Обрыв рулевого управления в Прадо-90

[Eugene54321 1]

Не знал. "Отдавал свою машину на обслуживание другим людям".
Сегодня поставил тойотные наконечники. Завтра поеду на развал.
Благодарю ещё раз всех, кто отозвался.

[koti4 37]

Меняй под пыльниками, на нормальною смазку, япы в нее не умеют, у них смазка капсулируется, становится жоской, я не знаю почему так...

Такую кладу, лет 8 уже

Шс приводов живые, родные..

[koti4 37]

И в шаровые и в рулевые наконечники,, шаровые без люфтов 13 лет

[Kranium 21]

2 часа назад, koti4 сказал:

И в шаровые и в рулевые наконечники,, шаровые без люфтов 13 лет

13 лет) а в км это сколько?

[Казак-берег 979]

Я шрб всегда добавлял. В шаровые ваза.

Но в оригинальные японские шаровые наконечники никогда не добавлял и не менял смазку, тем более на шрб.

Это как во внутренний трипоид вместо японской смазки ШРУС заложить.

Есть клиенты которые и по 20 лет ездят на них, а есть и те которые по 200-150 тыщ накатали на оригинальной смазке.

И зачем я им буду советовать советский шрб добавлять с учётом того что он вообще разрабатывался для шаровых ваз и даже не для наконечников ваз в которые на заводе закладывали литол.

Изменено 22 августа пользователем Казак-берег

[koti4 37]

4 часа назад, Kranium сказал:

13 лет) а в км это сколько?

килов 300

3 часа назад, Казак-берег сказал:

Я шрб всегда добавлял. В шаровые ваза.

Но в оригинальные японские шаровые наконечники никогда не добавлял и не менял смазку, тем более на шрб.

Это как во внутренний трипоид вместо японской смазки ШРУС заложить.

Есть клиенты которые и по 20 лет ездят на них, а есть и те которые по 200-150 тыщ накатали на оригинальной смазке.

И зачем я им буду советовать советский шрб добавлять с учётом того что он вообще разрабатывался для шаровых ваз и даже не для наконечников ваз в которые на заводе закладывали литол.

в трипойды nlgi-2, а шаровые как на тазе, потому и работает

Изменено 22 августа пользователем koti4

[Казак-берег 979]

4 минуты назад, koti4 сказал:

килов 300

в трипойды nlgi-2, а шаровые как на тазе, потому и работает

Ты какие- то загадки пишешь)).

Ещё раз спрошу 

Ты знаешь о том что про шрб япы не знали и даже не подозревали (думаю что и сейчас не знают и не подозревают о существовании такой смазки)?

[koti4 37]

конечно, там смазка из пласпинчатых

и то что с 99 года они выпустили другие шаровые, и отзывная была... в америкосии на такомах и ёлках

 

а шарики нижние там одни

если найду, их простыню, по замене скину.

 

Изменено 22 августа пользователем koti4

[koti4 37]

с секвои подходят, это точно

шаровые sequoia
43330-39605
43330-39356 

[Казак-берег 979]

36 минут назад, koti4 сказал:

конечно

И как же они до сих пор катаются?

А я всем советую не шрб а литол. Кстати тоже наш как и шрб.

Но в отличии от шрб он проникает вовнутрь шаровых-наконечников.

Изменено 22 августа пользователем Казак-берег

[koti4 37]

я ставил рецингливые, на них пыльники порвало, из за смазки, отмыл, шрб залил, работают, люфта нет....

да он как литол, только более липкий

[Казак-берег 979]

3 минуты назад, koti4 сказал:

я ставил рецингливые, на них пыльники порвало, из за смазки, отмыл, шрб залил, работают, люфта нет....

да он как литол, только более липкий

Совершенно разные смазки  кроме как в СССР и России я таких смазок не встречал. Если есть пруфы об обратном с удовольствием бы узнал об этом  только простыми словами.

[koti4 37]

шрб не совет

 

шрб дойчлянд

[Казак-берег 979]

18 минут назад, koti4 сказал:

 

 

шрб дойчлянд

Доичланд это хде?

 

[koti4 37]

из старых запасов

у меня литола бочка с колхоза есть, с 90х

[Казак-берег 979]

А шрб современное?))

[koti4 37]

нет, года 2015 наверное, тогда шарики перебирал...

[Kranium 21]

Наверное актуально мазать шаровые и рулевку если машина ходит по говнам да бродам. На 120 прадике н. шаровые стоят родные, пробег 220 тыс жду когда залюфтят).

 

Изменено 23 августа пользователем Kranium

[Temiksib 13]

22.08.2026 в 19:21, koti4 сказал:

Меняй под пыльниками, на нормальною смазку, япы в нее не умеют

Еще некоторые деятели рекомендуют из передних ступичных подшипников перед установкой вымывать бензином белую заводскую смазку и набивать туда что-нибудь синеее, красное или зеленое. 

У меня одна нижняя шаровая без всяких танцев с бубном прошла за 10 лет примерно 200 т.км. и еще хрен знает сколько проходит. Люфт минимальный, почти не ощущается. Вторую, к сожалению, пришлось заменить по причине разрыва пыльника. Замененная уже тоже больше 100 т.км. прошла и тоже все норм. 

По случаю достались два комплекта контрактных шаровых. Соответственно лет им, мягко сказать, очень дохера. У одних были пыльники уставшие, в трещинках (скорее всего поставлены еще на заводе). У вторых пыльники в норме, но палец сильно легко ходит. Решил махнуть пыльники. Под обоими смазка была в идеале. 

[koti4 37]

Пыльники менял,смазка как камень была, потому и шрб, после промывки, забивал