Вот нарыл турбинку на 2Н

[Denis4x4 1]

http://cgi.ebay.com/Turbo-Kit-Toyota-Landc...1QQcmdZViewItem

А то цена больно интересная.

[exup 3]

На том двигателе, точнее на насосе на этом двигателе,куда есть желание смонтировать такое, корректор подачи топлива от давления наддува есть?

А переслать этот кит сюда скоко будет стоить. Цена то...

[Denis4x4 1]

Про насос не знаю.

А пересылка около 200грин примерно (если коллектор не чугуный). Примерно 12 грин за кило. Плюс растаможка, а вот сколько она стоит хз (вроде около 30%).

[SergeySV 123]

кстати на 12H в отличии от 2H есть обратка... я думаю неспроста

[Denis4x4 1]

Там еще и форкамер нет.

[exup 3]

Без корректора установка такого девайса за 2.450+200+??? момоему нерациональна.

[Meris 26]

у меня стоит тоже похожее а у друга оригинал 12HT - разница чюуется

фотка моего турбо прилагаю.

Нужен турбокоректор, про обратку не понял ? Масло из турбины в поддон есть слив, от насоса тнвд тоже есть.

еще такие киты есть тута http://www.mtqes.com.au/Landcruiser2H.htm

http://www.marks4wd.com/2H-turbo-chargers.htm

[Denis4x4 1]

У кого лучше?

У друга или у тебя?

Сам ставил?

Гемора много?

[SergeySV 123]

у 12H-T есть слив обратки в бак, а у 2H нет

[Meris 26]

ну и что что в бак ? В ТНВД тоже обратка работает

Оригинал 12HT лучще- там все продумано и он економичнее.

Турбина была в немцах установлена, но по виду все просто и елементарно - пол дня работы. Канечно нужен другой выхлопной колектор, труба выхлопа (колено) по другому стыкуеца. масло под давлением подвести.

Да и шатуны должны быть с каналами для смазки поршневых пальцев.

В принципе я доволен тем что есть уже 5 лет хоть и капиталил движок когда зимой густое масло вкладыши прихватили.

[ulpian 33]

Коллектор выпускной 12НТ на  головку 2Н встанет? Как думаете?

[Anatolii Arhipov 2]

14 минут назад, ulpian сказал:

Коллектор выпускной 12НТ на  головку 2Н встанет? Как думаете?

Вроде,подходит он.

Как турбировать будешь-CT26 и коллектор 12h-t?

[ulpian 33]

вот как Бог на душу положит. Буду лепить "жопка к жопке" и смотреть чего получиться. Если коней больше не станет, то может черного дыма поменьше будет в гору. ))

[Anatolii Arhipov 2]

Ну,вроде должно работать и по самым бюджетным "картам" построения 2h-T. Нужно: подкеректировать насос и зажигание на два градуса...если я правильно перевёл с инглишь.

   Ну и давление наддува около 0.5-без ущерба ресурсу. Если дунуть 5 атм.-то быстро закончиться.

[ulpian 33]

Два градуса минус? 

[Anatolii Arhipov 2]

5 минут назад, ulpian сказал:

Два градуса минус? 

В +

8 минут назад, ulpian сказал:

Два градуса минус? 

Есть вариант построения с верхним расположением турбо. 

-родной коллектор разворачиваешь и сверху,через адаптер прикручиваешь турбину. Большие не лезут без пропила в капоте а вот,что-то типо ст-12 влезет.

[Anatolii Arhipov 2]

21.12.2022 в 00:50, ulpian сказал:

Два градуса минус? 

Наверное,всё таки в - ибо 12ht 11°.

Не могу вспомнить где-это вычитал.

 Спросил у Австралийцев,может ответят. 

Пока,что нашёл про прибавку топлива на 15% рег.винтом (1.5 оборота).

[ulpian 33]

25.12.2022 в 03:55, Anatolii Arhipov сказал:

Наверное,всё таки в - ибо 12ht 11°.

Не могу вспомнить где-это вычитал.

 Спросил у Австралийцев,может ответят. 

Пока,что нашёл про прибавку топлива на 15% рег.винтом (1.5 оборота).

Я нифига не инженер. Но думаю так. Для начала циклическую подачу не прибавлять. Посмотреть, как будет гореть с наддувом то, что уже заливается в цилиндры. Отметить, есть ли разница по выхлопу (температура, не сгоревшее топливо) при избыточном давлении и без такового. Потом решать. Только не знаю, как может отразиться на двигателе работа при больших нагрузках на обеднённой (по сравнению с безнаддувным вариантом) смеси. 

[Anatolii Arhipov 2]

-Это по ЕГТ.

[ulpian 33]

Спасибо! Потом будем на основе контролера схему воять, чтоб по достижении указанных критических параметров запитывала соленоид сердечником которого гвоздь в педале газа. Перестарался - на, получи. Ножку приподнял. )))