Подсос воздуха на 3VZ-E

[Bolomut 165]

Важную роль играют настройки ДВС.

Но Серегой я соглашусь .У меня так и настраивали ребята в сервисе.

Машина может и заглохнуть.Даже скорее всего так и будет

Жрет правда у меня больше чем у Сергея но и стиль езды разный.

Да и колесики у меня,мля

[Ziliboba 137]

важную роль играет состояние клапана под дросселем - не закрывается он у тех кто не глохнет!

мля, ну как так - одна дырка в моторе - одна, только через неё может идти воздух при правильно работающих остальных механизмах - и она под болтом, болт закручивается до упора - не воздуха - нет работы!

что касаемо "может" "захочет" и т.д. - если есть подсос и находится он не у конкретного инжектора, а.., а скажем тот же клапан прогревный до конца не закрывается, то закрутив регулировочный болт до нужных нам оборотов мы нихрена в работе и настройках мотора не изменим, просто при закручивании болта он глохнуть не будет! расход, динамика, даже кузов будет с прежней скоростью корродировать

машинам под сраку лет, я свой клапан чуть вусмерть не замучил, но заставил его правильно работать, до этого тоже не глох

[Bolomut 165]

Приезжай сделаешь мне машинку

Все нормально не распыляйся

[Вадим 1]

Ziliboba

Я свами товарищ категорически согласен!!!

Бывал я сервисах по реальнее того где мне сальники клапанов через жопу меняли! Точнее говоря не в сервисах а в центрах диагностики и последующей регулировки, (коих в нашем городе 6) вот там мне почтим все про ту же проблему жевали! Хочу заехать провести компьютерную и механическую диагностику стоит она 30$ - система впрыска, 15$ - система зажигания 15$ - система воздухаснабжения, до 15 - регулировка и до ......$ - ремонт, незнаю по соотношению с тем скока бензы сожрал думаю за 2 недели окупится!

Вот думаю может у самого мозгов то же бы хватило, тока ххххолллодддно!

[Bolomut 165]

Плевать на все подсосы.

Расскажите про форсунки!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Вадим 1]

To: Bolomut

Есть такой аппарат в который 6 форсунок ставятся снизу под соплами стоят секлянные мерные колбы деаметром около 45 - 50 мм аппарат создает давление и амплетуду колебении напряжения на катушку форсунки, так как колбы прозрачные факел отлично проглядавается! Распыляет почти в пыль!

Я брал б/у форсунки (хотел воткнуть вместо моих) и проверял их на производительность! Точно не помню но завтра посмотрю по моему кол-во вылитого топлива недолжно привышать 55+-5 грамм за 15 секунд, из тех форсунок лиш 3 соответствовали норме 2 лили по 75, 90 грамм а последняя не держала так как утечка не должна составлять не более 1 капли в минуту! ФЙорсунки я брать не стал так как цена была по 50$ за штуку!

да, а те что переливали факул имели более прямой и менее рассеяный!

[Bolomut 165]

Т.е ты хочешь сказать,что форсунки должны распылять?

[Вадим 1]

Ну ты блин как профессор на экзамене нус что скажите студент!

Чего я сам видел, и чего в книге прочел того и говорю, там в ентом сервисе айшо и ультразвуком форсунки и всякую другую шмурдятину чистят!

[Bolomut 165]

Мля новая песня о старом - сранном.

Что за аппарат я знаю и как на нем работать то же.

Я просто хочу знать,ДЛЯ СЕБЯ как должны распылять форсунки.

Прямо или под 45градусов примерно.

Как у тебя они выглядели.Которые тебе поставили!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Вадим 1]

Коричневые форсунки с зелеными пластмасками, цифр и букв я не помню форсунки ставились строго вертикально без всяких наклонов "пламя" не имело смещений, факел был срого прямым, расходился конусом одинаково во все стороны, форсунки были четко от двигателя 3VZE (по VIN коду) декабрь 92 гв, МКПП, сопративление точно не помню сколько ом! Аппарат заводской снабжен манометром, давление соответствовало стролго указанному в книге по такому двигателю! Расхождение между краями факела было наверно градусов 20-30.

[Bolomut 165]

Спасибо за ответ.

[Вадим 1]

Да ладно уж там! Помнишь как я тебя доставал с бодилифтом, именно твои ответы и чрезмерное терпение вдохнавили меня самостоятельную установку комплекта от Перфоманц!

[Bolomut 165]

Черт с ним с этим бодилифтом это в прошлом.

Я про форсунки понять нихрена нимогу.Как им все таки положенно лить.

Мля придется покупать чувствую новую форсунку и проверять на стенде.Раз никто ответить грамотно не может

[Ziliboba 137]

ты хорошо представляешь себе конус расходящийся от иглы форсунки с углом около 30-ти градусов от оси? так вот весь этот конус - пыль из топлива, т.е. внутри он не пустой - ссыт не по кругу а объёмной массой

это не струя...если ты об этом

[Вадим 1]

To: Ziliboba

Во, во, так оно и выглядит, я пробовал и без колбы, вся эта пыль к концу факела типа крутится в виде смерча что ли, короче на словах не обьясниш "как это быть одному с двумя женщинами"!

[Bolomut 165]

Все понял спасибо.Токо ...... а ну ладно проехали

[Вадим 1]

Чего? Проехали?

[mako 2]

Саня, про форсунки. не знаю как на наших движках, но видел как работает новая, которую приобрели для какой то праворукой тойоты.

распыляет она факелом, углом градусов под 30. Знаешь, как работает очиститель стекол в положении Спрей..

кажись, для марка форсунка была..

[Ziliboba 137]

причём, если авто обладает 4-мя клапанами на цилиндр, то игла форсунки всегда закрыта колпачком с двумя отверстиями, направленными так, чтобы установленная форсунка распыляла аккуратненько на оба впускных клапана, кстати по этому их там крутить как на 8-ми крапанниках вокруг своей оси нельзя, у них факела два и чуть меньше по углу распыла

[Denis 0]

Ребята всем огромное спасибо, что не бросили мою тему и от Вас я узнал всё и про форсунки, и про дроссельные заслонки, одним словом вдохновили на исследование. Буду исследовать.