Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
2 минуты назад, UPRUNNER сказал:

Не пинаете,  Русский не родной язык для меня. 

Тогда извини. Я думал ты прикалываешься((.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: URJ201L-GNTGKW 2013 3UR-FE
1 час назад, Казак-берег сказал:

Тогда извини. Я думал ты прикалываешься((.

Насчёт прикола тоже подумал. А извиняться не за что. Всё же объяснил ему.

И никто никого не пинал. 

 

UPRUNNER сразу надо было сказать, что русский не родной. Я же не телепат. 

Теперь буду знать.:buzz:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Липецк
  • Машина: HDJ78L fulltime CST CL98 35Х11,5-16
3 часа назад, UPRUNNER сказал:

 Русский не родной язык для меня

в техническом разделе язык не важен, важна техинформация - она с любого языка переводится корректно: есть допуски производителя, все остальное лирика)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Липецк
  • Машина: HDJ78L fulltime CST CL98 35Х11,5-16

в раздатке JF2A присутствует TORSEN, поэтому стоит все ж таки придерживаться допуска производителя,

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/AWJF9oEMrzlLPWuuV1fB

 

но мнений (субъективных по принципу я лил все отлично) может быть еще очень много в этой теме, и как правило, не в пользу них голосует дензнаками уже следующий владелец

предположу, что кто то просто увидел название 

Цитата

что лить в раздатке?

и понеслась... 

а ведь тема посвящена именно раздатке TLC 200й серии с TORSENом 

поэтому допуск производителя 

Цитата

Фирменное масло для раздаточной коробки LF от компании Toyota

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Липецк
  • Машина: HDJ78L fulltime CST CL98 35Х11,5-16

предпочту именно допуск производителя тем кто экономит и тем кто субъективно дает свою рекомендацию лить в эту раздатку что то иное чем TOYOTA Transfer Gear Oil LF 75W

Изменено пользователем ontheroadagain

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: FarEast
  • Машина: tlc200
1 час назад, ontheroadagain сказал:

предпочту именно допуск производителя тем кто экономит и тем кто субъективно дает свою рекомендацию лить в эту раздатку что то иное чем TOYOTA Transfer Gear Oil LF 75W

все так, но в том же прадо что в 120, что в 150 раздатка VF4BM, межосевой дифференциал цилиндрический несимметричный, который по определению Torsen.

И если бы не -33С темп. застывания в анализе для 75W LF, а скажем -40С - не было бы вопросов к ней. А что делать жителям Сибири и ДВ)?

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Петрозаводск
  • Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(4),RAV4(5)

Схема сама по себе показывает, какое масло лить. Этотпримитивный набор подшипников и шестеренок не требует какого то супер- пупер особенного масла, льем 75w90 gl4  и не паримся)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Прадо 150

Вообще, если у владельца 200, эксплуатирующего авто в обычных условиях возникает такой вопрос, то универсальным и правильным ответом будет: TOYOTA Transfer Gear Oil LF 75W.

А вот если авто эксплуаритуется в экстремально низких температурах или владелец задаётся вопросом, почему тойота на дорестайл с раздаткой JF2A рекомендовала лить 75w90, а с рестайла с той же раздаткой сменила рекомендацию на LF 75W, то можно подискутировать. И тут даже не в экономии дело.

Такая же история, как выше заметили, с прадо 120 и 150 с раздаткой VF4BM (конструктивно такая же, как JF2A, торсен), в которую на 120-м рекомендовали 75W-90, а на 150-м уже LF 75W.

37 минут назад, Al-Is сказал:

льем 75w90 gl4  и не паримся)

Вот GL-4 никогда в рекомендациях к этим раздаткам не было)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: FarEast
  • Машина: tlc200

да, там gl-5 ранее было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Липецк
  • Машина: HDJ78L fulltime CST CL98 35Х11,5-16
13 часов назад, ontheroadagain сказал:

 мнений (субъективных по принципу я лил все отлично) может быть еще очень много в этой теме

1770517968_.png.5c397e7c81cc14834988d8f55ea62721.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: СПб
  • Машина: крузер 200 td 2012 год
26.12.2025 в 01:48, SpyFox сказал:

все так, но в том же прадо что в 120, что в 150 раздатка VF4BM, межосевой дифференциал цилиндрический несимметричный, который по определению Torsen.

И если бы не -33С темп. застывания в анализе для 75W LF, а скажем -40С - не было бы вопросов к ней. А что делать жителям Сибири и ДВ)?

 

 

 

 

на оил клубе писали, что не встает она колом и побольше чем -33

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: FarEast
  • Машина: tlc200
6 часов назад, awesome сказал:

на оил клубе писали, что не встает она колом и побольше чем -33

не нашел что бы кто то его визуально морозил при этих температурах.

а то, что ездили - это никак не подтверждает, что оно там не коловое было.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: СПб
  • Машина: крузер 200 td 2012 год
28.12.2025 в 01:50, SpyFox сказал:

не нашел что бы кто то его визуально морозил при этих температурах.

а то, что ездили - это никак не подтверждает, что оно там не коловое было.

 

Там тип писал, что морозил, у него видосы есть при -27, оно стекало как нулевка, говорит больше морозил, просто времени нет снимать и температуру надо ждать. Я думаю если при -33 колом встает, при -27 уже бы были намеки. А так я все же придерживаюсь ориги. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: FarEast
  • Машина: tlc200
4 часа назад, awesome сказал:

Там тип писал, что морозил, у него видосы есть при -27, оно стекало как нулевка, говорит больше морозил, просто времени нет снимать и температуру надо ждать. Я думаю если при -33 колом встает, при -27 уже бы были намеки. А так я все же придерживаюсь ориги. 

Вообще есть мысль, что Тойота могла поменять рецептуру с тех лет (дата анализа с -33С от 01.2018 , но я не нашел об этом никаких данных.

ну и 7С разницы это достаточно много.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: FarEast
  • Машина: tlc200

на офф. сайте торсена в faq  для типа1 указан допуск gl-5, что логично - поскольку там чисто червячная передача и никаких пакетов дисков, которым нужны добавки lsd. для тип2 пишут, что перечень жидкостей еще больше, но уже отсылают к производителю авто))).

у нас тип3 в раздатке, как я понял, но сути, как по мне это не меняет - все так же. То есть любое крепкое gl5 будет ходить 200%.

Касаемо цепи морзе - тут тоже, думаю особо заморачиваться по маслу не стОит.

Цветмета в раздатке, как я понял нет, что позволяет не париться с ее корозионостойкостью, хотя большинство gl5 идут 1а.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: планета киндзадза 1301 в центуре
  • Машина: TLC200 2008 г. 4.7 бензин
14.12.2025 в 00:42, UPRUNNER сказал:

Ещё пишут, что если лить 75W-90 то раздатка вибрирует при трогании, если руль до упора  выкрутить.

после замены масло на Toyota Transfer Gear Oil LF SAE 75W  вибрация ушла.

Изменено пользователем UPRUNNER

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Хорошая

У меня была вибрация, что было залито ХЗ. Я залил вмпавто gl5 и пропало. Масло в раздатке было чистым. Зимой посмотрю насколько будет хуже разворот на льду. Раньше тянуло и сносило сильно. Где купить оригинал тоета я не знаю.... Принял решение залить вмп чем купить задорого тад17 в канистре от тоеты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.