Как снять нижний рычаг, если всё закисло?

[олег71]

упаришся жечь и всё равно втулки останутся а они не пролазят через уши!!! или болгарка и снаружи с двух сторон под корень или обычный электролобзик с пилкой по металу ну про эконом вариант как то не очень это всмысле пила по металу ручная дешево но утрахаешся на все деньги!

[OverSi]

Теперь даже не знаю, что со вторым рычагом делать, аж не хочется его вынимать, пока обливаю солярой, но бесполезно это, наверняка.

[Ziliboba]

Я тоже советы мацурам раздавал по поводу отжига, сказали нинада. Железо типа слабеет от нагрева. И выдалбливали оч. долго в помошью воротков, и наставок, по диаметру салента.

629418[/snapback]

а надо греть только внутреннюю втулку, направив пламя обычной горелки на корейский баллончик прям в отверстие - она через 3 минуты нагрева как из масла выходит, а внешняя обойма уже изнутри ножовкой надпиливается и все дела, только одну из шайб с втулки нужно отбить - чтобы она пролезла во внутреннюю обойму, полностью извлекается сайлент таким образом минут 10, повреждений рычага - ноль, даже сколов на краске не остаётся

[vbnert24875]

В таких случаях возможно поможет йод

[OverSi]

А зелёнка пойдёт?

[AZIAT]

...закисает развальный болт в стальной втулке сайлентблока

627795[/snapback]

Я на днях снимал тяги продольные заднего моста . С 91года врядли кто их снимал и я уже был готов их резать болгаркой . Но на удивление все болты легко вытащились руками . И самое интерестное что каждый болт был покрыт каким то белым порошком , а сами болты и втулки сайлента блестели как новые . Я это к чему ? Может надо новые болты мазать все таки чем то , чтоб они не закисали ? А то столько трудов , а через год уже хрен сход-развал сделаешь , опять все закиснет.

[Eugene]

...закисает развальный болт в стальной втулке сайлентблока

627795[/snapback]

Я на днях снимал тяги продольные заднего моста . С 91года врядли кто их снимал и я уже был готов их резать болгаркой . Но на удивление все болты легко вытащились руками . И самое интерестное что каждый болт был покрыт каким то белым порошком , а сами болты и втулки сайлента блестели как новые . Я это к чему ? Может надо новые болты мазать все таки чем то , чтоб они не закисали ? А то столько трудов , а через год уже хрен сход-развал сделаешь , опять все закиснет.

631540[/snapback]

Резьбовой герметик (синий).

[мотогунька]

Я тоже советы мацурам раздавал по поводу отжига, сказали нинада. Железо типа слабеет от нагрева. И выдалбливали оч. долго в помошью воротков, и наставок, по диаметру салента.

629418[/snapback]

а надо греть только внутреннюю втулку, направив пламя обычной горелки на корейский баллончик прям в отверстие - она через 3 минуты нагрева как из масла выходит, а внешняя обойма уже изнутри ножовкой надпиливается и все дела, только одну из шайб с втулки нужно отбить - чтобы она пролезла во внутреннюю обойму, полностью извлекается сайлент таким образом минут 10, повреждений рычага - ноль, даже сколов на краске не остаётся

629739[/snapback]

+ мульён.я горелкой чуть чуть погрею пока разгорится резина а потом кислородом тудв и он через минуту покидает стойло.потом втулочку горелкой погрел чуть чуть и болтик вытаскивается.что и треба.и за болтом развальным бежать не надо.а тот который в арасервисе говорит что греть не надо- это у него просто горелки нет вот и умничает.

[Almaatinetc]

Во-во Я тож подожгу и кислородом горит красиво , а болты перед установкой смазываю, что подруку попадёться (литол иль графитка) тем и мажу.

[мотогунька]

а я уже лет 10мовилем из баллона смазываю.проверьте- метчик смазанный литолом прогоните резьбу,он сухой и тоже самое мовилем.почувствуйте разницу.

[ChubrSt]

сегодня столкнулся с этой проблемой в нижнем рычаге! =)

один рычаг был предварительно обильно смазан графиткой, и снялся без тяжёлого инструмента, за минуту.

другой рычаг не был смазан графиткой, и в развальной втулке образовалась ржавчина, которая способствовала прикпанию внутренней втулке сайлентблока.

уже и горелкой её жгли, и кувалдой с метчиком пытались выбить - ни в какую... а болгарка... а болгаркой не получается, ибо этот развальный болт прокручивается вместе с втулками, и люфт там оч большой, сильно играет. диск болгарки закусывается.. за три часа так и не сняли.

[Freediver]

Парни, в сложных случаях очень выручает сабельная пила - купите, не пожалеете. Болгаркой либо не подлезть, либо глубины реза не хватает. Ручной ножовкой тойотовскую сталь пилить - удовольствие то ещё. А пилой - минутная работа себе в удовольствие. 

[m002om]

Тоже закисли болты, думаю что делать?

[rusik@inbox.ru]

Пили втулки

[Maxim511]

18.12.2016 в 22:17, ChubrSt сказал:

сегодня столкнулся с этой проблемой в нижнем рычаге! =)

один рычаг был предварительно обильно смазан графиткой, и снялся без тяжёлого инструмента, за минуту.

другой рычаг не был смазан графиткой, и в развальной втулке образовалась ржавчина, которая способствовала прикпанию внутренней втулке сайлентблока.

уже и горелкой её жгли, и кувалдой с метчиком пытались выбить - ни в какую... а болгарка... а болгаркой не получается, ибо этот развальный болт прокручивается вместе с втулками, и люфт там оч большой, сильно играет. диск болгарки закусывается.. за три часа так и не сняли.

так надо было пилить пока все было на месте и прихвачено коррозией, пилить болгаркой или сабельной пилой, а все эти ваши выжигания сайлентблоков колхозные ни к чему хорошему не приводят

[kvlad]

Н-н-нинада пилить .

 

По закисшим втулкам можно у Reyder посмотреть (конкретно по втулкам с 5:20).

 

Изменено 5 ноября 2019 пользователем kvlad