ГБО вопросы

[Screamer 0]

Сегодня заправлял свой 90л баллон, так вот на той же заправке влезло всего 80л, заправку производят из одного резервуара, только подачи две. В прошлый раз из одной соски 86л, сегодня из другой 80л. Мне чесно смешно и досадно, что в принципе предъявить я им нихрена не могу.

Сейчас посмотрим на пробег.

658317[/snapback]

Цифра смущает.

у вас евроклапан установлен? если да, то при 16А будет 72л.

Правда у меня разок не сработал евроклапан.. и залили мне 90.3 в 90литровый бак

ну поругался я..... потом подумал.. на 4л накололи, па 86 можно залить в 90л бак, если не сработает евроклапан.

как-то так.

[timoxa 1]

ТО: Screamer

Ни знаю, что там за клапан.

Сказали, мультиклапан, написано на нем, т.е.зовут его Lovato, судя по тернету Итальяно.

[Германович Евгений 0]

Из написанного выше, предлагаю считать стоимость газа выше указанного на заправках на 10-15%

[gorets 0]

Вопрос у меня такой:правильно ли у меня установлено ГБО?Установлено было еще прежним хозяином,причем по ходу дела самолично.При заведенном моторе постоянно пахнет газом,не едет совсем,как-будто не 3 литровый дрыгатель,а литровый!Газ подключен перед расходомером,правильно ли это?Почему-то участились хлопки из ДЗ,в итоге этих хлопков загубил себе заслонку расходомера,загнуло штырь,на котором он держится.Пробовал подтачивать заслонку,немного помогло,но сегодня после нескольких хлопков вообще его завернуло и заклинило в закрытом положении.пришлось полностью его открыть и в таком положении заклинить,чтоб хоть как-то доехать до дома.[attachmentid=56380]

[shum21 2]

дизель рулит

[avgur 0]

To: gorets :

1. Запах газа - проверить все газовые соединения обмылением, в том числе и самого редуктора.

2. После ремомонта расходометра необходимо перед ним поставиь хлопушку - "обратный клапан" - его можно подобрать соответственно диаметру воздуховода

[timoxa 1]

Обратись по сайту propan.ru, там хлопцы квалифицированные, пояснят.

[SERGEY Y. 0]

Уважаемые форумчане ктонибудь сталкивался с информацией о установке газа на 4RUNNER.Это както сказывается на износ мотора?не выльется ли это в ближайшем будущем в кап.ремонт мотора?И самое интересное есть ли оригинальные TOYOTAвские газовые установки.

Дело в том что в Боливии газовые заправки на каждом шагу,экономия раза в 4 ,установки газовые в месте с балоном и работой максимум $1000,фирмы прдающие оборудование газовое даже предлагают системы в которых старт мотора призводиться на бензине и потом в течении 5-7 мину переключается на газ.Эти установки у нас с успехом используют таксисты но это восновном TOYOTA COROLLA где двигатель очень простой и кап. ремонт вместе с работой и запчастями $200.На машинах класса TOYOTA 4RUNNER эти установки ставят но не так давно практически не у кого проконсультироваться о последствиях.

Что посоветуете народ?

Изменено 11 июля 2009 пользователем PTerekhov

[rishon 2]

Езжу на газе уже почти 4 года,более 100000 км - очень доволен.

Тебе нужно ставить инжекторное ГБО 4-го поколения.

Поищи поиском - полно тем про это есть.

И погугли тоже

Про тойотовские не слышал,в основном ставят итальянские или голланские ГБО.

Изменено 11 июля 2009 пользователем rishon

[Volveg 4]

Газ намного лучше для мотора чем бензин!

1. не смывается масляная плёнка со стенок цилиндра

2. октановое число газа больше сотни

... да много чего ещё!

Хотя мощи на газу поменьше...

[rishon 2]

Хотя мощи на газу поменьше...

Весьма спорное утверждение

При современных ГБО 4-го и 5-го поколений потери мощности нет.

Даже при не очень чёткой настройке если и будет потеря мощности на 3-5%

SERGEY Y. на своём 4-х литровом движке не заметит этой разницы

[Volveg 4]

То, что не заметит - это да, а энергоёмкость бензина побольше чем у газа...

Но газ лучше...

[PTerekhov 42]

Но газ лучше... 

694885[/snapback]

Хуже. Время горения дольше. Для высокооборотных движков - противопоказан.

[Volveg 4]

согласен, но у нас вроде бы не Ferrari...

[Добрый ЭЭх 3]

Пользую итальянскую Landirenzo 4 поколения уже четвертый год. Движок 4,7 литра. Зарекомендовала себя очччень даже не плохо. Проблем нет. ТО ГБО вовремя даже можно не делать. Хотя я делаю каждые 10 тыс км. Потери мощьности при переходе с бензина на газ не ощущаю вообще. Масло постоянно чистое. Установка ГБО давно уже окупилась и сейчас экономит мне порядка 1,8 руб на каждом пройденном километре. И это только на цене топлива!!! Вотть. Рекомендую.

[timoxa 1]

А мну васче показалось, что машинк прибавил в динамике, что не удивительно с качеством рашенского бенза ИМХО

[Screamer 0]

Хуже. Время горения дольше. Для высокооборотных движков - противопоказан.

современное ГБО имеет кучу настроек.

В том числе и кол-во впрыснутой смеси. При правельной отладке ГБО будет впрыскиваться столько смеси, сколько прогорят ДО попадания на клапана.

так-чта ничего не будет...

[Артёмий 0]

Вопрос владельцам 3VZE и ГБО 4 поколения: сколько форсунок у Вас стоИт и как они подключены к цилиндрам?

[Antyp 0]

Стоит впрыск Тамона. Прогаз 6. Форсунок 6 шт. Но теоретически можно обойтись и меньшим количеством, так как впрыск на этом моторе одновременный, т.е все форсунки работают одновременно, газовые соответственно тоже. А к чему вопрос. Комплекты на 6 и 4 цилиндра имеют небольшую разницу в цене, а ставится все без заморочек. Ну и допустим последовательный переход на газ поцилиндрово, этого при усеченном количестве газовых форсунок не добиться.

[Артёмий 0]

Просто мне поставили 2 форсунки, и они работаю поочередно.... 123...456. Газ стоит уже 3 года Проблема с холостыми оборотами: не регулируются. т.е. 500 и все, при этом машин едет резво, расход около 20 литров по трассе, многовато. Вот я и подумал, можт впрыск неправильно сделан...

P.S. система ГИГ3