздо быстрее снашивается

Гудрич уже не тот,много жалоб на КО2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE
7 часов назад, ontheroadagain сказал:

сейчас появились в продаже тайские Venom Power Terra Hunter

может быть лучше их?

venom-power-terra-hunter-x-t-blk-400.jpg.8524410c700252ab173c3d3894eb03f5.jpg

 

 

 

Первый же отзыв на Drive2 )))

кабздец.
вчера ночью поставил.
ехал от шиномонтажа по Зорге и думал что люди все проснутся.
Это самая шумная резина из всех что у меня были.
Это нереально шумная резина.
Шиповку в салоне я даже не слышал никогда.
А это просто гул и какой шум, иногда высокий, как у автобусов.

Решительно не рекомендую к покупке. Вообще.

 

А это описание шины от производителя:
Шина для внедорожников и пикапов Venom Power Terra Hunter X/T рассчитана на повседневное использование на асфальтированных дорогах с регулярными, но не слишком частыми выездами на грунт, преимущественно каменистый.

 

 

 

Не, ну можно рассмотреть тогда уж и Yokohama Geolander G016 X-AT.

Российский завод их не производит, поэтому к нам тащат Made in Japan.


1714020542675_default.thumb.jpeg.688db624d96441091826680038ee7a45.jpeg

Изменено пользователем Maniac.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва TLC80VX 1HDFT TWINSCROLL 6 локов
  • Машина: QUAIFE МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
3 часа назад, Arapov I сказал:

Гудрич уже не тот,много жалоб на КО2

 

20 часов назад, payc сказал:

Могу добавить ,была износостойкость, КО2 гораздо быстрее снашивается

Да, много пишут об этом. Поэтому я взял старый (первый) БУ Гудрич.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: moscow
  • Машина: уазик

Всё просто-у КО2 смягчили состав,отсюда и износ быстрее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в
5 часов назад, Maniac.ru сказал:

Не, ну можно рассмотреть тогда уж и Yokohama Geolander G016 X-AT.

Российский завод их не производит, поэтому к нам тащат Made in Japan.

 

Тайланд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE
15 минут назад, Arapov I сказал:

Тайланд.

Ну видимо кто откуда...

 

1714020545688_default.thumb.jpeg.3de663fe78c4f9067cfcf84ccf3a6117.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Люберцы
  • Машина: Ленд Крузер прадо 200
24.03.2025 в 10:34, VADUS сказал:

У Гудрича AT есть два ключевых козыря: первый - универсальность, и второй главный - износостойкость. Полагаю (и не однократно слышал от окружающих), что китайской резине по компаунду до Гудрича очень далеко. Отсюда разница в износостойкости и прочих аспектах поведения резины может быть существенной (несмотря на однотипность протектора). Поэтому, если есть возможность купить живой БУ комплект Гудричей - то лучше сделать это. Я поступил аналогичным образом - купил себе БУ Гудрич с 80-процентым остатком протектора.

Согласен с вами, Гудрич AT действительно выделяется своей универсальностью и износостойкостью. Качество компаунда и общая долговечность таких шин, как правило, значительно выше, чем у китайских аналогов, даже если внешне протектор похож. Если есть возможность приобрести живой БУ комплект, это, безусловно, разумное решение. Особенно с 80% остатком — ещё долго прослужат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

Так что кто нибудь уже составил опыт по стираемости ,пробиваемости и прочему,на эту резину ,что в заголовке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

Могу немного о этой резине написать, отбалансировалась три хорошо,одно терпимо.Резина легче гудрича ,машина бодрее набирает скорость и мягче,намного,ямы и неровности на 2,3 накачку ощущается незначительно,на гудриче по подобной дороге можно было 40-50км.ч ездить ,на этой 70-80.Сухой ,мокрый асфальт торможение ,поведение предсказуемо и понятно.Грязь,не понял ,но показалось ,что ее носит сильнее гудрича.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

Добавлю ,пробил боковину,слабовата

При торможении на грязи немного заносит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.