prado 95 хаотично мигает at/oil temp и OD/off

[0389dB 67]

Собственно имеем prado 95 1997 года, 1KZTE АКПП. Совершенно произвольно и в хаотичном порядке мигают индикаторы at/oil temp и OD/off. Могут за весь день ни разу не моргнуть, а могут как светомузыка, практически непрерывно, вместе, по очереди, несколько раз одна, потом несколько раз другая, в общем ни какой системы нет. Холодный/горячий двигатель, холодно на улице или жарко, мокро либо сухо, в движении либо на месте, ни какой связи не прослеживается.

Что сделано: заменено масло в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра, как мигали до замены, так и мигают после. Проверил все видимые разъемы на коробке и провода (без демонтажа косы) вроде все целое, ни чего не окислено, не перетерто, не оторвано. Проверены ошибки по АКПП, их нет. АКПП работает четко, во всех режимах, переключается как положено, на нажатие кнопки OD/off  реагирует как и должна. Вообще ни каких претензий к работе АКПП нет.

Кто сталкивался с подобным и какие есть идеи, как эту светомузыку победить? Уже возникает стойкое желание просто выдернуть эти лампочки нафиг, что бы не раздражали.

[Antonii 134]

4 часа назад, 0389dB сказал:

Собственно имеем prado 95 1997 года, 1KZTE АКПП. Совершенно произвольно и в хаотичном порядке мигают индикаторы at/oil temp и OD/off. Могут за весь день ни разу не моргнуть, а могут как светомузыка, практически непрерывно, вместе, по очереди, несколько раз одна, потом несколько раз другая, в общем ни какой системы нет. Холодный/горячий двигатель, холодно на улице или жарко, мокро либо сухо, в движении либо на месте, ни какой связи не прослеживается.

Что сделано: заменено масло в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра, как мигали до замены, так и мигают после. Проверил все видимые разъемы на коробке и провода (без демонтажа косы) вроде все целое, ни чего не окислено, не перетерто, не оторвано. Проверены ошибки по АКПП, их нет. АКПП работает четко, во всех режимах, переключается как положено, на нажатие кнопки OD/off  реагирует как и должна. Вообще ни каких претензий к работе АКПП нет.

Кто сталкивался с подобным и какие есть идеи, как эту светомузыку победить? Уже возникает стойкое желание просто выдернуть эти лампочки нафиг, что бы не раздражали.

доброго времени.

проверить монтажные винты колодок панели приборов не пробовали и посмотреть контакты этой части эл. схемы??

[0389dB 67]

1 час назад, Antonii сказал:

доброго времени.

проверить монтажные винты колодок панели приборов не пробовали и посмотреть контакты этой части эл. схемы??

Немного не понял какие именно винты? Приборку снимал, тахометр пропаивал (так как не работал) все платы осматривал, болтики токоведущие зачищал. Ни чего сломанного, что могло бы куда то коротить не нашел, щиток приборов целый, провода и разъемы к нему ведущие тоже целые, оплетки не повреждены.

Так то да, по всем симптомам похоже что провода этих лампочек где то ложатся на массу, но расплетать все косы как то не охота. Может кто уже сталкивался и знает "больное" место где это может происходить?

[Antonii 134]

Только что, 0389dB сказал:

Немного не понял какие именно винты? Приборку снимал, тахометр пропаивал (так как не работал) все платы осматривал, болтики токоведущие зачищал. Ни чего сломанного, что могло бы куда то коротить не нашел, щиток приборов целый, провода и разъемы к нему ведущие тоже целые, оплетки не повреждены.

Так то да, по всем симптомам похоже что провода этих лампочек где то ложатся на массу, но расплетать все косы как то не охота. Может кто уже сталкивался и знает "больное" место где это может происходить?

после постановки приборки на место могли протянуть винты не полностью.

два винта, которые крепят колодки клемником проводки с панелью приборов

[0389dB 67]

Только что, Antonii сказал:

после постановки приборки на место могли протянуть винты не полностью.

Притянул хорошо, но даже если нет, то как это может влиять? Корпус приборки пластиковый, масса приходит по проводам, а не через эти винты. Ну трясется она допустим, что-то где-то может отходить и переставать контачить, но тогда бы тухли работающие элементы, а не загорались на данный момент обесточенные. Что бы лампочки загорелись, их провода должны лечь на массу, так как с другой стороны на них постоянный + (если я ни чего не перепутал) а в районе щитка я подходящих мест не нашел, да и в самом щитке все целое.

 

[sokoloff44 4]

А косу подкапотную вскрывали? Была такая же проблема на машине у зятя, всё моргало, то ошибки двигателя то коробки, то подушки горят и т.д. и т.п.

Вскрыли косу, там этой пластмассовой гофрой штук 20 проводов погрызло, провода перепаяли, гофру в помойку. Все ошибки пропали, кроме АКПП это уже другая коса. Я на своей тоже полгода назад 6 проводов обгрызаных перепаял, гофру выкинул, взял одел два шланга от противогаза, резина тереть не будет.

[0389dB 67]

Больше мыслей ни у кого нет? Проблема так ни куда и не ушла, проверил провода возле ЭБУД и под машиной там где более-менее видно - все в порядке, ни чего не перетерто. Вскрыл ЭБУД, осмотрел с пристрастием, все в идеальном состоянии, плата как новая, кондеры и дорожки целые. 

Куда еще капать, кроме полного вскрытия косы АКПП даже и не знаю.

 

[0389dB 67]

В порядке апа, накатал на машине тысяч 15, светомузыка из лампочек at/oil temp и OD/off ни куда не делась, ни какой системы в их моргании так и не выявлено, на работе машины ни как не сказывается. Бесит жутко, хоть лампочки вытаскивай.

[Sway 428]

09.04.2025 в 12:40, 0389dB сказал:

..по всем симптомам похоже что провода этих лампочек где то ложатся на массу..

Все верно, но дело в том, что, провода для этих лам имеют местами разные пути, а местами идут вместе к приборке и блоку управления...

25.04.2025 в 11:30, 0389dB сказал:

..кроме полного вскрытия косы АКПП..

...и это говорит что вскрытие косы акпп под кузовом может ничего не решить.

 

Ставлю на перетерание, окисление, проводов или разъема на подторпедной проводке. Так как только там проходит вместе эта пара, и пересекаеться с корпусом. 

 

Было бы фантастикой предпологать что в авто возможно два подобных очага в разных места, хотя...

[sokoloff44 4]

Проверяйте косу начиная с фишки, скорей всего провода перетерлись. Возможно без обрыва стёрлась изоляция и попала вода. Та же проблема была на одном из моих прадиков, оказалось коса вся перетёртая. 

[0389dB 67]

39 минут назад, sokoloff44 сказал:

Проверяйте косу начиная с фишки, скорей всего провода перетерлись. Возможно без обрыва стёрлась изоляция и попала вода. Та же проблема была на одном из моих прадиков, оказалось коса вся перетёртая. 

Где именно нашлась проблема?

Подторпедную косу детально не осматривал, но пока была снята торпеда, ни каких подозрительных мест не заметил, все вроде целое и лежит штатно. Но думаю что действительно проблема в ней, если перегрев АКПП идет с самой косы АКПП, то овердрайв напрямую из мозгов и встретится им больше не где.

[sokoloff44 4]

Снизу, начиная от фишки, вскрывайте всю пластиковую гофру, потом её лучше заменить на что нибудь более мягкое типа шланга от противогаза. Фишку тоже лучше перебрать. Конечно удобней снять всю косу и перепаять, но я просто заменил поврежденные участки прямо под машиной, фишку подпаял на месте. На этой машине планируется замена рамы, вот тогда и рассупоню всю косу. 

Переделаю всё покапитальней.

[Sway 428]

48 минут назад, 0389dB сказал:

..овердрайв напрямую из мозгов..

Не совсем так, сигнал идет от кнопки до ближайшего разъема, там разветвление один провод идет в блок, другой к ПП- панель приборов.

[Денис199305 0]

Добрый день , нашли решение проблемы ?

[0389dB 67]

19 минут назад, Денис199305 сказал:

Добрый день , нашли решение проблемы ?

Заменил мотор вместе с АКПП, раздаткой и моторной косой, "светомузыка" прекратилась. 

Так что в моем случае проблема точно была в проводке АКПП, а вот в какой именно её части неизвестно. Думаю что под днищем.

[Денис199305 0]

Да , многовато геморроя 😀😀😀будем пока с герляндой катать )

[0389dB 67]

7 минут назад, Денис199305 сказал:

Да , многовато геморроя 😀😀😀будем пока с герляндой катать )

Да это собственно ни как не связанные между собой действия были, но в результате устранился и этот глюк. А так я с ним год катался, ни каких последствий кроме раздражения эта "светомузыка" не вызывает, все как работало, так и продолжало работать.

Буду дербанить старый мотор, посмотрю внимательно на косу, если найду подозрительное место, то отпишусь тут, но 100% гарантии такая диагностика конечно не даст.

[BiG 4]

Была такая проблема с od/off, снимал все разъемы с АКПП, прочищал, продувал. Проблема ушла. Появилась после в сырую погоду

Изменено 3 апреля пользователем BiG

[Sway 428]

47 минут назад, BiG сказал:

Была такая проблема с od/off, снимал все разъемы с АКПП, прочищал, продувал. Проблема ушла.

Вы могли сколько угодно долго канифолить каждый провод в жгуте проводки АКПП, но это никак не связано с включением и индикацией O/D OFF.

 

[sokoloff44 4]

28 минут назад, Sway сказал:

Вы могли сколько угодно долго канифолить каждый провод в жгуте проводки АКПП, но это никак не связано с включением и индикацией O/D OFF.

 

Нет! Поверьте мне, что как раз из за неисправной проводки чаще всего и моргает эта лампочка. Канифолить конечно не надо, но чистить и проверять фишки необходимо. А главное, что провода гниют сразу под разъёмами, в местах соединения с контактами, внешне заметить сложно, изоляция вроде целая, а внутри сам провод сгнил. И кроме как полной разборкой и пропайкой всех контактов не обойдёшься, причём менять приходится и участки сгнивших проводов. А лучше всего взять готовую фишку с участками живых проводов и всю перепаять.