Про глушение EGR

[Top_Fuel 868]

03.07.2026 в 22:14, Сергей126 сказал:

Знаю. Катаю. Уже все норм, по коррекциям, как и до глушения. Завтра винсом систему почищу, посмотрю что и как диагностика покажет...

Аккуратнее с Винсом… а то можно расстроиться…

ОД в Самаре головную боль уже создал, и себе и владельцу. Машина заехала своим ходом по ИХ рекомендации на данную процедуру. По итогу уже и форсунки заменили, и оба блока управления форсунками… Потом решили компрессию измерить - а в одном цилиндре её уже нет…

[Сергей126 5]

Ну от винса компрессия к плинтусу если и скатится, то это следствие, а не причина.

Винсом уже мыл, решил для профилактики больше, ну и показания интересно на компе посмотреть, до этого просто мыл, прога еще не стояла тогда...

[Казак-берег 954]

47 минут назад, Сергей126 сказал:

Ну от винса компрессия к плинтусу если и скатится, то это следствие, а не причина.

Винсом уже мыл, решил для профилактики больше, ну и показания интересно на компе посмотреть, до этого просто мыл, прога еще не стояла тогда...

Все дело в том что ты пригонишь машину вроде как в порядке, а потом бац- и компрессии нет.

И будешь утверждать что я-то к вам авто пригнал исправную, а после ваших манипуляций пропала компрессия. Верните мне все взад)).

И начнется головная боль на годы.

Суды, экспертиза, адвокаты....

Вон  Назар до сих пор ничего не добьется хотя виновник очевиден.

 

Изменено 5 июля пользователем Казак-берег

[Сергей126 5]

Вот по этому я кроме узкоспец операций все делаю сам. Ну смысл делать самому сход-развал, если стенд отсутствует? 

Примерно на глаз выставил, и на стенд. Ко всему остальному это тоже относится. Все,  за некоторыми искючениями, типа покраски: могу и сам, но проф краскопульты ради подкраски покупать, дешевле брату-азербайджанцу отдать, результат меня устраивает. 

По компрессии на посте ранее: ну не мог винс кольца расворить в небытие... 

[Сергей126 5]

По падению компресии предположу что винс только начал работу. Он ведь и нагар с отложениями на поршневой тоже частично смывает, как я  понял. 

Я за свои 11 тыс мыл три раза, ничего негативного не получил. 

Я EGR заглушил, помимо засирания впуска и ЦПГ, потому что меня не устраивает черное масло в моторе. Я замудохался менять масло каждые 1000-1500 км, пото му что оно черное. С фильтром.

[Казак-берег 954]

На дизеле оно всегда чёрное. 

[Serg1256 128]

18 минут назад, Сергей126 сказал:

По компрессии на посте ранее: ну не мог винс кольца расворить в небытие... 

Кольца нет, а нагар мог. Отвалился пласт нагара и попал к кольцам. Они его потаскали по горшку, нарезали борозд.

Как пример...

[Сергей126 5]

Теперь посмотрим, у кого дрянь с названия темы заглушена, к 5 тыщ приезжают с нормальным  рабочим по цвету маслом. Посмотрим...

[Казак-берег 954]

Смотри.

Солярка ещё и воняет долго. Не зря про трактористов столько мемов.

[Сергей126 5]

Ту  serg 1256. Я про то и писал, что нагар пошел расворяться, вот и результат.  Тут или дальше мыть, возможно раскоксовку применить с заменой масла потом. Или разбирать, но я бы сначала 1 вар попробовал, затраты не существенны. Не помогло, значит  приехали...

[Сергей126 5]

Ту Казак-берег. Я ж не тракторист, дизелем вонять...

[Казак-берег 954]

Только что, Сергей126 сказал:

Ту Казак-берег. Я ж не тракторист, дизелем вонять...

Покупай бензинку.

[Сергей126 5]

Сотка 2003 г есть, продавать смысла не вижу,  никакого. Ну а с 200 что взял, с тем и снашаюсь, поднимаю потихоньку, что б было на чем на старости лет ездить без проблем, ну по возможности...

[Казак-берег 954]

1 минуту назад, Сергей126 сказал:

на старости лет ездить без проблем

С 200-кой так не получится. Лучше за соткой следи.

[Сергей126 5]

Сотка в идеале почти, все на долгую ее жизнь, в ней поменяно. 1.5 покупка, еще примено покупная цена вложена за пробег у меня в 35 тыщ за 4 года.

По этому и не продаю.

С моим подходом и 200 будет такая же. Другой вопрос, что нужно изучить технику, искал уже сразу например без люка... Подниму, уже многое сделано. 

[Казак-берег 954]

14 минут назад, Сергей126 сказал:

200 будет такая же

Не будет.

Подведёт в самый неподходящий момент.

[Сергей126 5]

Посмотрим. Пока все предсказуемо. Техника подводит в певую очедь тех, кто авто тупо в сервис на обслуживание гоняет не вдаваясь как там и что работает.  Я EGR именно по этому глушил, грязи там порядочно было, решение правильное, разбирал-мыл-собирал сам, прокладки ориджинал, все, даже на блок подогрева (или скорее охлаждения) газов от системы охлаждения двигателем. Я со своим подходом хочу знать алгоритмы работы авто. Потихоньку разбираюсь. По этому не подведет... 

[ontheroadagain 476]

03.07.2026 в 22:14, Сергей126 сказал:

Завтра винсом систему почищу, посмотрю что и как диагностика покажет...

винс онли для механических форсунок

на 1VD как уже выше упоминали его применение чревато... если коррекция в допусках не нужно к ним лезть ни с какой промывкой - угробить легче легкого

[Сергей126 5]

Ну по промывке винсом я знаю, что мнения сильно разнятся. Я так думаю: если форсы еще живые, то только лучше будет. Если почти померли, то окончательно их прикончишь. После промывки коррекции стали лучше. Я после промывки немного покатался по работе, км 300. Сегодня посмотрел коррекции, примерно как были после промывки, такими и остались. А принцип работы кроме электронного управления против открытия под давлением на старых системах не сильно далеко шагнул. Вот точность изготовления плунжеров, тут да, от туда и все беды. Любая соринка, перелив, и приехал поршень с цилиндром...

 

 

Изменено 11 июля пользователем Сергей126