капитальный ремонт ГБЦ двигателя 3VZE

[alex1307 0]

извеняюсь если не в тему,хотелосьбы опытного совета,при нагрузке стучат клапана,что делать,у нас в городе нет пятаков таких,а как регулировать тогда подскажите пожалуйста

[AZIAT 4 210]

хотелосьбы опытного совета,при нагрузке стучат клапана,

Клапана не могут стучать от нагрузки . Ты слышишь детонацию . Она может быть от некачественного топлива и раннего зажигания .

[alex1307 0]

Клапана не могут стучать от нагрузки . Ты слышишь детонацию . Она может быть от некачественного топлива и раннего зажигания .

не спорю топливо как и дороги г...но,у меня 52 ошибка горит по чеку,это тоже может сыграть или нет

Изменено 1 мая 2013 пользователем alex1307

[OlegLAN2000 14]

52 ошибка это датчик детонации(обрыв, неправильная работа) и также детонация ) что и требовалось доказать

[AZIAT 4 210]

меня 52 ошибка горит по чеку,это тоже может сыграть или нет

Ну я про это даже спрашивать тебя не стал ибо оно и так понятно было что этот код присутствует .

Ищи поиском темы про Датчик детонации и код 52 . А данная тема не про твою проблему .

[Osm 0]

2AZIAT

Скажите, какой набор зенкеров лучше приобрести? У Вас на фото я вижу что-то похожее на продающееся у нас в магазинах для ремонта Ваз, Камаз. Я такой набор внимательно рассмотрел, пилот ржавый со следами мех.обработки, сами фрезы тоже какие-то неказистые. Нашёл инструмент neway, но он дорог и кое-где пишут, что денег этих не стоит.

Меня интересует именно производитель, про размеры и углы нужных фрез знаю.

[au-585 0]

Андрей потихоньку собираюсь делать капиталку хотелось бы узнать стоит ли брать комплект прокладок или лучше покупать по отдельности? Также интересует какие заменители вкладышей, колец(где то видел тему, но что не могу найти) стоит брать.

[AZIAT 4 210]

Андрей потихоньку собираюсь делать капиталку хотелось бы узнать стоит ли брать комплект прокладок или лучше покупать по отдельности?

Если весь мотор делать , то лучше весь комплект покупать .

Также интересует какие заменители вкладышей, колец(где то видел тему, но что не могу найти) стоит брать.

вот тема

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34327&hl=

если про мотор вопросы , то там и спрашивай .

[Медwедь 75]

Кстати о птичках.

Джапы допускают, что можно сошлифовывать торец стержня клапана. Они это делают для выравнивания, но, имхо, можно снять и для подгонки. Немного конечно, где-то 0,4-0,5мм максимум. Потом желательно закалить торец.

Так что если шайбы толстоваты, а заказывать нет времени и/или денег, то вот оригинальный рецепт:

(e) Check the surface of the valve stem tip for wear.

If the valve stem tip is worn, resurface the tip with a

grinder or replace the valve.

NOTICE: Do not grind off more than minimum.

Страницы EG2-67, EG2-68.

68cylinder head.pdf

[AZIAT 4 210]

Джапы допускают, что можно сошлифовывать торец стержня клапана. Они это делают для выравнивания, но, имхо, можно снять и для подгонки. Немного конечно, где-то 0,4-0,5мм максимум. Потом желательно закалить торец.

Да ну его нафик , пробовал я так . Без закалки стержень клапана так расплющивает , что потом клапан из направляющей не вытащить . А закаливать чтобы , надо знания , умение и оборудование иметь . В гаражных условиях проще шайбы купить .

[Bratok_xxl 60]

Классное описание - подробное. Смущает одно - фрезеровка башки балеринкой - если я правильно все разглядел конечно. Как там с плоскостностью и чистотой поверхности обстоят дела? Жесткость балеринки на таком вылете... Мягко говоря... К чему спрашиваю - переделывал и переделываю кучу головок после фрезеровки - остаются как раз таки концентрические круги на поверхности - по ним потом благополучно начинает травить.... Знаю что фрезеровать можно и со смещением и тд и тп - но все равно чистота не та как после плоскошлифа. Как в итоге ведут себя такие бошки? Интересно =) Поделитесь опытом. Заранее спасибо.

З.Ы У самого 3VZE - вот и присматриваюсь...

[AZIAT 4 210]

Смущает одно - фрезеровка башки балеринкой - если я правильно все разглядел конечно.

Бензиновые головки всегда так точил , на протяжении наверно лет 15ти . Дизельные тоже точили , но там сложность из-за твердой форкамеры резец скачет , поэтому на дизелях точим только на плоскошлифовальном .

А вообще всё очень сильно зависит от токаря . Мой токарь точит так что никаких

остаются как раз таки концентрические круги на поверхности

нет , поверхность головки идеальная после его работы .

Как в итоге ведут себя такие бошки? Интересно =) Поделитесь опытом.

Головки из этой темы благополучно отьездили два спортивных сезона на боевой машине , и уже второй год этот мотор работает на стоковой машине в Питере . Проблем с мотором нет никаких .

[Бурал 6]

шарик воздушный и т.д .

:laugh:

Офигенный отчет! Спасибо Азиату! Хорошо, что его нашел, а то я чуть было клапана на FT дрелью не притер

[Bratok_xxl 60]

Бензиновые головки всегда так точил , на протяжении наверно лет 15ти . Дизельные тоже точили , но там сложность из-за твердой форкамеры резец скачет , поэтому на дизелях точим только на плоскошлифовальном .

А вообще всё очень сильно зависит от токаря . Мой токарь точит так что никаких нет , поверхность головки идеальная после его работы .

Головки из этой темы благополучно отьездили два спортивных сезона на боевой машине , и уже второй год этот мотор работает на стоковой машине в Питере . Проблем с мотором нет никаких .

Ну после резца - полюбому шероховатость не та как после круга - я об этом. НО - если работает - вопросов нет. Бошки с форкамерами - само собой на них только шлиф. Просто интересно было увидеть родные головки в работе =) Может когда нибудь и до своих доберусь не дай бог. Но буду шлифовать - станок под боком - кормилец =)

З.Ы Токарь - на токарном станке. На фрезерном - фрезеровщик =) На шлифовальном - шлифовщик =) Просто коробит =) Слух =)

Изменено 28 июня 2013 пользователем Bratok_xxl

[AZIAT 4 210]

З.Ы Токарь - на токарном станке. На фрезерном - фрезеровщик =) На шлифовальном - шлифовщик =) Просто коробит =) Слух =)

А если у человека станков разных штук 20ть и он на них всех работает , то его как называть ?

Изменено 29 июня 2013 пользователем AZIAT

[Bratok_xxl 60]

А если у человека станков разных штук 20ть и он на них всех работает , то его как называть ?

Станочник-универсал широкого профиля =)

З.Ы Апдейт - Широчайшего профиля =)

[Serzhan 3]

А если у человека станков разных штук 20ть и он на них всех работает , то его как называть ?

универсал Азиат

[AZIAT 4 210]

универсал Азиат

У меня всего один станок пока , так что речь не про меня .

[Serzhan 3]

У меня всего один станок пока , так что речь не про меня .

[kotyara1 0]

Андрей! Пожалуйста подскажите мне к чему готовиться! Вчера менял прокладку клапанной крышки на правой бошке и заметил,что на распред вале ,на шейках,которые толкают клапаны,а именно вторая и третья от шкива,коричневый цвет имеется! вторая темная,третья по светлее!!! остальные блестящего,стального цвета!!! из выхлопной дыма нет, работает ровно,масло на 1000км-литр где то жрет... что это за ерунда может быть? Спасибо!