Туго ходит педаль сцепления

[СruiserШтерн 21]

Знимаюсь подготовкой т/с. Сел к знакомаму в крузер и в шоке был что у него педаль как пушинка, нажал и незаметил.

По сравнению с моей так небо и земля. (я то думал что у меня так и должнобыть)

Вообщем занялись поиском причины. пока ненашли.

Вакумный насос работает вроде. Снимали шлнг, шод сцепления стал тяжлее.

Кто знает или сталкивался подскажите где искать.

[Tomat 30]

Возможно, у него стоит вакуумный усилитель.

[СruiserШтерн 21]

Думаешь шланги все проверить? может гдето и погнули и зажало.

[AndyFil 0]

Изменено 12 апреля 2009 пользователем AndyFil

[AndyFil 0]

Сорри писал не сюда

[AlexVV69 1]

Возможно, у него стоит вакуумный усилитель.

Томат, в том-то и дело, что у меня педаль мягко ходит и у меня НЕТ вакуумного усилителя сцепления, а у Кирилла (CruiserШтерн) он присутствует и работает. И все равно педаль очень тяжело ходит.

P.S. Кирилл, посмотри еще пружину, которая тянет педаль в возвратное положение. может быть она не родная и слишком жесткая...

отцепи ее и попробуй нажать на педаль сцепления. Результаты в студию :-)

[DEN 5]

Было такое. Грешил на износ ведомого диска. Вскрытие показало ПОЛНОЕ отсутствие смазки на первичном валу! Смазал - стало как пушинка!(Это про 80 GX)

Изменено 13 апреля 2009 пользователем DEN

[СruiserШтерн 21]

Седня гляну.

Пока скажу одно. Токо неругайтесь.

ОКА это супер машина. Что то сломалось молотком епть.. поченил. Педаль сцепления не то что легко ходит. На неее кажится подуешь и она в пол уходит.

При перво и второй скорости и полной загрузке умудряется шлифовать по асфальту.

А вчера и вовсе выпал. Ржал потом долго.

Заехал водвор, поставиль, выхожу зажали с трех сторон. Так выехал таким образом что так крузак однозначно не пройдет, да и незнаю такой машины что там проедет. Только разве на велосипеде

[Tomat 30]

Было такое. Грешил на износ ведомого диска. Вскрытие показало ПОЛНОЕ отсутствие смазки на первичном валу!  Смазал - стало как пушинка!(Это про 80 GX)

621510[/snapback]

+1

Очень распространенное явление.

Смазка консистентная высыхает, так она еще и усугубляет ситуацию.

Можно попробовать чем ни будь смазать первичный вал, через пыльник например или еще как.

[Глюк 1]

Если неисправен вакуумный насос,то и тормоз будет тугим. Была такая проблема. Заменил лопасти в насосе и забыл...

[СruiserШтерн 21]

Тормоз ходит хорошо как положено, в том то иде ло капаюсь а причину ненайду

[DEN 5]

Скидывай коробу и дефектуй! Размышлять много можно!

[Доп 5]

Туго ходила педаль-прокачал с заменой жижи- стала ПУШИНКА!

[mijkl 2]

на той неделе потек рабочий цилиндр,рем комплект при замене наждачкой 0 все ОК и рабочий ход в норме

[Дмитрий08 0]

заржавели шлицы на первичном валу-99%

[DrFlash 1]

Тему вверх! Хочу узнать мнение уважаемых крузероводов о нижеследующем.

Купил TLC 80 с хорошим пробегом, изначально на педали сцепления не было возвратной пружины.

Заказал оригинальную пружину, но ставить пока не стал, отложил.

Через какое-то время начал умирать толи главный цилиндр сцепления, толи оба, вместе с рабочим.

Залипала педаль если долго держишь, сцепление хватало то в начале хода то в конце, рабочий вообще подтекал.

Поставил возвратную пружину, педаль понятно дело залипать перестала, но всё равно было не то, рем. комплект ГЦС тоже не помог.

Поставил новые оба цилиндра в сборе, и сцепление стало работать нормально.

Но с возвратной пружиной получилось довольно жесткая педаль, в пробках иногда напрягает, без неё - намного комфортнее. Пока пружину снял.

Вопросы:

1) Кто-нибудь ездит без возвратной пружины по такому же поводу?

2) Может ли езда без возвратной пружины как-нибудь послужить причиной преждевременной гибели главного цилиндра сцепления???

Весь процесс работы сцепления я себе тоже представляю, но вдруг соосность начнет нарушаться из-за толкания поршнем дополнительного груза или что-то подобное.

[syssupv 0]

Спрошу здесь.У меня при выжиме сцепления раздается шипящий звук как от аммортизатора когдо он работает.Это нормально или нет?Можно ли так ездить дальше?

[Tomat 30]

Тему вверх! Хочу узнать мнение уважаемых крузероводов о нижеследующем.

Купил TLC 80 с хорошим пробегом, изначально на педали сцепления не было возвратной пружины.

Заказал оригинальную пружину, но ставить пока не стал, отложил.

Через какое-то время начал умирать толи главный цилиндр сцепления, толи оба, вместе с рабочим.

Залипала педаль если долго держишь, сцепление хватало то в начале хода то в конце, рабочий вообще подтекал.

Поставил возвратную пружину, педаль понятно дело залипать перестала, но всё равно было не то, рем. комплект ГЦС тоже не помог.

Поставил новые оба цилиндра в сборе, и сцепление стало работать нормально.

Но с возвратной пружиной получилось довольно жесткая педаль, в пробках иногда напрягает, без неё - намного комфортнее. Пока пружину снял.

Вопросы:

1) Кто-нибудь ездит без возвратной пружины по такому же поводу?

2) Может ли езда без возвратной пружины как-нибудь послужить причиной преждевременной гибели главного цилиндра сцепления???

Весь процесс работы сцепления я себе тоже представляю, но вдруг соосность начнет нарушаться из-за толкания поршнем дополнительного груза или что-то подобное.

Возвратная пружина нужна для вывода поршня в начальную точку где перепускается тормозная жидкость.

[Tomat 30]

Спрошу здесь.У меня при выжиме сцепления раздается шипящий звук как от аммортизатора когдо он работает.Это нормально или нет?Можно ли так ездить дальше?

Может это шипит усилитель вакуумный?

[DrFlash 1]

Возвратная пружина нужна для вывода поршня в начальную точку где перепускается тормозная жидкость.

ничего подобного!!!!!!!!!!

под возвратной пружиной я имею ввиду ту, которая цепляется на саму педаль сцепления в педальном узле

эта возвратная пружина сама не тянет поршень при обратном ходе

вспомни как устроен шток в месте где он давит на поршень, он может только давить на поршень, а тянуть обратно - нет

возвратная пружина просто очень быстро отводит педаль сцепления вверх до конца и убирает возможные люфты в верхней точке

да, при обратном ходе она немного помогает основной пружине в ГЦС, которая как раз и толкает поршень ГЦС к точке перепускания

помогает тем, что пружине в ГЦС не надо толкать еще и саму педаль со штоком

но при отсутствии возвратной пружины, пружина в ГЦС через поршень и шток также прекрасно поднимает педаль (если вся система исправна)

ощущения без возвратной пружины, что сцепление работает немного более плавно и разумеется педаль становится ощутимо легче

что дает +20 к комфорту управления крузером

может конечно эти новые пружины на TLC80, как и многие детали которые возят как "оригинал", просто сделаны в китае-подобной стране и чрезмерно сильные, тут хз, я бы уменьшил её силу в 2-3 раза, чтобы тупо люфта вообще не было в верхней точке

вообщем без неё мне лично намного комфортнее и просто захотелось узнать, кто еще её снял

Изменено 14 августа 2012 пользователем DrFlash