Апгрейд фильтрации диз топлива на 80ке и отказ от навёртышей нестабильного качества.

[РМВ 97]

2 минуты назад, dendrovosek сказал:

Во-первых, используется насос низкого давления 0.2-0.3 очка он давит, во вторых с ТНВД идёт постоянный сброс в обратку. Там сложно давление поднять даже обычным внешним насосом.

да и когда лягушкой прокачивают , то сальник соляру проссыкивает , просто ее обьем очень небольшой  и это на состоянии масла не заметно , сдесь же другая ситуация подкачка постоянно давит , что совсем не баунти...

[Казак-берег 820]

2 минуты назад, stass_03 сказал:

Тогда расскажи мне, как в полости насоса создаётся даление 6 Атм ?

Это давление сальник выдерживает?

Цитата

0,27–0,38 бар — давление, которое создаёт электробензонасос низкого давления (например, HEP-02A) 

 

[dendrovosek 465]

6 минут назад, Казак-берег сказал:

Я так понял эл.насос нужен только в том случае когда в системе воздух надо выгнать и пользоваться надо так же "часто" как и лягушкой?

Именно так!

[Казак-берег 820]

Только что, dendrovosek сказал:

Именно так!

Мля, развели тут холивар из-за ничего.

[dendrovosek 465]

8 минут назад, РМВ сказал:

да и когда лягушкой прокачивают , то сальник соляру проссыкивает , просто ее обьем очень небольшой  и это на состоянии масла не заметно , сдесь же другая ситуация подкачка постоянно давит , что совсем не баунти...

Тогда сальник уже пора менять, тогда он не держит внутрикорпусное давление самого ТНВД не то что редкое и более слабое давление от внешнего насоса.

Изменено 3 ноября пользователем dendrovosek

[Казак-берег 820]

1 минуту назад, dendrovosek сказал:

Тогда уже сальник уже не держит внутрикорпусное давление самого ТНВД не то что редкое и более слабое давление от внешнего насоса.

Там техграмотность у этого чела близится к нулю))

По его выводом у тех у кого ТНВД снаружи ГРМ должен быть залит солярой постоянно)).

[РМВ 97]

2 минуты назад, dendrovosek сказал:

Тогда уже сальник уже не держит внутрикорпусное давление самого ТНВД не то что редкое и более слабое давление от внешнего насоса.

испытания покажут ... жизнеспособная конструкция или нет...  все предусмотреть не возможно 

6 минут назад, dendrovosek сказал:

Тогда уже сальник уже не держит внутрикорпусное давление самого ТНВД не то что редкое и более слабое давление от внешнего насоса.

в зоне сальника , давление не постоянное , оно меняется от разряжения до положительного давления ...  а вы подаете в эту зону постоянное избыточное внешнее давление , в этом нет ни чего хорошего для сальника , и даже если он его выдержит , то наверняка уменьшится время жизни сальника...

[dendrovosek 465]

19 минут назад, Казак-берег сказал:

Мля, развели тут холивар из-за ничего.

Вот вот. Нашёл тут данные по внутрикорпусному давлению в тнвд, так вот никакой элнасос его не превышает, можно вешать любой элнасос, ТНВД на его давление пофиг!!!

 

13 минут назад, РМВ сказал:

испытания покажут ... жизнеспособная конструкция или нет...  все предусмотреть не возможно 

в зоне сальника , давление не постоянное , оно меняется от разряжения до положительного давления ...  а вы подаете в эту зону постоянное избыточное внешнее давление , в этом нет ни чего хорошего для сальника , и даже если он его выдержит , то наверняка уменьшится время жизни сальника...

☝️ внутрикорпусное давление распространяется на все детали ТНВД, в том числе и сальник, а 9 очков никакой эл насос не даст. Тема с давлением закрыта.

Изменено 3 ноября пользователем dendrovosek

[Казак-берег 820]

Начинается высасывание  из пальца)).

[РМВ 97]

5 минут назад, dendrovosek сказал:

Вот вот. Нашёл тут данные по внутрикорпусному давлению в тнвд, так вот никакой элнасос его не превышает, можно вешать

вы запутались в терминах ...  внутрикорпусное давление про которое пишет Дизельмастер это на выходе тннд , а на входе , в той же зоне где находится сальник , там отрицательное давление ( разряжение ) , точнее оно меняется от отрицательного до положительного...

[Казак-берег 820]

О чем с ним можно говорить?))

[Eugene63 553]

Сам принцып такого апгрейда, безусловно, интересен. По поводу применения электронасоса... если есть в нём сомнения, вместо него можно применить "камазовскую" подкачку (или что-то похожее), там нет такой большой мембраны, как на штатной лягушке.

[Andru714 203]

Шикарное решение касаемо фильтра. С насосом поаккуратнее, не поддавайтесь всеобщему заблужденю о положительном давлении в полости перед сальником, искусственно созданное давление в подачу снижает ход поршня опережения, до 0,2бар  считаю безобидным.

Вот недавно разобрал фидьтр, не самое днище, синий SCT:

[dendrovosek 465]

1 час назад, Eugene63 сказал:

Сам принцып такого апгрейда, безусловно, интересен. По поводу применения электронасоса... если есть в нём сомнения, вместо него можно применить "камазовскую" подкачку (или что-то похожее), там нет такой большой мембраны, как на штатной лягушке.

Лично у меня нет сомнений в электронасосе, дохнут они по выработке ресурса, в режиме лягушки он по сути вечный. А кого он смущает, абсолютно верно, есть и другие решения.

7 минут назад, Andru714 сказал:

Шикарное решение касаемо фильтра. С насосом поаккуратнее, не поддавайтесь всеобщему заблужденю о положительном давлении в полости перед сальником, искусственно созданное давление в подачу снижает ход поршня опережения, до 0,2бар  считаю безобидным.

Вот недавно разобрал фидьтр, не самое днище, синий SCT:

Да блин, никто не собирается ездить с включённой постоянно подкачкой, насос тупо замена лягушки. Может разве что в едрён мороз можно им облегчить подачу густой соляры к ТНВД.

На фото похоже фильтр с грязной стороны, не чистовая часть?

Изменено 3 ноября пользователем dendrovosek

[VADUS 3025]

@dendrovosek 

Отлично получилось, и половина царги от моего проекта пригодилась) 

[dendrovosek 465]

23 минуты назад, Andru714 сказал:

 

Вот недавно разобрал фидьтр, не самое днище, синий SCT:

Все же это похоже на чистовую часть, охренительный такой непроклей сбоку и срани прилично....

7 минут назад, VADUS сказал:

@dendrovosek 

Отлично получилось, и половина царги от моего проекта пригодилась) 

Ага она самая и на тоже самое место поселилась))

Изменено 3 ноября пользователем dendrovosek

[РМВ 97]

1 час назад, dendrovosek сказал:

Все же это похоже на чистовую часть, охренительный такой непроклей сбоку и срани прилично....

Ага она самая и на тоже самое место поселилась))

я против дополнительных фильтров , потому что это дополнительное препятствие для подачи соляры в тнвд , но смотрю на фото и пожалуй поставлю еще фильтрик дополнительно , хоть один из двух сработает в случае чего... пляя реально задрали козлы с качеством расходников и запчастей...

[Andru714 203]

2 часа назад, dendrovosek сказал:

Лично у меня нет сомнений в электронасосе, дохнут они по выработке ресурса, в режиме лягушки он по сути вечный. А кого он смущает, абсолютно верно, есть и другие решения.

Да блин, никто не собирается ездить с включённой постоянно подкачкой, насос тупо замена лягушки. Может разве что в едрён мороз можно им облегчить подачу густой соляры к ТНВД.

На фото похоже фильтр с грязной стороны, не чистовая часть?

В мороз - актуально, тк густая саляра провоцирует подсос воздуха через сальник.

Срань в фильтре от болгарки, крышка со штуцерпми срезана. Глядя на бумагу фильтр работал на все деньги, а вот качество сборки вызвало шок, резиновое уплотнение на грани пропуска, и полиэтиленовая втулка смята так, что прожимать резину по всему периметру не хотела.

 

[Казак-берег 820]

12 минут назад, Andru714 сказал:

В мороз - актуально, тк густая саляра провоцирует подсос воздуха через сальник.

А процесс поподробнее можно? А то бывало что все замерзало, едещь чуть ли не на холостых лишь бы до дома дотянуть, а воздуха в системе как не было так и нет.

[WAR 1104]

@dendrovosek , вот эти шланги лучше поменять на что-то с японско-немецкой разборки с такими же родными изгибами. У меня был опыт, когда гейтс или что-то похожее пошло трещинами на малых радиусах поворота. 

 А так, сойдёт конечно, молодец. Я давно поставил новый полный комплект от 200-ки. Там отлично видно состояние фильтроэлемента и сам фильтр меняется за несколько минут, хоть в смокинге, и куча других плюсов, в виде подогрева подачи обраткой 

5 часов назад, Казак-берег сказал:

По его выводом у тех у кого ТНВД снаружи ГРМ должен быть залит солярой постоянно)).

 

Не постоянно, а в момент прокачки после замены фильтра. Должно при нажатии на лягушку прямо брызгать с сальника, словно козу доишь. У всех так. Ты просто не в теме.  .....тебе же написали, что так.

Изменено 3 ноября пользователем WAR