[130] Лифт

[shum21 2]

вчера стойки заднего стаба удлинил

машина устойчевее стала

прикольно

[олег71 221]

и еще я уже писал проверьте тросики ручника (крепежна нижних рычагах) из за изменений в артикуляции подвески трос в этом месте перегибается натягивается и ломается возле крепления к тормозному щиту.Перенеся крепление проблема решается.

[NAO 1]

если поставить проставки под шаровые

то что будет пыльники рвать

619696[/snapback]

ну ты же торсионы натягиваешь, у тебя привода под углами становятся, вот и рвет пыльники. А проставка, она чтоб дать дышать рычагам.

[shum21 2]

от проставок угол тож меняеца

также как и при натянутых торсах

просто ходова работает лучше

[shum21 2]

http://www.hiluxsurf.net/index1.htm

[NAO 1]

ну в общем то конечно. только когда ты ставишь проставки и затягиваешь торсы, у тебя они под "нормальным" углом встают и начинают жувать и пыльники и метялл изнашиваеться капитально.

[Jusor Du 0]

Наслушался я вас, поставил пружины toyoshima 2' и амморты kyb monomax, все назад, спереди торсионы и аморты остались штатные. Машину не узнать. И к сожалению не в хорошую сторону. Теперь почему-то при разгоне 30-40 машина трясется, на 70-80 гул в салоне, биение в руль, думаю кардан разбалансирован из-за большего выхода из шлицевой, ну и самое необычное налево теперь капитально тянет. Но с другой стороны машины выглядит очень бодро и валкость пропала. Хочу спросиьт никто с такими вещами не сталкивался?

[AZIAT 4 210]

Наслушался я вас, поставил пружины toyoshima 2' и амморты kyb monomax, все назад, спереди торсионы и аморты остались штатные. Машину не узнать. И к сожалению не в хорошую сторону. Теперь почему-то при разгоне 30-40 машина трясется, на 70-80 гул в салоне, биение в руль, думаю кардан разбалансирован из-за большего выхода из шлицевой, ну и самое необычное налево теперь капитально тянет. Но с другой стороны машины выглядит очень бодро и валкость пропала. Хочу спросиьт никто с такими вещами не сталкивался?

622160[/snapback]

Крестовины замени на кардане и биение и гул пройдет . Тянуть может из-за смещения моста (удлинять панар надо )и изменившегося кастора в передней подвеске , из-за того что морда стала ниже зада (перед тоже надо лифтовать ).

[Jusor Du 0]

Вопрос про перед. Я как понял надо выкрутить торсионы и поставить проставки 20 мм под шаровые. Так?

[NAO 1]

Вопрос про перед. Я как понял надо выкрутить торсионы и поставить проставки 20 мм под шаровые. Так?

622478[/snapback]

ну тут стоит обратиться к началу этой темы, и многим другим....там все описано.

Ширину проставки стоит выбирать взависимости от того, на сколько см хочешь поднимать перед.

У меня вот так получилось: жопа поднята на 5 см, морда на 3,5. Торсионы я расслабил полностью.

Это достигнуто установкой проставок шириной 1.5 см. + сзади отпиленные на виток пружины от 80 ки,и удлинены стойки стаба.

То что у тебя появился гул и ведет влево - ежай чини ходовку.

На машине с правым рулем водительская сторона просажены обычно на 1.5 - 3 см. Это тоже влияет на динамику. Поэтому нужно на ровной площадке, желательно на геометрическом стенде промерить высоты и исходя их этого подкручивать торсионы, ставить проставочки под пружину итд.

[Zhornic 25]

Написал, а сам подумал - а может и у меня просто мост в отбойник упёрся!? А я на черезчур жёсткие пружины грешу...

Сегодня проверил ход задней подвески практически в центре Аты... с виду достаточно безобидное место - а вылез из авто, глянул на заднее колесо и сердце обмерло... колесо всё в арку ушло! Первая мысль - лопнула пружина... Авто почти ровно стоит, а колесо в арке!!! Я пулей ныряю под задницу - нет, всё в порядке... Левое колесо вывернуто наружу и вниз так, что хоть руками пружину выдёргивай, а правое - реально в арке наполовину! Круто!!! Но отбойник до основания пружины на мосту не достаёт пару сантиметров - запасец для загрузки багажника и\или динамических нагрузок в горах ещё есть!!!!!

Жалко фотика с собой не было...

[Гранаtt 0]

День добрый всем достойным!

Нужна подсказка.

Исходные данные:

1 Закуплены пружыны "жЫлезный мужЫк" +50мм, +100кг.

2 Выточены проставки под шаровые, мост и стаб 25мм.

Вопрос такой: какие покупать амортизаторы (и передние и задние)?

Оставить родные мне уже советовали, но не могу - из 4-х в жЫвых остался один.

Желательно бы услышать заказные номера KYB GAS-A-JUST Mono-tube Gas.

554069 - передние, 554071 - задние - это штатный размер на 130-го. А для лифта какие брать?

[олег71 221]

+50мм

точнее от80 зад, перед сам решай там только от рунера подойдут

[sergk65 11]

To: Гранаtt

На перед поставь от Волги замечательно подойдут, только там надо выбить нижнюю резинку с ихней железкой(легко за 5 мин при помощи ВД40) и вместо них поставить резинки от ТАЗа коппейки ИМХО

[AZIAT 4 210]

Гранаtt читайте тему внимательно . Выше я давал номера амортов для 130го с лифтом и без .

[Гранаtt 0]

to AZIAT

я всю ветку прочитал внимательно, твой пост с номерами видел и даже законспектировал. для лифта ты давал номера только MonoMax, а они пока что экзотика, да и ж0ские наверна

to sergk65, олег71

а номеров нет?

[SF130 3]

от волги какие амортизаторы:задние или передние,у меня от волги новенькие монрое остались.хочу попробовать на бюджет не повлияет

[UPRUNNER 18]

спасибо любимому форуму, выучил все темы о лифтинге, купил машину для говен и лифтанул.

даю фото отчет о проделанном. нечего не где не трет и не цепляет, все работает отлично!!!

торсы х.з. какой фирмы

[UPRUNNER 18]

продолжение

[UPRUNNER 18]

задние пружины прогрессивные, тоже тюнинговые, х.з. какой фирмы. но проставку все таки поставил.

Изменено 29 апреля 2009 пользователем UPRUNNER