Про глушение EGR

[Сергей126 5]

Добрый день! Решил я физически заглушить EGR. Разобрал, помыл, собрал впуск, поставил везде заглушки. Завел, на щитке 4LO, чек и значек типа скользкой дороги. Ну думаю учитывая не рабочую систему EGR, что то похожее и должно быть. Пока в гараже разворачивался, все потухло. Заинтересовало, что это. Покатался по району, а не, все нормально, опять загорелись ошибки.

Тк после сборки у меня остались не использованные всякие стяжки между трубок, то вчера решил их поставить на свои места (до этого торопился авто убрать, тк соседу выезд из гаража перекрыл). Снял кулер, трубочка в задней части слетела. Все что нужно собрал, трубочку плотно надел. Завел. Все те же ошибки. Дай думаю клеммы скину. Постоял, покурил, одел клеммы, завел. И нету ошибок. 

Покатался км 15-20 по району, и на малых оборотах, и разгонял интенсивно. А ничего не загорается... По диагностике EGR рабочий был, видно изменение в процентах при работе на разных оборотах.

Это так и должно быть? Собирался перезалить прошивку без EGR, теперь думаю, а нужно ли?

Да, обратил внимание на коррекции форсунок после сброса клемм аккумуляторов. Они стали больше, и весьма. Притом что было +1, стало +2, а что было -1, стало -2. Вчера на месте постоял, погазовал, стали корректировки  форсунок немного уменьшаться. Сегодня еще посмотрю коррекции. А вопрос по ошибкам. Они же должны быть?

[Lozman 7]

1 час назад, Сергей126 сказал:

физически заглушить EGR

Только физически недостаточно. Нужно программно отключать ещё.

[Arapov I 859]

Есть же тема про ЕГР,иам много полезного написано.

[aa2003 150]

3 часа назад, Сергей126 сказал:

Добрый день! Решил я физически заглушить EGR. Разобрал, помыл, собрал впуск, поставил везде заглушки. Завел, на щитке 4LO, чек и значек типа скользкой дороги. Ну думаю учитывая не рабочую систему EGR, что то похожее и должно быть. Пока в гараже разворачивался, все потухло. Заинтересовало, что это. Покатался по району, а не, все нормально, опять загорелись ошибки.

Тк после сборки у меня остались не использованные всякие стяжки между трубок, то вчера решил их поставить на свои места (до этого торопился авто убрать, тк соседу выезд из гаража перекрыл). Снял кулер, трубочка в задней части слетела. Все что нужно собрал, трубочку плотно надел. Завел. Все те же ошибки. Дай думаю клеммы скину. Постоял, покурил, одел клеммы, завел. И нету ошибок. 

Покатался км 15-20 по району, и на малых оборотах, и разгонял интенсивно. А ничего не загорается... По диагностике EGR рабочий был, видно изменение в процентах при работе на разных оборотах.

Это так и должно быть? Собирался перезалить прошивку без EGR, теперь думаю, а нужно ли?

Да, обратил внимание на коррекции форсунок после сброса клемм аккумуляторов. Они стали больше, и весьма. Притом что было +1, стало +2, а что было -1, стало -2. Вчера на месте постоял, погазовал, стали корректировки  форсунок немного уменьшаться. Сегодня еще посмотрю коррекции. А вопрос по ошибкам. Они же должны быть?

Читайте тему про ЕГР как выше сказали, и надо програмно отключать.

[Сергей126 5]

Про EGR я дофига прочитал... Смущало, что ошибки удалились и не появлялись. Тут еще видимо кривой тэчскрин виноват, у меня периодически показывало, что EGR не работает по параметрам клапанов, это и смущало...

В общем, опытным путем сегодня установил, что ошибки все те же самые появляются, но не сразу. 

По этому теперь точно на перепрошивку... 

[Сергей126 5]

Всем доброй ночи! На прошивку записался, на вторник. По результатам отпишусь...

[Сергей126 5]

Добрый вечер! Сегодня перепрошился в тойота центр дубровка. Центр адекватный, довольно загруженный, значит востребован по качеству. 

Работать движок, как доехал до места парковки, стал по мягче чем прежде. Я читал,  что нужно время на коррекции форсунок, км 100-150. Буду дальше наблюдать. Пока все хорошо, дальше коррекции форсунок посмотрю через 150-200 км...

Не реклама, я там первый раз, нашел через этот форум. Сервис действительно адекватный, никакого навязывания чего либо. В ремзону если нужно что то обсудить с тем,  кто вот прям сейчас с твоим авто занимается, пускают без проблем. 

 

[Den74ru 55]

10 часов назад, Сергей126 сказал:

Добрый вечер! Сегодня перепрошился в тойота центр дубровка. Центр адекватный, довольно загруженный, значит востребован по качеству. 

Работать движок, как доехал до места парковки, стал по мягче чем прежде. Я читал,  что нужно время на коррекции форсунок, км 100-150. Буду дальше наблюдать. Пока все хорошо, дальше коррекции форсунок посмотрю через 150-200 км...

Не реклама, я там первый раз, нашел через этот форум. Сервис действительно адекватный, никакого навязывания чего либо. В ремзону если нужно что то обсудить с тем,  кто вот прям сейчас с твоим авто занимается, пускают без проблем. 

 

Приветствую! Прошивка как-то маркируется (имеет название)? насколько уверены, что подходит и не повлияет на нормальную работу и ресурс ДВС? Как убеждают сервисники, что все четко?) И по мощности она аналогичная оригинальной с EGR?

[Серега 452 6]

Какую прошивку залили? Сколько по времени прошивали? Стоимость?

13 часов назад, Сергей126 сказал:

Добрый вечер! Сегодня перепрошился в тойота центр дубровка. Центр адекватный, довольно загруженный, значит востребован по качеству. 

Работать движок, как доехал до места парковки, стал по мягче чем прежде. Я читал,  что нужно время на коррекции форсунок, км 100-150. Буду дальше наблюдать. Пока все хорошо, дальше коррекции форсунок посмотрю через 150-200 км...

Не реклама, я там первый раз, нашел через этот форум. Сервис действительно адекватный, никакого навязывания чего либо. В ремзону если нужно что то обсудить с тем,  кто вот прям сейчас с твоим авто занимается, пускают без проблем. 

 

 

только сейчас увидел, что в подписи 100ка. Глушили и прошивали ее, или 200ку? Ветка вроде по 200кам

Изменено 1 июля пользователем Серега 452

[Сергей126 5]

Глушил 200 1vd. Залили максимально близко к стоку, что не интересовался. Мастер сказал, что с небольшим увеличение мощности прошивка.

Работа от загнали авто до выгнали минут 30-40 наверно заняла.

Про подходит или нет: подключу диагностику да посмотрю, насколько соответствует предыдущим показаниям, по форсункам в частности. 

[Top_Fuel 868]

9 часов назад, Сергей126 сказал:

Глушил 200 1vd. Залили максимально близко к стоку, что не интересовался. Мастер сказал, что с небольшим увеличение мощности прошивка.

Работа от загнали авто до выгнали минут 30-40 наверно заняла.

Про подходит или нет: подключу диагностику да посмотрю, насколько соответствует предыдущим показаниям, по форсункам в частности. 

Ничего вы про соответствие по коррекциям не увидите. Показания коррекций - это как минимум 2 фактора, состояние ЦПГ/ГРМ + работа всей топливной системы. Невозможно никак по данным коррекций определить подходит прошивка двигателю или нет, тем более на ХХ, так под нагрузкой просмотр данных коррекций не доступно. О качестве прошивки можно судить по показаниям температуры выхлопных газов, составу смеси… А так в основном обычный пользователь судит по «жопометру»… и другим природным ощущениям. 

[Сергей126 5]

Спасибо за ответ от гуру!  Просто после физического глушения Egr коррекции выросли по некоторым форсункам в 2 раза! Одна форсунка аж +3.5 казала, смотрел, глаз дергался, точнее оба...  Сегодня посмотрел коррекции,  пробег км 50, так они пришли в состояние как и до отключения. Максимум +1.8, в минус -1.5, тоже не очень хорошо,  но как  есть,  точнее было. Дальше расход покажет вектор. Выхлоп без черного дыма, на месте и газу при езде, ранее чуть был при интенсивном разгоне. Запах выхлопа не такой едкий как до глушения. Посмотрим, терять то уже нечего. С egr не заглушенным так уж точно...

[aa2003 150]

15 часов назад, Top_Fuel сказал:

Ничего вы про соответствие по коррекциям не увидите. Показания коррекций - это как минимум 2 фактора, состояние ЦПГ/ГРМ + работа всей топливной системы. Невозможно никак по данным коррекций определить подходит прошивка двигателю или нет, тем более на ХХ, так под нагрузкой просмотр данных коррекций не доступно. О качестве прошивки можно судить по показаниям температуры выхлопных газов, составу смеси… А так в основном обычный пользователь судит по «жопометру»… и другим природным ощущениям. 

А если без нагрузки просто газ добавить , показания коррекции форсунок как то меняются?

[Сергей126 5]

Нет. Только на холостом ходу на паркиге автомата, может еще на нейтрали, не проверял, можно увидеть коррекции форсунок. На ходу с подключенным компом не проверял, может тоже на холостом но на драйве работает...

[tivalik6 59]

01.07.2026 в 10:14, Серега 452 сказал:

только сейчас увидел, что в подписи 100ка. Глушили и прошивали ее, или 200ку?

100-ка же не шьется.

Форсунка Денсо тестируется на стенде по 11- ти шагам тест плана. В сканере коррекцию смотрите по одному.Вывод сам напрашивается,.....

Однозначно по коррекции оценивать работу форсунок, не есть хорошо. Как направление для поиска, нормально.

Изменено 3 июля пользователем tivalik6

[Сергей126 5]

Я не про работу форсунок писал, а про идентичности их коррекций до глушения EGR и после...

[tivalik6 59]

 

3 часа назад, tivalik6 сказал:

 

 

Коррекции сразу не поменяются, надо покататься.

 

Изменено 3 июля пользователем tivalik6

[Сергей126 5]

Знаю. Катаю. Уже все норм, по коррекциям, как и до глушения. Завтра винсом систему почищу, посмотрю что и как диагностика покажет...

[tivalik6 59]

Звучали цыфры 3-4 тык, что б заного коррекции набрались,х. з ,в любом случае удачной эксплуатации.

[Сергей126 5]

Спасибо на добром слове! Коррекции до почти исходных параметров произошли буквально за 50 км пробега. Сегодня пролил 3 литра винса, коррекции прям порадовали! Наблюдаю дальше. EGR зло!