И снова про Center Difflock на 80 ке GX

[CineLine 6]

Дорогие форумчане ! Снова хочу вернуться к теме про отключение проводка в режиме пониженая + center difflock. Решился я таки на эту операция но по моему я что то не правильно делаю. Подскажите как ...

Я вскрыл пластмасску на погоре водительского сидения и обнаружил пластмассовую коробочку с надписью ТРАНСМИССИОННОЕ РЕЛЕ. Туда заходит шлейф. Я акуратненько отстегнул маленькую пластмассовую защёлку и добрался по шлейфа. Далее проблема - немогу отсоедить шлейф. Как это сделать. Нужно ли выкручивать гайку и полностью отсоединять коробочку или можно не отсоединять. На шлейфе я утапливал платмассовую защёлку но увы шлейф не вытащился. Может я что то неправильно делаю. Подскажите мне. Спасибо

[Stager 2]

Если нужно, чтобы при включении пониженной не включалась межосевая блокировка можно разъеденить фишку на раздатке, тогда м\осевую включать только кнопкой на панели. У себя на МКПП так сделал.

[CineLine 6]

Stager тут ситуация другая. Гораздо легче чем лезть под раздатку. На разъёме который я как понимаю входит в transmission relay я должен отсоединть синий проводк под номером 7. Проблем в том что я не смог отсоедить сам штеккер из разъёма. Может где то там ключие есть на который нужно нажимать. Проблема заключается в том как отсоединить данный штеккер

[Vladimir24 178]

Перекуси синий провод бокорезами.

[sandino_TLC 0]

Stager тут ситуация другая. Гораздо легче чем лезть под раздатку. На разъёме который я как понимаю входит в transmission relay я должен отсоединть синий проводк под номером 7. Проблем в том что я не смог отсоедить сам штеккер из разъёма. Может где то там ключие есть на который нужно нажимать. Проблема заключается в том как отсоединить данный штеккер

563560[/snapback]

Да нихрена не легче! Я смотрю, ты уже долго паришься с этой проблемой... Собери все обратно, ничего не режь, а то еще что-нибудь не то порежешь. Вся прелесть отключения от раздатки в том, что все без гимора можно вернуть взад. Давай созвонимся, подъедешь ко мне, я тебе его за минуту отсоединю. Только прихвати с собой армированный скотч, чтоб заизолировать можно было.

961 515 6455 Александр. Звони лучше после обеда (работа ночная).

[Alexandr Nikolaevich 0]

пробовал по очереди отсоединял фишки от раздатки(4 шт) дала результат только одна фишка,но блокировка и с кнопки перестала включаться, остальные ноль реакции при вкл пониженной вкл блок.

Далее залез в реле и перекусил синий проводок,реакция ноль,блок при пониженной вкл. Тыкните меня пожалуйста носом,что не так

[wowan75 30]

у меня тоже не хватило способностей отсоединить разьём от реле

поэтому перекусил бокорезами синий с чёрной полосой тонкий провод и всё как надо стало

Изменено 11 июня 2010 пользователем wowan75

[Alex Varlam 2]

http://fotki.yandex.ru/users/stass03/view/85918?page=0

http://fotki.yandex.ru/users/stass03/view/85919?page=0

Изменено 11 июня 2010 пользователем Alex Varlam

[Dima.Irkutsk 0]

Мужики, объясните, пожалуйста, а нафига это надо? Что меняется? Возможность использовать пониженную со свободным межосевым дифференциалом? А для чего?

Мне вот интереснее вопрос: как заставить автомат с понижайкой работать в нормальном режиме, что бы он переключался на 2000 оборотах, а не на 3000.

[stass_03 263]

To: Alex Varlam

у него 80-ка там другой провод

[stass_03 263]

http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_cdl_pin7mod.htm

[wowan75 30]

Мужики, объясните, пожалуйста, а нафига это надо? Что меняется? Возможность использовать пониженную со свободным межосевым дифференциалом? А для чего?

Мне вот интереснее вопрос: как заставить автомат с понижайкой работать в нормальном режиме, что бы он переключался на 2000 оборотах, а не на 3000.

1031550[/snapback]

доп. режим трансмиссии - расширяет возможности водителя.

очень нужная иногда опция для :

маневрирование в ограниченном пространстве по твёрдым небольшим неровностям (парковки, высокие бордюры ,камень).

буксировка тяжёлого прицепа(с поворотами).

маневрирование в ограниченном пространстве на неровном льду(парковки).

крутые горные "шпильки"

маневрирование на сырой луговине, болоте.

[stass_03 263]

Это надо для повышения проходимости при жесткой внедорожной эксплуатации (в основном рок-кроулинг).

[Alexandr Nikolaevich 0]

мужики где находится реле на 80-ке японке

[wowan75 30]

мужики где находится реле на 80-ке японке   

1032201[/snapback]

ты ведь уже резал там, только не тот провод! ...надо чёрн с синей полосой

[Дантист-Кочевник 0]

Мужики, объясните, пожалуйста, а нафига это надо? Что меняется? Возможность использовать пониженную со свободным межосевым дифференциалом?

1031550[/snapback]

Отключение межосевого блока нужно,для сбережения трансмиссии,когда приходится пользоваться продолжительно пониженной на твердых грунтах,где сцепления с дорогой хватает и блок не нужен,а мощи не хватает.Так зачем создавать паразитные нагрузки зря,на длительных каменистых,горных дорогах например,пусть дифференциал гасит паразитные нагрузки.

[Alexandr Nikolaevich 0]

но эта релюшка непохожа на ту что на фото, там написано чета вроде 4wd transmission ....... дальше не помню и она с алюминевым корпусом

[VADUS 2 431]

To: Dima.Irkutsk

Возможность использовать пониженную со свободным межосевым дифференциалом? А для чего?

Для преодоления бездорожья с хорошим грунтовым сцеплением.

Для маневрирования на слабом грунте между препятствиями

Для буксировки тяжелого груза.

И.т.п.

Мне вот интереснее вопрос: как заставить автомат с понижайкой работать в нормальном режиме, что бы он переключался на 2000 оборотах, а не на 3000.

Читаем вот эту темку:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=44020

[saderg 7]

но эта релюшка непохожа на ту  что на фото, там написано чета вроде 4wd transmission ....... дальше не помню и она с алюминевым корпусом   

1032968[/snapback]

У тебя, возле правой ноги водителя. Корпус пластмассовый.

Но все-таки, Саня, проще фишку сдернуть.

[Terrence 0]

делал все как на Sleeoff гавным гавно, но так ничего и не работало...