Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land Cruiser 100

Всем доброго вечера!!!

Мотор 1 HD-FTE? 4.2, пробег 495 000 пропала компрессия. Решение, снимаем мотор делаем ремонт, разобрали и поняли следующие- рукожоп отрегулировал клапана и не затянул кайки, в результате чего загнуло 3 клапана. Проверяем дальше и принимаем решение- расточка и замена поршневой.

Все отлично после сборки- не дымит, не чихает ну просто супер!

Но вот не задача проехав 2500км загорается лампочка низкого уровня масла, проверяю уровень (низкий) заливаю ВНИМАНИЕ 2 литра!!! при пробеге 2500км.

Мастер говорит-ну а что он говорит? НИЧЕГО! чешет затылок.

УВАЖАЕМЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ!

Прошу вашей помощи!!!

Автомобиль НЕ ДЫМИТ при любых оборотах и нагрузках (сам в шоке, так не бывает если масложор) но это факт.

Но заметил следующее! мотор прогревается и если приоткрыть стекло на скорости то появляется запах, как будто обгорает масло на двигателе если его пролить на горячий выпускной коллектор.

При ремонте ДВС так же заменил, турбину (поставил гарет) новый ТНВД (цена космос!)

ПОЖАЛУЙСТА  подскажите где что искать, машину загоняю к мотористу который делал ремонт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в

Под машиной все посотрел?С коренного не гонит?Сальники форсунок новые поставил?масленный поддон не прогнил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Начать наверно с турбины надо если луж под машиной нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land Cruiser 100
8 минут назад, Казак-берег сказал:

Начать наверно с турбины надо если луж под машиной нет.

Новую ставил, как ее проверить?

11 минут назад, Arapov I сказал:

Под машиной все посотрел?С коренного не гонит?Сальники форсунок новые поставил?масленный поддон не прогнил?

Мотор и все что связано с ним СУХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
15 минут назад, Серега-940 сказал:

Новую ставил, как ее проверить?

Снимать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land Cruiser 100
5 минут назад, Казак-берег сказал:

Снимать.

Снять и посмотреть на её, или как то проверить?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва TLC80VX 1HDFT TWINSCROLL 6 локов
  • Машина: QUAIFE МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
58 минут назад, Серега-940 сказал:

Но вот не задача проехав 2500км загорается лампочка низкого уровня масла, проверяю уровень (низкий) заливаю ВНИМАНИЕ 2 литра!!! при пробеге 2500км.

Мастер говорит-ну а что он говорит? НИЧЕГО! чешет затылок.

Я конечно не специалист... Но после капиталки масло может поджерать из-за слишком глубокого хона, но это не в таких количествах. Здесь явно уходит либо наружу, либо в выхлоп, либо в цилиндры. Косвенно об это свидетельствует это:

58 минут назад, Серега-940 сказал:

Но заметил следующее! мотор прогревается и если приоткрыть стекло на скорости то появляется запах, как будто обгорает масло на двигателе если его пролить на горячий выпускной коллектор.

Турбина может гнать масло как во впуск, так и в выхлоп. Последний вариант будет давать сильную вонь. Смотрите с пристрастием там. Ну и худший вариант - косяк с ремонтом поршневой либо хреновые запчасти. 

58 минут назад, Серега-940 сказал:

разобрали и поняли следующие- рукожоп отрегулировал клапана и не затянул кайки, в результате чего загнуло 3 клапана.

А может быть их просто рассухарило - это классика жанра для этого мотора, на котором работал ЕГР. 

Изменено пользователем VADUS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Cruiser 80 3fe
1 час назад, Серега-940 сказал:

Но вот не задача проехав 2500км загорается лампочка низкого уровня масла, проверяю уровень (низкий) заливаю ВНИМАНИЕ 2 литра!!! при пробеге 2500км.

у меня была истории из за зверского хона. я где то писал тут. о нашел. 2009 год нифига себе.

подкинул новые кольца еще тогда и с тех пор и ездит

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land Cruiser 100
6 минут назад, kot333 сказал:

у меня была истории из за зверского хона. я где то писал тут. о нашел. 2009 год нифига себе.

подкинул новые кольца еще тогда и с тех пор и ездит

 

Спасибо за информацию! Разберем мотор проверю, скину фотки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC 105 04г. 1HZ, механика, все блоки,лифт 2"

А масло то какое ? А то я на чистой синтетике ловился на ужор , на 1000 км пол уровня, правда по трассе ,тапка в пол , а в городе 5000 км не ест вообще...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land Cruiser 100
2 часа назад, boris341 сказал:

А масло то какое ? А то я на чистой синтетике ловился на ужор , на 1000 км пол уровня, правда по трассе ,тапка в пол , а в городе 5000 км не ест вообще...

ZIC 10W40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва TLC80VX 1HDFT TWINSCROLL 6 локов
  • Машина: QUAIFE МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

@Серега-940 

Если ЕГР не был заглушен, то обязательно глуши. У меня клапана рассухарились и вылетели в цилиндр спустя 1.5 - 2 года после того, как я заглушил ЕГР. И полная замена деталей ГРМ в голове необходима вместе с чисткой коллектора и головы (которую как я понял ты сменил на БУ) Так что тема эта печальная. Вот здесь почитай:

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Алакуртти
  • Машина: land cruiser 80 1HD-FT (вишенка)
26.02.2026 в 15:41, Серега-940 сказал:

Всем доброго вечера!!!

Мотор 1 HD-FTE? 4.2, пробег 495 000 пропала компрессия. Решение, снимаем мотор делаем ремонт, разобрали и поняли следующие- рукожоп отрегулировал клапана и не затянул кайки, в результате чего загнуло 3 клапана. Проверяем дальше и принимаем решение- расточка и замена поршневой.

Все отлично после сборки- не дымит, не чихает ну просто супер!

Но вот не задача проехав 2500км загорается лампочка низкого уровня масла, проверяю уровень (низкий) заливаю ВНИМАНИЕ 2 литра!!! при пробеге 2500км.

Мастер говорит-ну а что он говорит? НИЧЕГО! чешет затылок.

УВАЖАЕМЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ!

Прошу вашей помощи!!!

Автомобиль НЕ ДЫМИТ при любых оборотах и нагрузках (сам в шоке, так не бывает если масложор) но это факт.

Но заметил следующее! мотор прогревается и если приоткрыть стекло на скорости то появляется запах, как будто обгорает масло на двигателе если его пролить на горячий выпускной коллектор.

При ремонте ДВС так же заменил, турбину (поставил гарет) новый ТНВД (цена космос!)

ПОЖАЛУЙСТА  подскажите где что искать, машину загоняю к мотористу который делал ремонт

Ты не первый кто сталкивается с такой проблемой. И как правило жор масла связан с неправильной расточкой блока. Думаю в твоем случае при описанной симптоматике, плюс минус причина в этом же. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
1 минуту назад, dimarik TLK 80 сказал:

Ты не первый кто сталкивается с такой проблемой. И как правило жор масла связан с неправильной расточкой блока. Думаю в твоем случае при описанной симптоматике, плюс минус причина в этом же. 

Неправильной это не в размер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Зеленоград
  • Машина: LC 100 FJR 1300
7 минут назад, payc сказал:

Неправильной это не в размер?

Просто интересно: зачем ты лезешь в тему, где нихрена не понимаешь? Иди вон в курилку, хотя ты и там всех подзаипал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
5 минут назад, shkultin сказал:

Просто интересно: зачем ты лезешь в тему, где нихрена не понимаешь? Иди вон в курилку, хотя ты и там всех подзаипал.

Не посылай и не послан будешь.

Я спросил то, что мне было интересно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Рязань
  • Машина: Тойота LC 80 4.2TD VX лифт 2" 1992г 1HD-T "Слоник"

Я ставлю на кольца. Просто уже так было на практике после переборки , но мотор киа

Автор не написал на каких запчастях собирался мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Алакуртти
  • Машина: land cruiser 80 1HD-FT (вишенка)
23 минуты назад, payc сказал:

Неправильной это не в размер?

Либо не в размер, либо с невыдержанным тепловым зазором, либо банально криво расточили. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодар
  • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП
11 минут назад, dimarik TLK 80 сказал:

Либо не в размер, либо с невыдержанным тепловым зазором, либо банально криво расточили. 

Понятно.А с невыдержанным теплоаым зазором это как?блок же точится определеннь ,например 1ремонт,......мм,2 ремонт....мм или там еще что то учитывается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Блок точится под поршни. Ни один нормальный расточник дорожащий своей репутацией без поршней растачивать не будет.

К к/валу это тоже относится, вкладыши должны быть в наличии.

Изменено пользователем Казак-берег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.