Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Н Новгород
  • Машина: 4runner 130 2LT
11 минут назад, tivalik6 сказал:

На старых ремнях и шкиве, канифоль помогла выявить что стучит. С новым шкивом и ремнями, пестня).

А новые ремни на старый шкив не ставил? Интересно,как они именно стучать могут? Свистеть понятно,а вот стучать, интересно

Изменено пользователем bambuk676

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП

Нет, после экспериментов с форсунками и клапанами как то нет желания).тем более шкив все одно с износом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Челябинск
  • Машина: LC100,LC105,LC200, FH13,Verso 2.2 TD
11 часов назад, bambuk676 сказал:

А новые ремни на старый шкив не ставил? Интересно,как они именно стучать могут? Свистеть понятно,а вот стучать, интересно

Стук возникает когда ремень крошится начинает, он генераторные ремни сменил а на гидрач нет, а он тоже от времени "умер"!

Это как вариант......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в
35 минут назад, Staier сказал:

на гидрач нет

на 100 дизельной нет ремня на гидрач

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Челябинск
  • Машина: LC100,LC105,LC200, FH13,Verso 2.2 TD
6 минут назад, Arapov I сказал:

на 100 дизельной нет ремня на гидрач

Я про многоручьевой говорил, понятно что он на кондер и подогреватель....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП

Поликлиновый ремень был снят в первую очередь, т.к доступен для снятия как говорят за пять минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: УАЗ 31514, ТЛК-100, 2004, 1HD-FTE

А я с собой запасные генераторные БУшные вожу, если придется в дороге менять, новые хрен натянешь без ямы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: ростов-на-дону
  • Машина: тлс 100
32 минуты назад, Sergei L сказал:

А я с собой запасные генераторные БУшные вожу, если придется в дороге менять, новые хрен натянешь без ямы.

блин аж заинтересовало...  и чем новые от старых отличаются в плане установки ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП
2 часа назад, Sergei L сказал:

А я с собой запасные генераторные БУшные вожу, если придется в дороге менять, новые хрен натянешь без ямы.

Это да, гену прям в блок упер, еле налезли))).

Натяжку приловчился длинным удлинителем через арку, а вот отпустить нижний болт крепления без ямы просто квест).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Челябинск
  • Машина: LC100,LC105,LC200, FH13,Verso 2.2 TD
10 часов назад, tivalik6 сказал:

Это да, гену прям в блок упер, еле налезли))).

Натяжку приловчился длинным удлинителем через арку, а вот отпустить нижний болт крепления без ямы просто квест).

ИМХО нижний болт на котором крепится гена сильно затягивать не нужно! Я только натяжной "контрю" а до него можно сверху добратся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: ростов-на-дону
  • Машина: тлс 100
8 минут назад, Staier сказал:

ИМХО нижний болт на котором крепится гена сильно затягивать не нужно! Я только натяжной "контрю" а до него можно сверху добратся

это не правильно...  потому что разбивает уши на гене , со временем ...  и тогда борьба со свистом становится постоянным головняком , шкивы и ремни начинает усиленно жрать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП
1 час назад, РМВ сказал:

это не правильно...  потому что разбивает уши на гене , со временем ...  и тогда борьба со свистом становится постоянным головняком , шкивы и ремни начинает усиленно жрать...

То же так думаю, по этому и прохожу квест.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
38 минут назад, tivalik6 сказал:

То же так думаю, по этому и прохожу квест.

Не затягивать совсем и затягивать не сильно это разное.

Всё нормально ходит и ничего не разбивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП

Крайний раз подобрал нужную длину головки и трещетку с мелким ходом. Теперь сверху хошь откручивай, хошь закручивай.даже поликлиновый не трогаю, прогресс))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: УАЗ 31514, ТЛК-100, 2004, 1HD-FTE
24.05.2025 в 00:19, РМВ сказал:

блин аж заинтересовало...  и чем новые от старых отличаются в плане установки ???

Попробуй догадаться с трех раз)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: ростов-на-дону
  • Машина: тлс 100
1 час назад, Sergei L сказал:

Попробуй догадаться с трех раз)))

а чего тут догадываться ...  ремни же не растягиваются на пол метра , так что та же епля , только в профиль...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП

Возможно прежде чем что то написать, стоит подумать? Попробуй поставить старый и новый и как говорится почувствуй разницу))).

Р. С уже начинаю сомневаться в "правильной" подсказке в теме по работе клапана перед датчиком наддува))).

 

23.05.2025 в 00:44, tivalik6 сказал:

Не, ответа не нашел же, что б шестерню распреда не снимать алюмишку есть вариант отодвинуть. До болтов помпы подлезть? Очень не хочу еще какой нить геморой с метками нажить))).

Так то жду еще))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
25.05.2025 в 12:45, tivalik6 сказал:

уже начинаю сомневаться в "правильной" подсказке в теме по работе клапана перед датчиком наддува))).

Не сомневайся. Делай наоборот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП
39 минут назад, Казак-берег сказал:

Не сомневайся. Делай наоборот.

Так оно и так и так работает,но интерестно же......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: УАЗ 31514, ТЛК-100, 2004, 1HD-FTE
25.05.2025 в 14:50, РМВ сказал:

а чего тут догадываться ...  ремни же не растягиваются на пол метра , так что та же епля , только в профиль...

Похоже, никогда сам ремни не менял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.