Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Н.Зеландия
  • Машина: PRADO 1996 KD-KZJ95W-GKPST, 1KZ-TE, A343F, A02A

Добрый день, уважаемые Участники Форума!
Прошу совета, пожалуйста:
Ставил праворулевую Прадо к гаражу впритирку (фото). 
Там площадка "пропеллером": задние колёса на довольно горизонтальной части, а передние -- на уклоне, понижение к гаражу.
Машину так ставил сотни раз, сдавая задом.
Где-то в 20ти-30ти сантиметрах от упора (задних колёс), надо дать руля вправо до упора -- чтобы нос довернуть к гаражу, который весь
слева.
Вчера сдела это, как всегда, и уже стал точно на место -- как раздался звук: как что-то оборвалось.
Стал выезжать -- передние колёса руля не слушаются вообще, ни капли.
И руль крутится от упора до упора очень легко, если двигатель работает. 
Но рулевая сошка не двигается. 
(Однако, вроде, в правом крайнем положении передок чуть приподнимается)
Если двигатель заглушить, то руль крутить трудно, но его вращение не поворачивае переднее колесо ни на сантиметр.
ВОПРОСы: 
1. Кто-нибудь понимает, что именно произошло? Был бы очень признателен за пояснения.
2. Как думаете: можно это отремонтировать прямо тут, притык возле гаража, или надо тащить машину на ремонт?

Благодарю Вас!

ЗЫ: Никакого секрета в номере гос.регистрации не имею. 
Могу его сообщить -- если требуется. 
Просто все почему-то его стирают на публикуемых фотах -- ну, и я так сделал

20260818_145417_.jpg

20260818_145438_.jpg

20260818_145508_.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

 

Внимательно посмотри в район сошки и пусть кто-нибудь покрутит руль.

Крутится ли входной вал? Может сама сошка лопнула? Тогда обрати внимание на выходной вал.

Никаких звуков (скрежет и т.п. при вращении руля не появилось?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

На этом 95 не рейка а машинка? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Барнаул
  • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ 1KD

Рейка конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Н.Зеландия
  • Машина: PRADO 1996 KD-KZJ95W-GKPST, 1KZ-TE, A343F, A02A

Рейка.
Сошка не поворачивается, а вал не видно было. (Мне чужой человек руль крутил: особо не покомандуешь.)
Скрежета, других звуков -- нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Челябинск
  • Машина: Был LJ-79 3LT теперь prado 95 араб 3,4

рейку снимать и в ремонт.... очень вероятно что либо ведущий вал лопнул либо шлицы срезало... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, мкр. Северное Чертаново
  • Машина: TLC PRADO, KZJ90, RX TYPE, 3-DOOR, лифт +2

На пруль проще контракт купить, и вместо ролика прижимного втулку сразу ставить, и сайленты полиуритановые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Братск.
  • Машина: Прадо 120, 4л, R2, 08г...Hilux Surf - 185 SSR-G, 5Мяу, 97г.

Полиуретан вроде же зло!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, мкр. Северное Чертаново
  • Машина: TLC PRADO, KZJ90, RX TYPE, 3-DOOR, лифт +2

Зло на скручивании, в статике норм.

Главное ролик в рейке поменять на втулку с капролоном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
  • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
8 часов назад, koti4 сказал:

Главное ролик в рейке поменять на втулку с капролоном.

А давай подробней . Фото девайся есть ? 

 

8 часов назад, koti4 сказал:

Зло на скручивании, в статике норм.

Где ты раньше был... Я купил резину ))) Не стал брать полиуретан. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, мкр. Северное Чертаново
  • Машина: TLC PRADO, KZJ90, RX TYPE, 3-DOOR, лифт +2

45504-35031

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220
13 часов назад, Eugene54321 сказал:

Рейка.
Сошка не поворачивается, а вал не видно было. (Мне чужой человек руль крутил: особо не покомандуешь.)
Скрежета, других звуков -- нет

Какая сошка у рейки...Отдай людям обученным чинить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Н.Зеландия
  • Машина: PRADO 1996 KD-KZJ95W-GKPST, 1KZ-TE, A343F, A02A
1 час назад, brat3 сказал:

Какая сошка у рейки...Отдай людям обученным чинить...

Виноват. Действительно, сморозил. По темноте да панике -- рычаг подвески принял за сошку. Виноват.
Рейка там, и  что-то ж оборвалось там...
Я хотел понять -- чтО: чтобы решить, тащить в СТО или на месте колупаться.
Не понимаю и сейчас.
Если кто-то здесь понимает, то, пожалуйста, скажите.
Прилагаю выдержку из Руководства.

Toyota_Land_Cruiser_PRADO_90_1KZ-TE_(1996-2002)_Рулевое_управление_2.pdf

Изменено пользователем Eugene54321

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Если б мог сам не задавал бы вопросов. СТО или дядя Вася новозеландский в помощь. Сначало диагноз потом зч и ремонт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Н.Зеландия
  • Машина: PRADO 1996 KD-KZJ95W-GKPST, 1KZ-TE, A343F, A02A

Угу.
Я думал, может, у кого-то тут такое случалось...
Всё ещё надеюсь встретиь такого...


Не понимаю:
1. Если не стало связи между рулём и рейкой, то почему тогда при выключенном двигателе руль крутится с большим трудом?
Примерно настолько же трудно, как было в исправности...
2. И почему, если есть давление в гидросистеме, то руль можно пальцем крутить влево-вправо до упоров?

3. И почему, при работающем двигателе, передок, вроде, чуть приподнимался в крайнем (правом) положении руля? (Но колесо не шеаелилось!)
Шизую -- хочу ПОНЯТЬ!
Забыл сказать, что рабочая жидкость нигде не вытекла...

(Лирика; не по делу:
Я, будучи, воще-то, по жизни, железятником, ненавижу отдавать дело кому-то в руки, пока сам не понял, в чём там дело; ЧТО я отдаю.
За всю жизнь всего пару раз меня друзья укачали -- сделать так, то оба раза потом раскаивался и себя ругал.

Вот, ксати, хороший эпизод из детектива ("Проклятый изумруд", штоле):

Марч, супер-водитель из банды, обслуживал свою машину во дворе многоэтажки. Ну, шум, выхлопы -- вызвали жалобы жильцов.
Он отвечает: 
-- А сами-то они где ремонтируютс свои машины?
-- Отдают в гаражи.
-- Ты хочешь сказать, что они доверяют СВОИ машины ДРУГИМ людям??
-- Ну, да...
-- А потом они садятся в эти машины и делают 150 миль в час на дороге? И ты их после этого называешь разумными людьми??!

Эх, был у меня старый Ниссан Патрол... Я там всё делал сам...)

Изменено пользователем Eugene54321

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, Беляево
  • Машина: TLC-80VX HD-T МКПП

Второе колесо (которое возле стенки) поворачивается, если рулём крутить? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Челябинск
  • Машина: Был LJ-79 3LT теперь prado 95 араб 3,4

руль через рулевой вал соединен с червячным механизмом рулевой рейки...там же стоит распределитель гидроусилителя! эта часть у тебя работает и поэтому есть разница в усилии при заглушеном и заведенном! а дальше на саму рейку усилие не передается! значит что-то произошло примерно втом районе где красная полоска)))

все это предполагаю исходя из твоего описания)))

если предположить ошибку в описании то еще возможен обрыв/открутилась итд ракента с права! она под пыльником и на первый взгляд можно не заметить... это может обьяснить почему машина чуть приподнимается в крайнем положении....

все таки обратись к специалистам! с рулевым лучше не шутить!

IMG_4002.jpeg

Изменено пользователем Вжик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Братск.
  • Машина: Прадо 120, 4л, R2, 08г...Hilux Surf - 185 SSR-G, 5Мяу, 97г.
1 час назад, Вжик сказал:

 

все таки обратись к специалистам! с рулевым лучше не шутить!

IMG_4002.jpeg

Осторожно спЕцы:party:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Н.Зеландия
  • Машина: PRADO 1996 KD-KZJ95W-GKPST, 1KZ-TE, A343F, A02A
7 часов назад, Serjik сказал:

Второе колесо (которое возле стенки) поворачивается, если рулём крутить? 

Спасибо, Земляк, за этот Ваш простой вопрос. Хорошая у Вас голова!

Левое колесо поворачивается.
А правое колесо...
Шаровый шарнир в правом наконечнике рулевой тяги порван пополам по своей "шее", т.е. по самой узкой своей части. В Сопромате это называется "критическое сечение". Нет: чаще говорят "опасное сечение".
И обрыв выглядит, как на лабе по Сопромату. И похоже, что мы тут видим зародышевую трещину: кромка к наблюдателю и влево.
И по виду этого обрыва, может, можно бы предположить, что деталь была перекалена при изготовлении.
Тут ещё можно поумничать:

  • Шарниры эти меняли пару лет назад (по люфту руля): так почему же резиновый кожух состарился столь сильно и столь быстро? (Я его пальцами порвал по трещинам.)
  • Тойота это или Китай -- такую резину делают и так закалить деталь не умеют?

Но в целом картина ясна:

  • Оба шарнира (ну, или наконечника, если неразборные) надо поменять.
  • И чтоб Тойота.
  • И чтоб самому это видеть.
  • И самому на подъёмнике присутствовать.
  • Бо в следующий раз может и не повезти -- чтобы дома и чтобы даже ваще не в движении!
  • И отныне 17 августа праздновать, как свой второй День рождения.

Всем, кто пришёл, чтобы голову ломать над этим всем -- ВЕЛИКОЕ СПАСИБО, УВАЖАЕМЫЕ!

20260819_192326.jpg

20260819_192109.jpg

4 часа назад, Kranium сказал:

Осторожно спЕцы:party:

Ну, да: на моём втором фото -- полюбуйтесь, как "спец" неслабо "зашплинтовал" ответственную гайку.
Воистину прав был тот супер-водитель:
-- Ты хочешь сказать, что они доверяют СВОИ машины ДРУГИМ людям??
-- Ну, да...
-- А потом они садятся в эти машины и делают 150 миль в час на дороге? И ты их после этого называешь разумными людьми??!

Изменено пользователем Eugene54321

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
24 минуты назад, Eugene54321 сказал:

полюбуйтесь, как "спец" неслабо "зашплинтовал" ответственную гайку.

 

Надо было дырку сверлить?))

Главное затянуть нормально.

А то что обломилось, так это ты и обломил упираясь колесом в стену чтобы довернуть сдвинуть вбок машину.))

18.08.2026 в 07:52, Eugene54321 сказал:

Где-то в 20ти-30ти сантиметрах от упора (задних колёс), надо дать руля вправо до упора -- чтобы нос довернуть к гаражу, который весь
слева.

Будешь и дальше так парковаться - сломаешь ещё один.

Ну и спутать рычаг с рулевой сошкой....

В общем прежде чем самому ремонтировать машину крепко подумай)).

Изменено пользователем Казак-берег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.