Подшипник муфты вентилятора.

[dron576 15]

Ага, и доставка от 2500 р .

Сам на ебее не заказывал (тонкостей каких-то много), но детальку такую нашел, вплотную интересовался доставкой. Вся стоимость с доставкой до моего города получилось в пределах 5-6 Круб, всяко дешевле каталожных "приколов"

[dron576 15]

Плунжерный шприц через внутренний на наружний сможет продавить интересно.

Наверное сможет, опять же есть смысл его мазать если нет люфта самой муфты, ежеле уже появилось биение , то только новый... Азиат прав на все 100, стоимость кронштейна не сапостовима с теми разрушениями которые может нанести карлсон

Изменено 19 ноября 2014 пользователем dron576

[dron576 15]

Всем привет! Дабы поставить хоть какую-то точку в своих телодвижениях по поводу кронштейна, на днях добрался я до него (после проведенной процедуры с попыткой сварить в литоле), ситуация такова: полностью смазать его не удалось, на ощуп вроде что-то туда попало, НО как и было озвучено ранее, не стоит оно того. Лично для себя определился, поживет он еще пол годика (не люфтит, не жужжит) и покупка нового.... Всем удачи!!!

[kotopes 1]

Пока этот узел снят. решил поиздеваться над ним. В идеале крыжечку лучше выточить у токаря. Я подобрал шайбу, центральное отверстие заварил внахлест кругляшком, т.к. вал муфты выступает за плоскость корпуса, просверлил дырочки, нарезал резьбу. Прикрутил к корпусу, в шайбу врезал тавотницу. Попробовал шприцануть, смазка полезла с другой стороны, выдавив коричневые какашки, кстати из под заднего сальника полузасохшие какушки удалил ранее, сальник сохранить не удалось. При прокручивании почувствовалась смазанность.

После шприцовки можно крыжечку снять и вернуть подходящий сальник на место, либо выкрутить тавотницу и поставить заглушку. У меня головы сняты и нет возможности проверить не будет ли эта конструкция очень близко к ремню ГРМ, при снятии я обращал внимание на это расстояние, оно небольшое, но должно хватить места.

Фото с телефона, качество не очень.

[dron576 15]

Агась.... наверное буду так же делать!!!

[dron576 15]

Сделал так же, все ОК, смазка вылезла с наружной стороны, крутится "с натягом" как новый     .  Котопёс спасибо за идейку!!!

Изменено 5 декабря 2014 пользователем dron576

[kotopes 1]

 А Вы крыжечку оставили, или сальник подобрали?

[dron576 15]

мне удалось старый сальник на место поставить. Он не сильно согнулся, выправил и на место

[ebabkin 29]

kotopes, а болты насквозь или резьба в силуминовом теле кронштейна?

[kotopes 1]

Резьбу нарезал в корпусе, при сверлении только нужно не попасть в обойму подшипника.

[dron576 15]

а болты насквозь или резьба в силуминовом теле кронштейна?

я засверлил отверстия где-то 1-1,5 мм (не сквозные) и завернул саморезы, естественно все не на сквозь!!! 

[ebabkin 29]

Попробую сделать по другому. Шайба с тавотницей, и прижать её не саморезами, а чем-то типа съёмника. Два уголка к ней и т.д. по месту посмотрю - силумин ослаблять страшно. 

[dron576 15]

Хозяин - барин))) самое главное это определиться по состоянию кронштейна, если есть хоть малейший люфт до шприцовки, то не стоит даже заморачиваться, последствия будут более плачевны и затратны чем на данный момент, надо или новый или БУ без люфта. В моем случае небольшой шум сухого подшипника, поэтому смазал и радуюсь...

[k-spartak 26]

Решил проблему установкой подшипника 330088К2.

Он подходит один в один, только вал на два сантиметра спереди обрезать нужно. Старый подшипник выпрессовался с усилием около 3 тонн. Силумин не треснул. Фланец снялся примерно с таким же усилием. Важно подобрать подходящие оправки.

Насаживал подшипник в кронштейн предварительно смазанный маслом, вошел с усилием 2 тонны, силуминовый кронштейн предварительно немного нагревал газом. Опять же, важно подобрать правильную оправку под кронштейн. Сверху давил внешней обоймой старого подшипника.

Фланец насаживал предварительно нагревая его газом. По началу шел легко. По мере насаживания фланец, естественно, охлаждался и постепенно стал идти щелчками. Усилие гасаживания росло. Но сел фланец как нужно.

После этого болгаркой отрезал выступающий кусок вала перед фланцем. Сильно много оставлять не стоит, т.к. вал может упереться в центр вязкомуфты.

Да, забыл сказать, подшипник покупал за 120 рублей (в Новосибирске фирма Сибподшипник на Выборной). Щечки подшипника металлические. Подшипник сдвоенный с общей внешней обоймой, оба подшипника шариковые. Диаметр вала 16 мм, длина вала 105 мм. Длина обоймы подшипника 40 мм, диаметр обоймы 30 мм.

[AZIAT 4 210]

вошел с усилием 2 тонны

Когда  вентилятор вытащит этот подшипник из корпуса  и достанет до радиатора  , ты  пожалеешь что не купил новый  кронштейн .   

[bonyfacii 0]

Всем привет! А никто случайно не замерял размеры подшипника родного? уж очень он похож на подшипник помпы. мы мой по незнанке год назад в наглую достали. силумин лопнул удачно, только край оторвало который все это там фиксирует. о проблеме с заменой не знали и не стали парится. помыли, намазали и обратно засунули))) а промерить забыли. год отъездил и не вылез оттуда сам)) теперь опять воет. хочу достать и поменять его. он очень похож на обычный подшипник помпы.

[dron576 15]

уж очень он похож на подшипник помпы

похож, но менять подшипник не вижу смысла, или новый или как выше делали, но сопоставив состояние старого. Мнение личное...

[bonyfacii 0]

Как бы делать, как выше мне уже смысла нет)) мой выпресовывается) а вот поставить другой за 100 р и проездить хотя бы год и потом снова поставить за 100 рублей мне больше нравится, чем ждать месяц с ибэя штуковину и платить за нее 6000руб! сейчас глянул по размерам от k-spartak, подходит например 33902 от газели. 123 рубля стоит) Хочу найти импортный аналог. только не говорите, что вентилятор вылезет! я год отъездил и не вылез, и еслиб не жужжал он и не вспомнил бы про него. но все таки хотелось бы узнать размеры оригинала, для успокоения души))) а тут еще прочитал, что возможно купленное на ибэе загудит не пройдя и 10 тыщ. так ваще на меня жаба накинулась!)))

Изменено 4 августа 2015 пользователем bonyfacii

[dron576 15]

))))))))))))))))хозяин барин

[dron576 15]

может пригодиться!!! http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ztXLLlgzMw_1084&cl_marka=TOYOTA&cl_engineN=3vze