Противоугонные системы

[Marlboro]

Приветствую, подскажите по установке механической блокировки на мех. КПП. Интересует опыт использования этого девайса и стоит ли переплачивать за "бренд" (рассматривается DRAGON) или другие бренды не сильно отличаются в цене, у нас в городе за установку вместе с девайсом просят 13500-14000. Машина TLC105 г.в.2002.

[олег71]

Как бы по теме .если ставить то и рулевой вал .бренд или нет это в принципе не важно главное посмотреть как и куда ставят!! потому как безграмотная установка для путевого вора это пара минут либо демонтаж рычага кпп либо есть жижы которые холодят метал до хрупкости. так что только комплекс и грамотная установка !

[varvar]

Драгон не хвалят, хвалят Гарант (на руль). Из плюсов - на руль можно самому установить

Изменено 27 февраля 2009 пользователем varvar

[VI RUS]

To: олег71 безграмотный монтаж -согласен, а насчёт жижи я понял имеется ввиду жидкий азот и тима хрупким становится металл-это всеголишь миф. Сам ставил не раз Мульт лук на коробку и если некоторые модели не доработать как говорится ручками то его надёжность падает в разы или замок в оснавном на дизеле начинает звенеть, тем самым раздрожать владельца пепелаца.

[NazareT]

У меня стоит, я брал машину с такой приблудой. но пользуюсь тока в чужем городе!

Дома-бесполезный девайс. у меня даже ключи в замке в 60% случаев парковки!

Уставновлено граммотно(болты без шляпок и подобраться можно только разобрав пол салона, но при желании спилить кронштейн замка(он из обычной стали) болгаркой на раз!

[олег71]

жидкий азот и тима хрупким становится металл-это всеголишь миф.

Его льют в замок там многе выжодит из строя потом отмычкой проворачивают сам видел!

[олег71]

Сообщений: 1542

костяная нога

Re: Угоны. Механическая часть.

« Ответ #5 : 25 Февраля 2009, 16:31:55 »

--------------------------------------------------------------------------------

http://www.autoreview.ru/test_acs/krabbe_118/krabbe.htm Третья часть.

Блокираторы руля, короки передач и капота.

Начнем с блокираторов руля.

Самый известны блокиратор про который слышали уже наверное почти все- Грарант от тольяттинской фирмы Флим. Достаточно неплохая вещь испортить которую можно в обновном халтурной установкой.

По тестам газеты Авторевю Гарант сдался через 2мин 43сек. Может показаться что это очень мало. Но для его вскрытия нужен хороший аккумуляторный инструмент и умение им пользоваться. Если не считать его единственным рубежом обороны то это очень не мало.

Подробнее про него можно посмотреть здесь http://www.autoreview.ru/test_acs/blokirator_128/garant.htm

Таже стоит заметить что снимали его в спокойной обстановке, качественно подготовившись и без всякого риска быть пойманными. В реальной обстановке это будет сделать куда сложнее. Все остальные похожие экземпляры обладают схожими характеристиками иреальное время их вскрытия будет по моему опыту никак не меньше того жее времени.

Сложность для злоумышленника заключается еще и в том что он может не знать каккой именно запорный механизм вы используете и соответственно ему приходится нести с собой весь набор инструмента.

Также в каждой машине есть свои особенностти установки этой приблуды которые могут как усложнить так облегчить работу ворам. Можно сказать однозначно что такой блокиратор точно не бережет машину от проффессионалов хотящих угнать именно ваш автомобиль, а вот от желающих доехать до ближайшей дискотеки вполне.

Самое главное-ВСЕГДА использовать установленные запоры, введя это в привычку наравне с пристегиванием перед началом движения. Также стоит помнить о том что оставленные где то в сервисе ключи от него могут свести на нет все его достоинства. Хотя, повторюсь, это относится ко всему комплексу охранных мер.

Унас это не очень актуально, но не могу затронуть тему усиленных замков зажигания. Не особо актуально это потому что замки эти предназначены для владельцев отечественных автомобилей. Как еще один сюрприз для угонщика вполне подойдет. Основной плюс его в простоте использования.

Прочитать о таких замках побробнее можно здесь http://www.autoreview.ru/archive/2004/12/bastion/index.php

Следующий рубеж обороны это коробка передач. Первое что приходит на ум это multi-lock. Неимоверное количество кодовых комбинаций. Простота в использовании. Но как и с Гарантом время вскрытие не превышает 5 мин.

Из всей серии блокираторов привода короки перебач несомненного вминания заслуживает изделие Краббе. Почитать о нем можно здесьhttp://www.autoreview.ru/test_acs/krabbe_118/krabbe.htm. Реально хорошая вещь. Особенно если установлена силовая защита днища, которая полностью перекрывает доступ к нему. Снова повторюсь на тему того что даже единожы попавшие в руки похитителей ключи могут свести на нет все его достоиства.

Про замки капота будет чуть позже.

[CineLine]

А ещё есть ТЕХНОБЛОК. Дорого зато без коментариев. Думаю про этот девай слышали.

[PTerekhov]

А ещё есть ТЕХНОБЛОК. Дорого зато без коментариев. Думаю про этот девай слышали.

583526[/snapback]

Лажа полная, уже научились обходить. Весь реквизит - игла от шприца.

[Ribak]

Суда читай да http://www.vse4x4.ru/index.php?board=27.0

[CineLine]

PTerekhov. А можно ссылочку по подробнее. Это как мона углой от шприца техноблок вскрыть. Статеечку в студию. Откуда такие инетересные данные

[KuzyaVod]

Дракон на КПП стоИт пять лет 200тыс, нигде не бренчит, со своей задачей вроде справляется (тьфу-тьфу-тьфу). Вот только сейчас собрался КПП снимать, а чтобы рычаг переключения отцепить, надо верхнюю гофрорезинку снять, а она прикручена вместе с драконом срезными болтами... Как аккуратно снять? Или можно рычаг снять, не снимая резинки??

[Ashes]

Подниму тему...

Что бы новые не плодить, тут есть ценная информация. Но может быть что то новое появилось?

Задача та же. И машина такая же только 2001 год.

Блокиратор на коробку ?