Демпферы гашения вибрации кузова

[круzаков 6]

Друзья КрузоЛексоводы, всем привет! Интересно, кто знает о  Yamacha Performance Damper? 

Те, кто встречался со стуком в рулевой колонке, прекрасно знают о моём решении "Компенсатор шлицевого люфта (патент РФ № 141503)",который, в свое время, стал, пожалуй, самым массовым и проверенным решением проблемы стука в руле во всем СНГ. Приятно, что до сих пор от Калининграда до Владивостока парни пишут отзывы и благодарят за то, что руль наконец-то стал тихим и плотным, кстати, гарантию на весь срок службы автомобиля после избавления от стука, никто кроме меня не даёт!

Но тему премиального комфорта я для себя закрыл не до конца, благодаря случаю.. 

Ещё в 2021году я модернизировал рулевую колонку на своём LX570(на фото). Улучшайзинг заключается в том, что я внедрил в рулевой вал демпфер, который ставился на все Тойоты до 2007 года, а на британцев, корейцев, немцев ставится до сих пор. Короче сделал себе, показал на каких-то форумах и делать кому-то не особо и собирался. А вот на LC200 валы делал и делаю в полный рост, чему народ очень радуется. Вот эта информация пересеклась у товарища из Москвы, он участник другого популярного ресурса, ссылку давать не буду. Позвонил он мне и давай, прямо настойчиво, прямо требовать))), можно сказать сделать ему демпфер на колонку LC200 с гидроподвеской. Я, естественно, стал выяснять откуда такой интерес к демпферам. Тут вот и выдал он мне инфу, что поставил на своего Крузака "демпферы гашения вибрации кузова" от LX570 комплектации Superior. Кому интересно его описание, сможете без труда погуглить.

Короче, заинтересовался я этой темой... На сервисе у меня, как раз был LX570 c поднятым кузовом, рама свободна, всё в доступе. Нашёл я комплект демпферов и стал проводить, как говорится, натурные испытания. Подключил к осциллографу датчик детонации, закрепил его на раму спереди, без демпфера, и дубасили мы по переднему колесу здоровенной кувалдой. Потом поставили демпфер и провели аналогичные замеры. Без демпфера амплитуда колебаний и с демпфером  отличалась в разы. Видео есть у меня на сайте, в ролике, можете посмотреть, кому интересно. 

  https://xn---45-5cdks0dguqd9b.xn--p1ai/service/lc200-lx570/dempfery-gasheniya-vibratsii-kuzova/

Потом поставил на свой LX. Трудно текстом описать мои эмоции, но постараюсь. После установки переднего демпфера, было ощущение, что на машину добавлено килограммов 200 шумоизоляции, хотя шумка сделана полностью. Стало ещё тише. Потом поставил задний демпфер. До его установки, при съезде задней оси с лежачего полицейского, был слышен звук "БУМ", хотя высота кузова была выставлена по мануалу. Не знаю, может пружины подсевшие были причиной этого звука. Хотя, пару раз слышал, что так было на других машинах. Так вот, моему удивлению не было предела, когда этот "БУМ" пропал после установки заднего демпфера. Машина стала очень собранной. Предложил прокатиться товарищу на своей машине, у него тоже LX, дорест только. Только с парковки он стал выезжать задним ходом, сразу сказал, что машина другая... Потом поехали по советскому асфальту, пятаками местами потерявшемуся за долгие годы без ремонта. Ехать он начал, как на своём, со скоростью 20-30 км/ч, а я говорю "Гони!"))) Короче, где ехал он на своём LX без демпферов, на моём, с демпферами, без проблем можно гнать 60-70... Вот так! Корче, тема работает и работает офигенно! На схеме места установки демпферов.

Пишите ваши вопросы!

 

 

[ontheroadagain 542]

https://www.drive2.ru/l/686882232253552575/

[ontheroadagain 542]

Передняя часть:

Демпфер передний: 48691-60030

Кронштейн передний правый: 48692-60010

Кронштейн передний левый: 48693-60010

Болты крепления кронштейнов к раме: 91674-J1020 (4 шт.)

Болты крепления демпфера к кронштейнам: 90105-10572 (2 шт.)

Гайки: 90178-10014 (2 шт.) 

 

Задняя часть:

Демпфер задний: 51249-60010

Кронштейн задний правый: 51205-60010

Кронштейн задний левый: 51206-60010

Болты крепления кронштейнов к раме: 91674-J0820 (4 шт.) —  вместе с ними докупаются резьбовые заклепки М8 если LХ выпущен до 2018г.

Болты крепления демпфера к кронштейнам: 91674-J1025 (2 шт.) 

[rvr200 45]

54 минуты назад, ontheroadagain сказал:

Передняя часть:

Демпфер передний: 48691-60030

Кронштейн передний правый: 48692-60010

Кронштейн передний левый: 48693-60010

Болты крепления кронштейнов к раме: 91674-J1020 (4 шт.)

Болты крепления демпфера к кронштейнам: 90105-10572 (2 шт.)

Гайки: 90178-10014 (2 шт.) 

 

 

Задняя часть:

Демпфер задний: 51249-60010

Кронштейн задний правый: 51205-60010

Кронштейн задний левый: 51206-60010

Болты крепления кронштейнов к раме: 91674-J0820 (4 шт.) —  вместе с ними докупаются резьбовые заклепки М8 если LХ выпущен до 2018г.

Болты крепления демпфера к кронштейнам: 91674-J1025 (2 шт.) 

Цена и сроки?

Последняя информация на июль месяц. 6 месяцев без гарантии. Комплект перед-зад  в районе 150.

Изменено 2 октября пользователем rvr200

[ontheroadagain 542]

1 час назад, rvr200 сказал:

Последняя информация

я всего лишь выложил номера для заказа полного комплекта демпферов на раму

1 час назад, rvr200 сказал:

Цена и сроки?

 

эти вопросы поставщикам задавайте

здесь не барахолка

[круzаков 6]

Пишите в личку по всем вопросам.

[rvr200 45]

7 часов назад, ontheroadagain сказал:

я всего лишь выложил номера для заказа полного комплекта демпферов на раму

Запроса не было на номера. Вот и решил уточнить, вдруг вы поставщик.

 

7 часов назад, ontheroadagain сказал:

эти вопросы поставщикам задавайте

здесь не барахолка

Хорошо, конечно спрошу. Как скажете.

Вам ответ от них переслать?

Изменено 3 октября пользователем rvr200

[ontheroadagain 542]

2 часа назад, rvr200 сказал:

Хорошо, конечно спрошу. Как скажете.

Вам ответ от них переслать?

мне они не нужны

но в теме безусловно будет полезным информация о входящей цене для тех форумчан кто переплачивает 40% наценки

[rvr200 45]

2 часа назад, ontheroadagain сказал:

мне они не нужны

но в теме безусловно будет полезным информация о входящей цене для тех форумчан кто переплачивает 40% наценки

Номера же есть. Каждый идёт свой путь. Тем более, здесь не барахолка.

[ontheroadagain 542]

3 часа назад, rvr200 сказал:

 здесь не барахолка.

да, но с уклоном именно в коммерческую тему)

[круzаков 6]

Есть в наличии. Цена ниже упомянутой выше. 

[lamobot 44]

Как это работает? там же поперечины рядом? Сопротивление бесполезно, все дела?

[NazareT 537]

5 минут назад, lamobot сказал:

Как это работает? там же поперечины рядом? Сопротивление бесполезно, все дела?

Гасит колебания рамы на кручение 

7 часов назад, круzаков сказал:

Есть в наличии. Цена ниже упомянутой выше. 

Что стоит, как заказать?

[круzаков 6]

12 минут назад, NazareT сказал:

Гасит колебания рамы на кручение 

Что стоит, как заказать?

Ответил в личку.

[круzаков 6]

19 минут назад, lamobot сказал:

Как это работает? там же поперечины рядом? Сопротивление бесполезно, все дела?

Демпфер-это амортизатор сверхмедленного перемещения. Если аморт подвески, например, работает на сантиметры, то этот работает на десятые доли миллиметра. Если на сайте смотрели ролик с осциллографом, где я проводил исследования, то там видно, как работает демпфер. Я, сначала, перед всеми экспериментами, думал, глядя на схему установки на раму, что Тойота разводит народ, ценя LX570 Superior на миллион дороже. И сомнения тоже были, что кругом дикое железо... Смысл его, очень упрощённо и коротко объясняя, в гашении противофазных микроколебаний рамы. Если погуглите, найдёте ролики Ямахи, на их сайте, всё станет понятнее. Там пример с колоколом есть, посмотрите.

[ontheroadagain 542]

6 часов назад, lamobot сказал:

Как это работает? 

на гидре когда на отбой идет подвеска более заметна работа демпферов чем на пружинной подвеске, на пружинах не так заметно - на гидре маст хэв

[ontheroadagain 542]

но есть и негативчик...

поставив эти демферы вы навсегда лишите себя этих позитивных эмоций)

поэтому подумайте оно вам надо?

 

 

 

[круzаков 6]

Кстати, негативчик, да, есть... Со всеми моими демпферами, на колонке, на раме, на раздатке, я ездил и радовался тишине и мега комфорту)) В один прекрасный момент, при повороте на перекрёстке, почувствовал что-то неладное в рулевом, осторожненько доехал до работы, подъехал к месту парковки, включил заднюю и вдруг, руль стал лёгким! Толпа слесарей смотрела за моим манёвром и толпой кинулась ко мнеИ тут до меня стало доходить, что есть проблема. Прямо на парковке моего сервиса у меня отпал рулевой наконечник.

Можете себе представить без малейших симптомов и стуков до сего момента. А я еду по трассе от дома до работы больше 20км   На фото, левое колесо, обиделось)), отвернулось Наконечники поменяли оба, на всякий случайА стуков не было и нет)))

[Казак-берег 999]

30 минут назад, круzаков сказал:

Прямо на парковке моего сервиса у меня отпал рулевой наконечник

Практически всегда так и происходит, когда крутишь на месте.

На ходу усилие в разы меньше.

[круzаков 6]

Страшно стало, когда начинаешь представлять, что могло бы быть на трассе, там рулевой наконечник очень нужен в штатном месте