АБС

[kazak74 0]

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с такой проблемой! Приобрел автомобиль с не рабочим АБС! Диагностика показала не исправный перед левый датчик АБС и оба задних датчиков АБС, заменил! Потом вылетает ошибка по блоку АБС который стоит с боку в ногах пассажира, заменил! Ошибка АБС ушла, но периодически срабатывает контрольная лампа на панели приборов, то тухнет то горит но ошибок при чтении сканером нет! Подскажите куда копать?

[Вячеслав74 14]

8 минут назад, kazak74 сказал:

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с такой проблемой! Приобрел автомобиль с не рабочим АБС! Диагностика показала не исправный перед левый датчик АБС и оба задних датчиков АБС, заменил! Потом вылетает ошибка по блоку АБС который стоит с боку в ногах пассажира, заменил! Ошибка АБС ушла, но периодически срабатывает контрольная лампа на панели приборов, то тухнет то горит но ошибок при чтении сканером нет! Подскажите куда копать?

Не знаю поможет, я менял подшипник ступици и поцарапал видемо шестеренку авс. Тоже сперва не понял в чем проблема  заменил ее и все заработала. Я к чему, может какая из четырех повреждина .Тем более что ты не знаешь  что делал прежний владелиц.

[Temiksib 8]

14 часов назад, kazak74 сказал:

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с такой проблемой! Приобрел автомобиль с не рабочим АБС! Диагностика показала не исправный перед левый датчик АБС и оба задних датчиков АБС, заменил! Потом вылетает ошибка по блоку АБС который стоит с боку в ногах пассажира, заменил! Ошибка АБС ушла, но периодически срабатывает контрольная лампа на панели приборов, то тухнет то горит но ошибок при чтении сканером нет! Подскажите куда копать?

Попробуйте еще раз сделать диагностику датчиков и во время диагностики активно пошевелить провода датчиков. Если лампа то горит, то гаснет, возможно имеет место внутреннее повреждение провода датчика из-за чего периодически пропадает проводимость и лампа тем самым сигнализирует об обрыве. Если брали датчики с разборки вероятность внутреннего повреждения провода очень велика, т.к. при разборке подвески провод довольно уязвим, особенно если работники раздолбаи. При непоследовательных действиях при снятии передней ступицы она своим весом может повиснуть на проводе. Также корпус датчика довольно сильно закисает в посадочном месте и при попытках его расшевелить и извлечь также есть вероятность повредить провод в месте соединения с датчиком. 

У меня имел место непонятный случай. Добирались в тайге до зимовья по лютому говнолину на пределе возможностей машины. Грязи и глины набило везде, где только можно. В дороге загорелась лампа АБС. Первым делом подумал, что оборвал провод. Добрались ночью. На следующий день ударил мороз и вся грязь в подвеске замерзла, лезть что-то смотреть было бессмысленно. Жили в лесу четыре дня. За это время вернулось тепло, грязь оттаяла, я начал ее выковыривать из подвески и никакого обрыва нигде не увидел. Завел машину - лампа штатно загорелась и штатно погасла после запуска двигателя. Так и не понял, что это было. Уже лет шесть прошло, лампа больше ни разу не загоралась. 

[kazak74 0]

Спасибо большое за совет! У меня 3 датчика новых и один старый , сегодня буду смотреть может он чудит.

[Вячеслав74 14]

30.06.2026 в 04:30, Temiksib сказал:

Попробуйте еще раз сделать диагностику датчиков и во время диагностики активно пошевелить провода датчиков. Если лампа то горит, то гаснет, возможно имеет место внутреннее повреждение провода датчика из-за чего периодически пропадает проводимость и лампа тем самым сигнализирует об обрыве. Если брали датчики с разборки вероятность внутреннего повреждения провода очень велика, т.к. при разборке подвески провод довольно уязвим, особенно если работники раздолбаи. При непоследовательных действиях при снятии передней ступицы она своим весом может повиснуть на проводе. Также корпус датчика довольно сильно закисает в посадочном месте и при попытках его расшевелить и извлечь также есть вероятность повредить провод в месте соединения с датчиком. 

У меня имел место непонятный случай. Добирались в тайге до зимовья по лютому говнолину на пределе возможностей машины. Грязи и глины набило везде, где только можно. В дороге загорелась лампа АБС. Первым делом подумал, что оборвал провод. Добрались ночью. На следующий день ударил мороз и вся грязь в подвеске замерзла, лезть что-то смотреть было бессмысленно. Жили в лесу четыре дня. За это время вернулось тепло, грязь оттаяла, я начал ее выковыривать из подвески и никакого обрыва нигде не увидел. Завел машину - лампа штатно загорелась и штатно погасла после запуска двигателя. Так и не понял, что это было. Уже лет шесть прошло, лампа больше ни разу не загоралась. 

Точно такой случай был но в городе ,асфальт. Загорелся АВС остановился ,заглушил секунд 15 подождал запустился все прошло. Больше не вылетала ошибка и тоже лет 5 назад было.