Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: TLC 80

Если "порвали" задний мост, не торопитесь его раскидывать и предвкушать финансовую пропасть.

Сначала осмотреть.

Вот я бы ни за что не заметил, если бы при снятии полуось 1771556088_IMG_20260606_194125_0191.thumb.jpg.003da0e5f6825d65f7051583e928a63f.jpgне развалилась, был уверен, что деталь выточена целиком.

IMG_20260606_195731_585[1].jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Только приварить надо идеально ровно. А то колесо "восьмерить" и подпрыгивать будет)).

Да и квалификация сварщика большую роль играет.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Уаз-31622 - был :(, TLC105

На 105ке она уже единая деталь:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Хабаровск
  • Машина: LX470

оно на заводе трением варено. после других видов сварки ходить скорее всего не будет. там не гвоздилин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: TLC 80

Это я приварил, что бы 70 км проехать к хорошим людям.

На токарном всё почистили, залили полуавтоматом, опять токарный и проварка с обеих сторон. Далее финишная токарная обработка.

Перед проваркой эти маньяки там ещё и резьбу нарезали, так что ходить будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX470, 2005
1 час назад, Злобный КОЛЛИ сказал:

Это я приварил, что бы 70 км проехать к хорошим людям.

На токарном всё почистили, залили полуавтоматом, опять токарный и проварка с обеих сторон. Далее финишная токарная обработка.

Перед проваркой эти маньяки там ещё и резьбу нарезали, так что ходить будет.

они вроде и контрактные прямо сильно недорого стоят...правда время на доставку, но зато точно целая..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Уаз-31622 - был :(, TLC105
10 минут назад, Ares сказал:

они вроде и контрактные прямо сильно недорого стоят...правда время на доставку, но зато точно целая..

Мне зарядили 25 тр... Правда на 105, может на 80 дешевле, конечно 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX470, 2005
1 минуту назад, Дачный сказал:

Мне зарядили 25 тр... Правда на 105, может на 80 дешевле, конечно 

25 кучеряво конечно, я на 80 лочный мост собирал притащил с Владика ступицы в сборе и полуось нелочную с разбора так доставка была дороже чем деталь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Уаз-31622 - был :(, TLC105

Повезло;) дифлочная мне ещё дороже вылезла... простую за 15 из Казахстана заказал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LX470, 2005
6 минут назад, Дачный сказал:

Повезло;) дифлочная мне ещё дороже вылезла... простую за 15 из Казахстана заказал...

лочную я с камчатки самолётом тащил!))), за дорого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: nissan terrano whyd21
17 часов назад, Злобный КОЛЛИ сказал:

Если "порвали" задний мост, не торопитесь его раскидывать и предвкушать финансовую пропасть.

Сначала осмотреть.

Вот я бы ни за что не заметил, если бы при снятии полуось 1771556088_IMG_20260606_194125_0191.thumb.jpg.003da0e5f6825d65f7051583e928a63f.jpgне развалилась, был уверен, что деталь выточена целиком.

IMG_20260606_195731_585[1].jpg

Это китайская полуось) а именно ССАТ 

И таки,да. Заводская полуось цельная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
17 часов назад, Злобный КОЛЛИ сказал:

На токарном всё почистили, залили полуавтоматом, опять токарный и проварка с обеих сторон. Далее финишная токарная обработка.

Перед проваркой эти маньяки там ещё и резьбу нарезали, так что ходить будет.

Там ещё надо было делать нормализацию/отпуск, чтобы снять напряжения.

Обрезать может эту полуось по сварке в неподходящий момент. Этот убогий мост ремонтируют или оригиналом, или в металлолом отправляют из-за его убогого конструктива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: nissan terrano whyd21
1 час назад, WAR сказал:

Этот убогий мост ремонтируют или оригиналом, или в металлолом отправляют из-за его убогого конструктива.

Да не сильно то и убогий, это ж от разгруженного моста полуось)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
3 часа назад, BoneCracker сказал:

Да не сильно то и убогий, это ж от разгруженного моста полуось)

Спасибо. Переработка((

 

@Злобный КОЛЛИ , последнее предложение - лишнее, прости, погорячился:

4 часа назад, WAR сказал:

Там ещё надо было делать нормализацию/отпуск, чтобы снять напряжения.

Обрезать может эту полуось по сварке в неподходящий момент. Этот убогий мост ремонтируют или оригиналом, или в металлолом отправляют из-за его убогого конструктива.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: TLC 80

Да ладно, убогий это передний:sad:

Весной шлицы кончились наконец-то на почти 1 000 000 км, срочно-обморочно искал эту полуось....обе поменял, 20 000 короткая, 22 000 длинная.

Оригинал даже не смотрел, не по моей зарплате.

Мост лочный.

Изменено пользователем Злобный КОЛЛИ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.