Проблемы с передним редуктором.

[ttll 1]

Начну с того,что стал замечать,что появился тихий вой на скорости около 100.Полез проверять масло в мостах.В переднем оказалось на 200-300гр.масла меньше нормы. Текут оба сальника.И слегка люфтуют в корпусе редуктора оба привода.Залил свежего масла,вой уменьшился,но не совсем.

На сливной пробке было немного мелкой стружки.

Что послужило первопричиной данной засады неясно.Могли потечь сальники,а потом разбило подшипники,а могло быть и наоборот .

Понятно,что подшипники и сальники под замену,а что еще может быть изношено? Насколько сложна замена подшипников??

[sergk65 11]

To: ttll

если воет и стружка то ГП пипец и чего бы ты с ней уже не делал выть не перестанет. Я бы поискал БУ редуктор с нужным передаточным числом ГП ИМХО

[ttll 1]

То,что,мост воет,как бы и хрен с ним(воет не сильно).Что нужно сделать,что бы ситуация не ухудшалась?Может масло залить погуще?

Б/У найти у нас нереально,а если найдешь,то это будет такое же г...,как и сейчас стоит на машине,а может и хуже(гораздо хуже).Интересуюсь,а сколько стоит хороший Б/У в Москве? Цена нового просто УБИЛА .

И,если не трудно,поподробнее о разнице в передаточных числах ГП. Я думал,что они одинаковые на всех TLK-90-95 .Может быть такие же редуктора стоят и на других моделях Тойоты??(это,для расширения круга поиска).

[sergk65 11]

To: ttll

Может масло залить погуще?

Можно это продлит немного жизни редуктору

И,если не трудно,поподробнее о разнице в передаточных числах ГП. Я думал,что они одинаковые на всех TLK-90-95

Не трудно ГП лучше посчитать прямо на авто вывешиваешь машину и ставишь отметку мелом на кардане и колесе далее крутишь кардан считая обороты т.к. у тебя могут быть пары 41\10 или 43\10 то соответственно на 41 оборот кардана должно прийтись 10 оборотов колеса ну а во втором случае на 43 оборота кардана те же 10 оборотов колеса.

Цена нового просто УБИЛА

Да цена конская на новый, а вот ремкомплект вполне можно осилить

[ttll 1]

Ремкомплект-это полностью все внутренности???

[sergk65 11]

Ремкомплект-это полностью все внутренности???

Ну не совсем вот напримере моего редуктора это деталь на схеме 41201Т

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=17143

[ttll 1]

Г.П. пока менять не буду.Буду об этом думать,когда завоет"по взрослому".А,как быть с подшипниками?Если поменять одни сальники,и ездить с люфтом приводов,то,как это скажется на ресурсе редуктора?

Может,люди ездят годами с подобным люфтом и не парятся ,а я зря панику поднимаю??

[vitalii-chernov 0]

тоже вопрос по переднему приводу--при подключении оного появляется хруст (справа) думал шрус : поставил новый , но результат =0

может кто подскажет ?

[Ганлук 0]

ТО ttll

Масло было мало значит пипец подшипникам. Надо вскрывать и менять все, плюс сальники и распорную втулку при этом иметь в арсенале профессианальный моментный ключь. Если затягивать, с ремонтом, то пипец и ГП прийдет. Ремонтируй сам, подшипники не дорого стоят. На пробки мелкая стружка: если как пыль то ерунда если крупнее то ГП дефектная. Я имел опыт ремонта собственными руками переднего редуктора ничего военного в это нет. Я его сначала порвал, а потом отремонтировал поменяв предаточное число на 4.88 и поставив диф от АРБ.

То vitalii-chernov

Если включаешь и при этом постоянный хруст то надо менять сателиты и скорей всего ГП. ИМхо. ШРУС менял какой?, там есть и внутренний,но я думаю что сателиты или ГП. Вскрой пробку если стружка есть крупная ( при паломке то так): блестящая значит ГП, черная -сателиты. Я бы пробочку на редукторе открутил и много стало ясно.

Изменено 2 мая 2009 пользователем Ганлук

[vitalii-chernov 0]

спасибо , завтра с этого и начну !

а ГП как расшифровывается ,типа гипоидн.......... ?

[Predator 153]

To: vitalii-chernov

Едешь в офис . получаешь все явки пароли и шифровки

[sergk65 11]

To: vitalii-chernov

а ГП как расшифровывается ,типа гипоидн.......... ?

ГП - это есть Главная Пара

[ttll 1]

Уважаемые,подскажите номера подшипников и сальников,подлежащих срочной замене,а то я по Existовской картинке ни фига не понял .

И еще вопрос:прокладки,какие нибудь в мосте есть???На схеме я их не нашел.

[Ганлук 0]

Прокладок там нет. Номера смотри там все есть. Тебе надо 2 подшипника дифа, 2 подшипника хвоставика и 1 на удленитель полуоси и одну распорную втулку. С сальниками я так понял ты разобрался

[Temis 0]

Не буду создавать еще одну тему, спрошу сдесь. есть ли заница на сюрф 130 кузов матор 1 КЗ передние мосты одинаковые или как? по поводу посчитать на планетарке зубы буит немного сложновато

[sergk65 11]

передние мосты одинаковые или как?

Передний и задний мост ГП с одним и тем же передаточным числом это однозначно

[Temis 0]

передние мосты одинаковые или как?

Передний и задний мост ГП с одним и тем же передаточным числом это однозначно

640613[/snapback]

А по классификациям? одинаковые ли мосты на 2ЛТ и 1 КЗ или по годам различаются ли ?

[sergk65 11]

To: Temis

А по классификациям? одинаковые ли мосты на 2ЛТ и 1 КЗ или по годам различаются ли ?

Мосты к движкам не имеют прямой связи, а вот рессорная или пружинная подвеска да мосты немного разные при этом сами редуктора одинаковые и взаимозаменяемые главное чтобы передаточное число совпадало в переднем и заднем мостах

[Temis 0]

Все спасибо за ответы, если что не так сильно не пинайте.

[Ганлук 0]

Позволю себе не согласится. Я при замене ГП в передке толкнулся что к прадику не подходит гп от раннера. А именно направлением зубьев. И на сколько мне известно расположение редукторов абсолютно противоположное. На прадике с право на раннере слева и крепится тоже наоборот