Восстановление шаров на мосту

[kot333 958]

40 минут назад, Eugene63 сказал:

них сделать нормальный двусторонний сальник для полуоси было проще простого.

есть нормальные двухсторонние салники в размере 35х47 и 35х48 т.е надо выточить втулку 50мм со стенкой 1 1.5мм и засунуть ее в мост а потом уже в нее сальник. сальники хорошие маслобензостойкие. я как то собирался этот финт ушами сделать но у меня не было токарки а ехать к токарю было лень. а щас есть токарка но уже лень заморачиватся. хотя при след переборке так и поступлю если не забуду

Изменено 28 мая пользователем kot333

[rusl143 36]

Собираю мост не спеша и столкнулся с такой странностью. Электровключатель блокировки поменял на пневму и думал что сделаю включение через электроклапан от родной крутилки на панели, но почему не проводах приходящих на родную включалку не увидел появляющегося плюса. Хотя блокировка до снятия работала. Может не появляться там плюс если датчик задней блокировки не сигналит что зад залочился? Морда машины висит и побоялся еще жопу поднимать что б прокрутить колесо и залочить задний дифф.

[Дачный 49]

Именно... Перед не залочится, пока зад не залочен...

Изменено 28 мая пользователем Дачный

[dendrovosek 609]

39 минут назад, Дачный сказал:

Именно... Перед не залочится, пока зад не залочен...

Незнаю как у кого, у меня оба моторчика локов срабатывают не дожидаясь сигнала с заднего моста, передний всегда быстрее лочится относительно заднего, а вот пока раздатка незалочиться, неодин моторчик на мостах не включится.

Изменено 28 мая пользователем dendrovosek

[vvr 536]

3 часа назад, Дачный сказал:

Именно... Перед не залочится, пока зад не залочен...

Так и есть.

[Maniac.ru 277]

8 часов назад, dendrovosek сказал:

Незнаю как у кого, у меня оба моторчика локов срабатывают не дожидаясь сигнала с заднего моста, передний всегда быстрее лочится относительно заднего, а вот пока раздатка незалочиться, неодин моторчик на мостах не включится.

Вот у меня так же.

[rusl143 36]

Я давно вынимал какой то пин из блока управления, кажется для того что бы можно было межосевую кажется включать толи без понижайки, толи без задней блокировки. Не помню уже но точно надо было убрать это ограничение для подъема лодок с воды.

[Maniac.ru 277]

12 минут назад, rusl143 сказал:

Я давно вынимал какой то пин из блока управления, кажется для того что бы можно было межосевую кажется включать толи без понижайки, толи без задней блокировки. Не помню уже но точно надо было убрать это ограничение для подъема лодок с воды.

"7-pin mod" это называется.

Оно отключает автоматическое включение межосевой блокировки при включении пониженной.
Соответственно, для включения межосевой надо ставить кнопку.

[Дачный 49]

33 минуты назад, rusl143 сказал:

Я давно вынимал какой то пин из блока управления, кажется для того что бы можно было межосевую кажется включать толи без понижайки, толи без задней блокировки. Не помню уже но точно надо было убрать это ограничение для подъема лодок с воды.

Бело синий проводок;)

[rusl143 36]

1 час назад, Maniac.ru сказал:

"7-pin mod" это называется.

Оно отключает автоматическое включение межосевой блокировки при включении пониженной.
Соответственно, для включения межосевой надо ставить кнопку.

Точно, мне надо было таскать лодки по асфальту на понижайке и без блокировки межосевого. Кнопку зачем? Там и так кнопка есть , если надо нажал и она включилась.

[Eugene63 752]

31 минуту назад, rusl143 сказал:

Точно, мне надо было таскать лодки по асфальту на понижайке и без блокировки межосевого. Кнопку зачем? Там и так кнопка есть , если надо нажал и она включилась.

На рестайле кнопок для включения межосевой блокировки не было, и на повышенной её нельзя было включить принудительно.

[dendrovosek 609]

2 часа назад, Eugene63 сказал:

На рестайле кнопок для включения межосевой блокировки не было, и на повышенной её нельзя было включить принудительно.

Как это на ресте небыло? Всё есть и всё штатно работает

7 часов назад, Maniac.ru сказал:

Вот у меня так же.

Вот вот, главное чтобы раздатка залочилась и подала сигнал, а очерёдности включения локов перед-зад нету.

Изменено 29 мая пользователем dendrovosek

[Eugene63 752]

32 минуты назад, dendrovosek сказал:

Как это на ресте небыло? Всё есть и всё штатно работает

 

На многих рестайловых комплектациях кнопки отсутствовали (хотя фишка для подключения кнопки была), именно такую ситуация Maniac и описал.

[Maniac.ru 277]

51 минуту назад, dendrovosek сказал:

Как это на ресте небыло? Всё есть и всё штатно работает

У меня не было. У многих рестайловых не ставили.

Межосевая включалась автоматически при включении понижайки.
Покупал и ставил кнопку, попутно сделал 7-pin mod.

[dendrovosek 609]

7 минут назад, Eugene63 сказал:

На многих рестайловых комплектациях кнопки отсутствовали (хотя фишка для подключения кнопки была), именно такую ситуация Maniac и описал.

Ну видимо примерно 50/50 ставились и неставились кнопки. Имхо в любом случае автоматический лок раздатки это зло. Часто пользуюсь на бездоре этой кнопкой как быстрым локом сразу на всё, предварительно включив локи мостов, одним нажатием кнопки лочится всё, и это очень удобно в условиях прерывистого бездора с манёврами.

[Kenig Sailor 70]

28.05.2026 в 09:15, Eugene63 сказал:

В случае кривизны чулка, покупка нового однозначно оправдана. 

Вообще проблема этого узла в его (с нашей точки зрения, эксплуатантов машин по 30 лет+) не доработке тойотой по некоторым моментам. Сделай они ШРУСЫ с резиновыми чехлами, как например, у гелендвагена, и вопрос перехода на масло, был бы не так актуален. Установи они сальники полуоси двусторонние, как у ицудзу на гидроусилителе, и полости узлов были бы надёжно разделены. Я не переходил на масло, но всё равно хотел (если бы пришлось выкатывать передний мост) переделать его под сальники от стиральной машинки, они двусторонние и размер 35х52х12, наши 35х50х9,5, 

так как и консистентная смазка ШРУСов всё равно попадает в мост.

Инженеры японские могли бы и сальник ступицы сделать двухсторонним. Искал такой типоразмер,но оказалась большая редкость. Только под заказ и ждать неприлично долго.

[Eugene63 752]

10 часов назад, Kenig Sailor сказал:

Инженеры японские могли бы и сальник ступицы сделать двухсторонним. Искал такой типоразмер,но оказалась большая редкость. Только под заказ и ждать неприлично долго.

Пыльник ступицы, всё-таки, работает не в таких тяжёлых условиях как защита шара поворотного кулака и зазор там намного меньше, хотя за его состоянием, конечно, тоже нужно следить.

[dendrovosek 609]

2 часа назад, Eugene63 сказал:

Пыльник ступицы, всё-таки, работает не в таких тяжёлых условиях как защита шара поворотного кулака и зазор там намного меньше, хотя за его состоянием, конечно, тоже нужно следить.

При заправке маслом за ступичными сальниками следить не надо, когда они устанут, начнут потеть по тормозным сщитам что сложно не заметить.

Единственный нюанс, нужно на современных сальниках чуть пружинку натягивать, тоесть её укорачивать по соединеннию, слишком слабо она натянута.

13 часов назад, Kenig Sailor сказал:

Инженеры японские могли бы и сальник ступицы сделать двухсторонним. Искал такой типоразмер,но оказалась большая редкость. Только под заказ и ждать неприлично долго.

А зачем такие сложности, вроде со ступичными сальниками нет проблем при живой цапфе. А при езде на консистентке обе кромки сдохнут +- одинаково быстро.

Изменено 30 мая пользователем dendrovosek

[Kenig Sailor 70]

9 часов назад, dendrovosek сказал:

А зачем такие сложности

При езде по глубоким бродам по идее должна снизиться вероятность попадания воды в ступичные подшипники. Особенно при консистентной смазке. Там будет достаточно небольшого количества,чтобы запустить необратимые процессы.

[Казак-берег 969]

14 минут назад, Kenig Sailor сказал:

количества,чтобы запустить необратимые процессы.

Это что? Аннигиляция??))