Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Yelabuga
  • Машина: Prado LC250

Уважаемые Прадоведы! Помогите разобраться с увеличенным расходом топлива на LC250 с дизельным двигателем 2,8 л. Приобрел в октябре 2025 г. при перегоне по трассе уже показало 14-15 л./100 км, по городу 17-20л./100 км. Диагностика не показала никаких ошибок и отклонений. По прошивке 6AN11 софт нашел идентичную машину, у которой нормальный расход 10-12 л. по городу, 8-10 л. трасса. Уже проехал более 3000 км изменений нет. Регенерация сажевого фильтра происходит регулярно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: FarEast
  • Машина: tlc200

я думаю вам не в эту тему, тут горшков побольше)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Королёв
  • Машина: ТЛК 200 D-4D
1 час назад, SpyFox сказал:

тут горшков побольше)

Да даже с v8 расход зашкальный. Стиль езды может? Вычислить легко. Если колодок на 50 тыс не хватает, то можно расходу не удивляться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Yelabuga
  • Машина: Prado LC250

больше 100 кмч не езжу. прадик новый пробег всего 3000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Прадо 150
12 часов назад, Mst_Schmid сказал:

Уважаемые Прадоведы! Помогите разобраться с увеличенным расходом топлива на LC250 с дизельным двигателем 2,8 л. Приобрел в октябре 2025 г. при перегоне по трассе уже показало 14-15 л./100 км, по городу 17-20л./100 км. Диагностика не показала никаких ошибок и отклонений. По прошивке 6AN11 софт нашел идентичную машину, у которой нормальный расход 10-12 л. по городу, 8-10 л. трасса. Уже проехал более 3000 км изменений нет. Регенерация сажевого фильтра происходит регулярно

Тут только на кофейной гуще погадать если. Не должно новая машина столько потреблять. Диагностировать нужно. Дымит?

Машина могла долго стоять, морем ехать - могли тормоза закиснуть, проверять надо как поршни в суппортах себя чувствуют.

Мощность 200 или 204?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Yelabuga
  • Машина: Prado LC250
14 минут назад, Lozman сказал:

Тут только на кофейной гуще погадать если. Не должно новая машина столько потреблять. Диагностировать нужно. Дымит?

Машина могла долго стоять, морем ехать - могли тормоза закиснуть, проверять надо как поршни в суппортах себя чувствуют.

Мощность 200 или 204?

не дымит, мощность 204. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Прадо 150
14 часов назад, Mst_Schmid сказал:

не дымит

Уже хорошо.

14 часов назад, Mst_Schmid сказал:

мощность 204

мочевина не отшивалась? Вообще, в мозги уже лазили?

Начал было буквы писать, но потом перечитал:

06.04.2026 в 12:02, Mst_Schmid сказал:

Диагностика не показала никаких ошибок и отклонений

И при этом в мозги не лазили, значит искать то, что может создать сопротивление качению и нагрузку на исправные двигатель и коробку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Yelabuga
  • Машина: Prado LC250

В мозги не лазили, просто диагностику сделали на предмет каких-либо ошибок в тойота центре, все чисто. Руки разводят не знают что может быть. Сопротивление качению и нагрузку ..... Не понял про что это? Вчера колеса менял зимние, посмотрел на поршни суппортов они новые, как будто вчера поставили и диски и сами колодки. Одни тоже посоветоветовали фильтр воздушный посмотреть, он абсолюьно чистый ни одной пылиньки нету. никогда не думал что japan авто будут проблема с нуля. Есть какие-нибудь еще предположения? что можно еще копнуть?

1 час назад, Lozman сказал:

Уже хорошо.

мочевина не отшивалась? Вообще, в мозги уже лазили?

Начал было буквы писать, но потом перечитал:

И при этом в мозги не лазили, значит искать то, что может создать сопротивление качению и нагрузку на исправные двигатель и коробку.

Если что могу созвониться, если контакт скините

Изменено пользователем Mst_Schmid

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз
06.04.2026 в 12:02, Mst_Schmid сказал:

Уважаемые Прадоведы! Помогите разобраться с увеличенным расходом топлива на LC250 с дизельным двигателем 2,8 л. Приобрел в октябре 2025 г. при перегоне по трассе уже показало 14-15 л./100 км, по городу 17-20л./100 км. Диагностика не показала никаких ошибок и отклонений. По прошивке 6AN11 софт нашел идентичную машину, у которой нормальный расход 10-12 л. по городу, 8-10 л. трасса. Уже проехал более 3000 км изменений нет. Регенерация сажевого фильтра происходит регулярно

А откуда такие данные? Это фактический или по приборам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Прадо 150
4 часа назад, Mst_Schmid сказал:

Если что могу созвониться

Написал в лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Yelabuga
  • Машина: Prado LC250
12 часов назад, EvgeshaChe сказал:

А откуда такие данные? Это фактический или по приборам?

фактический. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз

Может спорт режим включен? Вообще расход очень сильно зависит от стиля вождения и от оборотов двигателя. Мой приятель купил себе 300 дизель и жаловался на большой расход. Я с ним прокатился и понял, что он топит везде потому двигатель и жрет как не в себя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Прадо 150

ТС вроде писал выше, что не жарит, авто новый, больше 100 не ездит... хотя можно больше 100 не ездить и педаль топтать при этом весьма интенсивно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Город-сад имени Маркиза Де-Сада
  • Машина: машина и очень хорошая(три)
10 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Может спорт режим включен? Вообще расход очень сильно зависит от стиля вождения и от оборотов двигателя. Мой приятель купил себе 300 дизель и жаловался на большой расход. Я с ним прокатился и понял, что он топит везде потому двигатель и жрет как не в себя.

Перекручивает его или просто давит как на 5.7 к примеру и летит как будто не на кукурузе а на Супре?

12 литров он на холостых наверно брать будет

а если до 4-4.5 крутить его то и все 15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК300 бенз

В добавок ко всему есть работающий климат, который так же добавляет к расходу. Ну и надо помнить, что значительная часть внедорожников мало жрёт до 2000оборотов а дальше больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Архангельск
  • Машина: ТHL 3.5 FWD
08.04.2026 в 09:19, Mst_Schmid сказал:

фактический. 

Уровень масла в двигателе не увеличивается? Прожиг как себя чувствует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Уссурийск
  • Машина: SAFARI Y61. PRADO 250

На новой машине быть этого не может. Она напичкана электроникой и в случае чего уже куча ошибок вылезла бы. У меня пробег 3тыс км. По городу езжу в спорт режиме, плюс 285е колеса стоят и расход  12литров. Замерял именно заливкой топлива под пробку. По трассе даже на этих колесах и скорости до 150км/ч расход 9-10 литров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC200
07.04.2026 в 16:27, Lozman сказал:

Уже хорошо.

мочевина не отшивалась? Вообще, в мозги уже лазили?

Начал было буквы писать, но потом перечитал:

И при этом в мозги не лазили, значит искать то, что может создать сопротивление качению и нагрузку на исправные двигатель и коробку.

Это хороший совет. Проверьте выбег машины- километров эдак со 100 - коробку в нейтраль и катитесь пока сама не остановится, заодно расстояние замерьте. Потом идите трогайте все ступицы, ищите горячую. Не нашли- лезьте под машину - трогайте редукторы, коробку/раздатку. Задача- найти явно горячий узел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.