Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
3 минуты назад, NazareT сказал:

А по мурзилке есть фиксатор? 

Он сказал есть, меняли ремень грм- открутили тяжеловато, но открутили воротком с удлинителем, а тут ни с того ни с сего лопнул

Изменено пользователем саш

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.
3 минуты назад, саш сказал:

Он сказал есть, меняли ремень грм- открутили тяжеловато, но открутили воротком с удлинителем, а тут ни с того ни с сего лопнул

По мурзилке болт ставится новый, на нем уже нанесен тонким слоем(как лак) фиксатор резьбы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
13 минут назад, NazareT сказал:

По мурзилке болт ставится новый, на нем уже нанесен тонким слоем(как лак) фиксатор резьбы. 

Ну тут скосячили, болт оставили старый, но он был использован один раз, и простоял недолго- обрывало ремень ьалансиоов- разбирали 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Мытищи, Шаховская
  • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

Ну теперь, может быть одноразовые детали будут меняться как положено, а не так как кажется экономистам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
Только что, Petyara сказал:

Ну теперь, может быть одноразовые детали будут меняться как положено, а не так как кажется экономистам

Это да, болт уже куплен, осталось достать огрызок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Витим
  • Машина: HILUX SURF LN61, HILUX LN106

Я такие заломыши сверлю не по центру а делаю два отверстия, чтобы поделить тело заломыша на две части, потом маленьким зубилом две половинки друг к другу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
17 минут назад, VITIM_14 сказал:

Я такие заломыши сверлю не по центру а делаю два отверстия, чтобы поделить тело заломыша на две части, потом маленьким зубилом две половинки друг к другу.

А чем сверлить огрызок экстрактора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Витим
  • Машина: HILUX SURF LN61, HILUX LN106
1 минуту назад, саш сказал:

А чем сверлить огрызок экстрактора?

Его только колоть. Вообще эти экстракторы больше проблем приносят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: T4R(130) 3VZ-E, ручка, 95г., Simex extreme trekker; Opel Astra H 1.8, IDS+, 2007г.
4 минуты назад, саш сказал:

А чем сверлить огрызок экстрактора?

Бормашинкой с алмазной насадкой. Экстрактор калёный, обычным сверлом его никак.

И бормашинкой, мягко говоря, устанешь. 

Изменено пользователем Serg1256

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
11 минут назад, саш сказал:

А чем сверлить огрызок экстрактора?

Обсверлите вы его вокруг, и выбьете 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Витим
  • Машина: HILUX SURF LN61, HILUX LN106
7 минут назад, tlk-72 сказал:

Обсверлите вы его вокруг, и выбьете 

Еще пару сверел обломать..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
1 час назад, VITIM_14 сказал:

Его только колоть. Вообще эти экстракторы больше проблем приносят.

Я Раза 3 пробовал экстрактором, но в удобных местах- получалось, но обломыши были 8 , 10 мм, а тут 14

Изменено пользователем саш

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
1 час назад, VITIM_14 сказал:

Еще пару сверел обломать..

Под экстрактор просверлили как-то 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
1 час назад, tlk-72 сказал:

Под экстрактор просверлили как-то 

Под экстрактор и рядом с экстрактором это немного разное)).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
16.12.2025 в 12:33, Gal сказал:

Кинь контакт в личку плиз. Полезный зело дядька

Извини, забыл сегодня. Завтра найду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: 4 Раннер 3VZ-E 1993г.в МКПП Купер Дискавери СТТ 33"

Если ты ставишь на герметик, перед откручиванием нужно греть феном хотя бы грудусов до 270-300. Тогда и болт без напряга выйдет. 

А теперь правильно советуют, приваривать гайку м14-м12 прям электродом вовнутрь. 

Потом менять сальник КВ.

Экстрактор какого диаметра был?

Изменено пользователем Рома

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
4 минуты назад, Рома сказал:

Экстрактор какого диаметра был

Не знаю сверло было 8мм, экстрактор закручивали- зашёл почти весь

Изменено пользователем саш

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: 4 Раннер 3VZ-E 1993г.в МКПП Купер Дискавери СТТ 33"
4 часа назад, саш сказал:

Не знаю сверло было 8мм, экстрактор закручивали- зашёл почти весь

Мдяяя. Ну всё сделали для того, чтоб жизнь не была скучной...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: lexus rx330

Дремелем протачивать паз под отвертку в экстракторе и вынимать его. Остаток так же обтачивать дремелем до тонких стенок или сверлить еще большего диаметра отверстие. Экстрактор можно заменить трехгранным напильником ( болкаркой предварительно заточить грани)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Калужская обл., г. Обнинск
  • Машина: TLC Prado150 1GR-FE, Toyota Dyna автодом, Tesla Model Y.
23 часа назад, саш сказал:

Нет, крайний раз нанес синий фиксатор совсем немного, и от чего сломался болт на ходу - не понятно, полгода простоял, закручивали динамометрическим ключём по Мурзилке

фиксатор куда не надо, смазки новомодные везде где не надо, а потом решают созанные же себе проблемы))) опять же запчасти на китайцев по качеству так себе особенно афтермаркет.

ваш вариант на сейчас скорее всего только сварка и остатки герметика нагреет размягчит и оне важно сварке что там сломали внутри, только нужно со знанием дела, а не просто "нацвыркать в гайку" совсем экзотические варианты  в виде электроэрозии не предлагаю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.