Перейти к публикации
Десятый

Вопрос по доп фильтру на hdt

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
4 минуты назад, boris341 сказал:

.А с низу наверное все 95 процентов даже не знают на чём ездят, пока чего нибудь не отвалится...

Может и не знают, но прислушиваются и когда появляется что-то новенькое едут на СТО.

А которых у кого отваливается может быть один процент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC 105 04г. 1HZ, механика, все блоки,лифт 2"

К нам бы тебя в сибирь,тут такие черти водятся....Что то как вспомню ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
29 минут назад, boris341 сказал:

К нам бы тебя в сибирь,тут такие черти водятся....Что то как вспомню ...

Эти черти скорей всего соображают в технике и знают что внизу находится поэтому и бесстрашные. Таких и у нас полно.

Ты же привел в пример дилетантов не знающих что где находится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
5 часов назад, Казак-берег сказал:

Эти черти скорей всего соображают в технике и знают что внизу находится поэтому и бесстрашные. Таких и у нас полно.

Ты же привел в пример дилетантов не знающих что где находится.

Сколько можно за кусочек пластика и грамм сетки базарить?Если в фильтре не видно солярки ,а движок не испытывает проблем в работе ,значит так и должно быть.Вот и весь сказ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Сказал как обрезал!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC 105 04г. 1HZ, механика, все блоки,лифт 2"

Ладно черти уговорили... Но экспериментировать надо всегда , а то скучно жить...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Рязань
  • Машина: Тойота LC 80 4.2TD VX лифт 2" 1992г 1HD-T "Слоник"

вопрос! а нужен ли он вообще этот фильтр? если в баке стоит сетка и тут заводской какой здоровый с отстойником, и менять раз в 10 тыщ, а можно и в 5000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Нужен. Перед тнвд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Перед подкачкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
8 минут назад, brat3 сказал:

Перед подкачкой.

Для чего?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Элементарно . Фильтрик за 100р бережет основной за тыщу и подкачку за 5,которая неразборная для:чистки в случае хапания мусора..

Вода у меня в пластике замерзала и дальше не шла..

Солярка на вид как слеза но через неск месяцев в фильтрике черный осадок..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
7 минут назад, brat3 сказал:

Элементарно

А зачем его беречь? Это фильтр. Специально для этого предназначенный. Или желание сэкономить на расходниках? Не надо этого делать.

А вот если после него в тнвд какашки полезут вот это беда. Например частички того же фильтра размокшего если в баке много воды появится или забыли поменять, или не забыли а намеренно понадеялись на фильтр грубой очистки перед ним. Сигнализатор воды может или не сработать или повредиться. А на многих авто его просто нет.

И да, это не я придумал, а Дизельмастер  с нашего  форума советовал. Наверно были прецеденты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
2 часа назад, Дмитрий 62 сказал:

вопрос! а нужен ли он вообще этот фильтр? если в баке стоит сетка и тут заводской какой здоровый с отстойником, и менять раз в 10 тыщ, а можно и в 5000

Я вообще заводской меняю раз в 40т.   и тнвд за 600т.км пробега еще не ремонтировал ,в бак не лазил.И доп фильтров нет,так что это такая история.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: 80-ка VX 1HD-FT МКПП 1996г. все блокировки
2 минуты назад, payc сказал:

Я вообще заводской меняю раз в 40т.   и тнвд за 600т.км пробега еще не ремонтировал ,в бак не лазил.И доп фильтров нет,так что это такая история.

Тебе можно. Ты особенный:angel: и Господь наградил тебя машиной,которая не ломается 10 млн. км..

Счастливчик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
1 минуту назад, Архип сказал:

Тебе можно. Ты особенный

Это называется ошибка выжившего)).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
1 час назад, Казак-берег сказал:

Это называется ошибка выжившего)).

 

Это можно называть как угодно но не засирайте тему

1 час назад, Архип сказал:

Тебе можно. Ты особенный:angel: и Господь наградил тебя машиной,которая не ломается 10 млн. км..

Счастливчик.

Ломается ,но не от смены фильтров и подобной чехарды

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: TLC80 уже 1HD-T, СТД, пока сток и не приведена в порядок.
14 часов назад, payc сказал:

Ломается ,но не от смены фильтров и подобной чехарды

Живя в Краснодаре, можно и не снимать штатную сетку с заборника, а вот в наших пенатах, при нормальных морозах и не очень зимней соляре, разок достанешь заборник залепленный парафинами, сразу догадаешься, зачем этот фильтр перенесен под капот, задумаешься еще и о нужности бандажного подогревателя фильтра тонкой очистки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: 100-VX DIZEL АКПП

Снять сетку= выкинуть штатный подогрев. Гораздо надежнее организовать подогрев этой сетки. Благо решений на любой вкус и кошелек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: TLC80 уже 1HD-T, СТД, пока сток и не приведена в порядок.
2 часа назад, tivalik6 сказал:

Снять сетку= выкинуть штатный подогрев. Гораздо надежнее организовать подогрев этой сетки. Благо решений на любой вкус и кошелек.

Порядок работы штатного подогревателя на TLC 80 знаешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Шляпа этот штатный. Топливо надо греть в заборнике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.