Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК 200
7 часов назад, Александр198608 сказал:

Сегодня зарядил аккумулятор, опять все фишки почистил. Не помогло. При подносе родного ключа иммобилайзер срабатывает все нормально. Стартер маслает и только. Во время прокрутки стартером не слышу работу бензонасоса. Хотел поставить в сервисный режим но я не знаю puk кода. В приложении пишет введите код или авторизируйтесь при помощи метки, а по скольку метка у меня в руках то делаю вывод что она её не видит. И что делать пока не знаю(((

Батарейка в метке не разряжена??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: Toyota Land Cruiser 200 4.5D

У Призрака при включении зажигания и определении метки должен раздеваться сигнал (одиночная трель), если его нет, то метка не определяется, также должна потухнуть контрольная лампа сигнализации (голубая).

Проверьте батарейку в метке, она садится примерно за 2-3 месяца.

Также должна быть комбинация нажатия кнопок для деактивации призрака вместо метки, установщики должны были ее запрограммировать, обычно их делают на руле. 

Так же с Призраком должна была быть пластиковая карточка с кодами для работы с приложением, на ней под защитным слоем есть коды, в том числе ПУК.

Если все это не помогает то к установщикам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз
8 часов назад, FBP сказал:

У Призрака при включении зажигания и определении метки должен раздеваться сигнал (одиночная трель), если его нет, то метка не определяется, также должна потухнуть контрольная лампа сигнализации (голубая).

Проверьте батарейку в метке, она садится примерно за 2-3 месяца.

Также должна быть комбинация нажатия кнопок для деактивации призрака вместо метки, установщики должны были ее запрограммировать, обычно их делают на руле. 

Так же с Призраком должна была быть пластиковая карточка с кодами для работы с приложением, на ней под защитным слоем есть коды, в том числе ПУК.

Если все это не помогает то к установщикам.

У меня на всех машинах стоял призрак и всё про что вы говорите было намеренно выключено и кнопки с руля тоже не задействовали. Единственное, что вы правильно сказали так это к установщикам ехать. Крузеры бензиновые так не умирают. По мне так это реле блокировки бензонасоса, у меня так было и не раз. Реле это самому не найти потому, что оно и на реле даже не похоже. Прячется в проводке, а у меня на первой машине вообще внутри мозгов было спрятано. Как раз тогда я и столкнулся первый раз с этим гемором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: о. Сахалин
  • Машина: 200ка
10 часов назад, FBP сказал:

У Призрака при включении зажигания и определении метки должен раздеваться сигнал (одиночная трель), если его нет, то метка не определяется, также должна потухнуть контрольная лампа сигнализации (голубая).

Проверьте батарейку в метке, она садится примерно за 2-3 месяца.

Также должна быть комбинация нажатия кнопок для деактивации призрака вместо метки, установщики должны были ее запрограммировать, обычно их делают на руле. 

Так же с Призраком должна была быть пластиковая карточка с кодами для работы с приложением, на ней под защитным слоем есть коды, в том числе ПУК.

Если все это не помогает то к установщикам.

Батарейки  первым делом менял, трель слышно, карты с кодами нет ТК покупал машину она уже стояла. Про код на руле для деактивации тоже не известно.

20 часов назад, Drugan сказал:

Батарейка в метке не разряжена??

 

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

У меня на всех машинах стоял призрак и всё про что вы говорите было намеренно выключено и кнопки с руля тоже не задействовали. Единственное, что вы правильно сказали так это к установщикам ехать. Крузеры бензиновые так не умирают. По мне так это реле блокировки бензонасоса, у меня так было и не раз. Реле это самому не найти потому, что оно и на реле даже не похоже. Прячется в проводке, а у меня на первой машине вообще внутри мозгов было спрятано. Как раз тогда я и столкнулся первый раз с этим гемором.

Я тоже грешу на него. В интернете есть фото как выглядит это реле, чаще всего его устанавливают под блоком предохранителей в разрез питания бензонасоса. Договорился с электриком завтра должен подъехать, потом отпишусь по факту.

Одно я знаю точно, когда починят, поменяю сигнализацию на Пандору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз
3 часа назад, Александр198608 сказал:

поменяю сигнализацию на Пандору.

Пандоры разные бывают да и ставятся они как правило с призраком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: о. Сахалин
  • Машина: 200ка

Позвал электрика. Обнаружили что нет подачи топлива. На насосе плюс прозванивается а минуса нет. Пока ищет, говорит сигнализация скорее всего.

Кто подскажет как снимается накладка стойки с водительской стороны. Я её с клипс снял но штото её всё равно держит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: о. Сахалин
  • Машина: 200ка

Вобщем 6 часов ковырялся электрик. Говорит нет связи имобилайзера с блоком управления. Завтра опять приедет будет дальше смотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.
11 часов назад, Александр198608 сказал:

Позвал электрика. Обнаружили что нет подачи топлива. На насосе плюс прозванивается а минуса нет. Пока ищет, говорит сигнализация скорее всего.

Кто подскажет как снимается накладка стойки с водительской стороны. Я её с клипс снял но штото её всё равно держит.

Там шнурок держит, чтобы от подушки не прилетела, а осталась висеть на стойке 

9 часов назад, Александр198608 сказал:

Вобщем 6 часов ковырялся электрик. Говорит нет связи имобилайзера с блоком управления. Завтра опять приедет будет дальше смотреть.

 

Сейчас вспомнил, что такая история у меня была, я только вычислил до блоков, дальше ковырялись электронщики, точно помню, что именно на бензинке, слева от рулевой колонки есть какой то блочек, размерами с пачку сигарет(может чуть больше), типа блока комфорта, именно он рубит связь блока с иммо. 

Изменено пользователем NazareT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: салехард
  • Машина: TLC200 2008 г. бензин

В первом сообщении написано, что стартер крутит, но не схватывает. Иммо бы вообще не дал крутить, он не при делах. Зеленый глаз на кнопке светится? Если светится значит ключ прошел проверку иммо. Проблема в другом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC200 1ur-fe
1 час назад, гуливер сказал:

Иммо бы вообще не дал крутить

Не факт. Мой дает завести и глушит через пару метров после того как тронешься

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: URJ201L-GNTGKW 2013 3UR-FE

Я этого призрака вырвал с корнем сразу после покупки машины. Все что установлено не мной, потом будет выносить голову.  Это из личного опыта.

 

Изменено пользователем rvr200

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: о. Сахалин
  • Машина: 200ка
19 часов назад, гуливер сказал:

В первом сообщении написано, что стартер крутит, но не схватывает. Иммо бы вообще не дал крутить, он не при делах. Зеленый глаз на кнопке светится? Если светится значит ключ прошел проверку иммо. Проблема в другом. 

Светится. Без ключа табло не загорается, просит ключ.

18 часов назад, spamoed сказал:

Не факт. Мой дает завести и глушит через пару метров после того как тронешься

У меня с этого началось, через 50 метров глох. Потом сразу после заводки, а сейчас вообще не заводится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Брянск
  • Машина: ТЛК-200 2012 4.5ТД
14.02.2026 в 12:33, spamoed сказал:

Не факт. Мой дает завести и глушит через пару метров после того как тронешься

Метка так глушит при отсутствии идентификации оной, проблема в сигнализации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз
14.02.2026 в 12:33, spamoed сказал:

Не факт. Мой дает завести и глушит через пару метров после того как тронешься

Алгоритмов тьма. Моя тоже заводится и при скорости выше 5 кмч глохнет.

18 часов назад, Александр198608 сказал:

сейчас вообще не заводится.

К тебе же электрик приходил. Не помогло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: о. Сахалин
  • Машина: 200ка
6 минут назад, EvgeshaChe сказал:

Алгоритмов тьма. Моя тоже заводится и при скорости выше 5 кмч глохнет.

К тебе же электрик приходил. Не помогло?

Не нашёл ничего. Сказал нету минуса на топливном насосе. Потом темно стало, оставили на следующий раз. Выходные наступят, дальше будем заниматься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Мурманск
  • Машина: TLC 200 4,6

В правой задней арке должен быть блок управления насосом ,проверьте там ,может сгнил он или контакты. 

engine control.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: о. Сахалин
  • Машина: 200ка
5 часов назад, RVK сказал:

В правой задней арке должен быть блок управления насосом ,проверьте там ,может сгнил он или контакты. 

engine control.pdf 685.66 kB · 2 скачивания

Смотрел, блок управления в порядке, даже наклейка сохранилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.
14 часов назад, Александр198608 сказал:

Не нашёл ничего. Сказал нету минуса на топливном насосе. Потом темно стало, оставили на следующий раз. Выходные наступят, дальше будем заниматься.

А если минус кинуть на насос принудительно? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Мурманск
  • Машина: TLC 200 4,6
5 часов назад, Александр198608 сказал:

Смотрел, блок управления в порядке, даже наклейка сохранилась.

А вход/выход сигналов  проверили ? Питание насоса с него идёт .Вот вторая страница схемы ,можно провода напрямую кинуть ,если заработает ,то сторонний иммо ни причём .

Engine control 1.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз
1 минуту назад, RVK сказал:

А вход/выход сигналов  проверили ? Питание насоса с него идёт .Вот вторая страница схемы ,можно провода напрямую кинуть ,если заработает ,то сторонний иммо ни причём .

Engine control 1.pdf 769.39 kB · 1 скачивание

Теоретически электрик это и должен был сделать в первую очередь. Питание жулики подают с габаритов так как это блеже всего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.